Մեքենայի մաշվածության հաշվարկն ըստ վազքի, վազքի, օրինակ
Մեքենայի մաշվածությունը, առանց գիտական արտահայտվածության, դրա արժեզրկման հաշվառումն է՝ արտահայտված դրամական արտահայտությամբ: Ցանկացած մեքենա պահանջում է ծախսեր՝ վերանորոգման, տեխնիկական հեղուկների փոխարինման, ռետինի փոխարինման և, իհարկե, վառելիքով լիցքավորելու համար։
Ավտոմեքենայի մաշվածությունը հաշվարկելիս վառելիքի ծախսերը հաշվի չեն առնվում։
Ինչու՞ պետք է հաշվարկել մեքենայի մաշվածությունը:
- Նախ անհրաժեշտ է, որ ձեռնարկատերերը և իրավաբանական անձինք փաստաթղթեր ներկայացնեն հարկային մարմիններին: Այսպիսով, ընկերության ծախսերը մանրամասն նկարագրված են, որպեսզի հարկային մարմինները դրամական միջոցների ծախսման հետ կապված հարցեր չունենան։
- Երկրորդ, արժեզրկումը հաշվի է առնվում ապահովագրական ընկերություններում մեքենայի իրական արժեքի ավելի ճշգրիտ գնահատման համար, երբ դրա սեփականատերը ցանկանում է ապահովագրության պայմանագիր կնքել: Մաշվածությունը հաշվի են առնվում նաև բանկերում կամ գրավատներում օգտագործված մեքենաների առքուվաճառքի ժամանակ։
- Երրորդ, սովորական իրավիճակ է, երբ ընկերության աշխատակիցն օգտագործում է իր անձնական տրանսպորտը իր պարտականությունները կատարելու համար: Այս դեպքում գործատուն պարտավոր է հաշվի առնել ոչ միայն վառելիքի լիցքավորման ծախսերը, այլեւ մաշվածությունը, այսինքն՝ մեքենայի մաշվածությունը։ Որպես կանոն, ընկերությունները վճարում են 1,5-3 ռուբլի յուրաքանչյուր կիլոմետր վազքի համար:
Անձնական մեքենայի յուրաքանչյուր սեփականատեր պետք է նաև հաշվի առնի մաշվածությունը, որպեսզի ֆիլտրերի կամ յուղի փոխարինման ծախսերը անակնկալ չգան:
Ինչպե՞ս է հաշվարկվում մաշվածությունը:
Մեքենայի մաշվածության հաշվարկն այնքան էլ դժվար չէ, որքան կարող է թվալ։ Օրինակ, շատ մեքենաների ամսագրերում մենք կարող ենք տեսնել այնպիսի տեղեկատվություն, որ յուրաքանչյուր կիլոմետրը, որ մենք վարում ենք այսինչ մեքենայի մոդելով, մեզ արժե 3 կամ 7 ռուբլի, և դա ի հավելումն վառելիքի լիցքավորման:
Որտեղի՞ց են այս թվերը:
Եթե դուք չունեք հատուկ հաշվապահական գիտելիքներ, ապա պարզապես պետք է հետևողականորեն հաշվեք տարվա ընթացքում ձեր մեքենայի բոլոր ծախսերը՝ սպառվող նյութեր, արգելակային հեղուկ, յուղ, փոխարինող մասեր: Արդյունքում կստանաք որոշակի գումար, օրինակ՝ 20 հազ. Բաժանեք այս գումարը տարեկան անցած կիլոմետրերի թվի վրա և պարզեք, թե որքան արժե ձեզ մեկ կիլոմետրը:
Կարող եք նաև գնալ այլ ճանապարհով.
- հաշվի առնել պլանային ստուգումների և տեխնիկական զննումների անցկացման բոլոր ծախսերը.
- հետևեք հրահանգներին, քանի կիլոմետրից հետո ձեզ անհրաժեշտ կլինի փոխարինել բոլոր ֆիլտրերը, մշակել հեղուկները, արգելակային բարձիկները, փոխել յուղը շարժիչում, ավտոմատ փոխանցման տուփ, ղեկի հզորությունը և այլն, հաշվի առեք այս բոլոր աշխատանքների արժեքը.
- կատարեք բարդ մաթեմատիկական հաշվարկներ. ստացված գումարը բաժանեք այն վազքի վրա, որը ձեր մեքենան անցել է այդ ժամանակ, և դուք կստանաք. մոտավոր մեկ կիլոմետրի արժեքը։
Հարկ է նշել, որ այս մեթոդը այնքան էլ ճշգրիտ չի լինի, եթե միայն այն պատճառով, որ ամեն տարի ձեր կանխիկ ծախսերը մեքենայի համար միայն աճը. Բայց նման հաշվարկը ձեզ կասի, թե որքան գումար պետք է ունենաք, որպեսզի հաջորդ խափանումը շատ ծանր չհարվածի բյուջեին:
Ավելի ճշգրիտ տվյալներ ստանալու համար դուք պետք է ոչ միայն հաշվի առնեք ձեր ծախսերը որոշակի պահեստամասերի և սպառվող նյութերի համար, այլ նաև.
- մեքենայի տարիքը;
- նրա ընդհանուր վազքը;
- պայմանները, որոնցում այն շահագործվում է.
- արտադրող (գաղտնիք չէ, որ գերմանական մեքենաները այնքան հաճախակի վերանորոգման կարիք չունեն, որքան չինականները);
- շրջակա միջավայրի պայմանները այն տարածքում, որտեղ դուք ապրում եք.
- կլիմայի խոնավությունը;
- շրջանի տեսակը՝ մետրոպոլիա, քաղաք, քաղաք, գյուղ:
Հաշվապահական գրականության մեջ դուք կարող եք գտնել տարբեր գործակիցներ, որոնք կօգնեն ձեզ ավելի ճշգրիտ հաշվարկել մեքենայի մաշվածությունը: Օրինակ, բոլոր մեքենաները բաժանվում են կատեգորիաների՝ կախված տարիքից.
- մինչև հինգ տարի;
- հինգից յոթ;
- յոթից տասը տարեկան.
Ըստ այդմ, որքան հին է տրանսպորտային միջոցը, այնքան ավելի շատ գումար պետք է ծախսեք դրա վրա:
Տրանսպորտային միջոցների մաշվածության հաշվարկման բանաձևը
Մեքենայի մաշվածությունը հաշվարկվում է որպես տոկոս: Դրա համար անհրաժեշտ է իմանալ.
- մաշվածության ցուցիչ;
- իրական վազքը;
- չափը ըստ տարիքի;
- իրական ծառայության ժամկետը;
- ճշգրտման գործոններ - կլիմայական և բնապահպանական պայմաններ այն տարածքում, որտեղ օգտագործվում է մեքենան.
- տարածաշրջանի տեսակը.
Այս բոլոր ցուցանիշներն ու գործակիցները կարելի է գտնել հաշվապահական գրականության մեջ: Եթե դուք չեք ցանկանում խորանալ Ֆինանսների նախարարության այս բոլոր կանոնակարգերի և որոշումների մեջ, ապա կարող եք ինտերնետում գտնել ամորտիզացիայի հաշվարկման առցանց հաշվիչ և պարզապես փաստացի տվյալները տեղադրեք նշված դաշտերում:
Ահա մի օրինակ.
- հայրենական արտադրության մեքենա, որը մենք գնել ենք 400 երկու տարի առաջ;
- վազքը 2 տարվա ընթացքում կազմել է 40 հազ.
- գործել է մինչև մեկ միլիոն բնակչություն ունեցող քաղաքում։
Մենք ստանում ենք տվյալներ.
- գնահատված մաշվածություն - 18,4%;
- բնական մաշվածություն - 400 հազար անգամ 18,4% = 73600 ռուբլի;
- մնացորդային արժեքը `326400 ռուբլի;
- շուկայական արժեքը, հաշվի առնելով հնությունը (20%) - 261120 ռուբլի:
Կարող ենք պարզել նաև, թե ինչ արժե մեզ մեկ կիլոմետր վազքը՝ 73,6 հազարը բաժանում ենք 40 հազարի և ստանում 1,84 ռուբլի։ Բայց սա առանց հնացածությունը հաշվի առնելու։ Եթե հաշվի առնենք նաեւ հնությունը, ապա ստանում ենք 3 ռուբլի 47 կոպեկ։
Հարկ է նշել, որ հնացումն էապես ազդում է տրանսպորտային միջոցների ինքնարժեքի նվազման վրա։ Այնուամենայնիվ, այն հազվադեպ է օգտագործվում, կամ հնության գործակիցը սահմանվում է մեկ մակարդակի վրա, այսինքն՝ դա որևէ կերպ չի ազդում մեքենայի ինքնարժեքի վրա։
Այստեղ դուք կարող եք երկար ժամանակ վիճել տեսաբանների հետ և ապացուցել, որ 3 թվականի որոշ Audi A2008, համեմատած 2013 թվականի նոր Lada Kalina-ի հետ, ոչ միայն բարոյապես հնացած չէ, այլ, ընդհակառակը, այն գերազանցել է մի քանի տասնամյակ:
Մյուս կարևոր կետն այն է, որ վերը նշված բոլոր գործակիցները միջինացված են և հաշվի չեն առնում բազմաթիվ այլ օբյեկտիվ գործոններ, որոնցից հիմնականը վարորդի հմտությունն է։ Համաձայնեք, որ ավտոմոբիլային տրանսպորտի խոշոր ձեռնարկություններում նրանք բոլորովին այլ մոտեցում են ցուցաբերում, քան քաղաքում բրդուճներ մատակարարող փոքր ընկերություններում: Սակայն նման հաշվարկների շնորհիվ դուք մոտավորապես կիմանաք, թե որքան կարժենա ձեզ մեքենան աշխատեցնելը։ Բացի այդ, այս տվյալները կարող են օգտագործվել օգտագործված մեքենաներ գնելիս:
Բեռնվում է
