Վառելիքի սպառում GAZ 53
Պարունակություն
Չկա այնպիսի վարորդ, ով թքած ունի իր մեքենայի վառելիքի ծախսի վրա։ Հոգեբանորեն կարևոր նշան է հարյուր լիտրի արժեքը: Եթե հոսքի արագությունը տասը լիտրից պակաս է, ապա սա համարվում է լավ, իսկ եթե ավելի բարձր է, ապա բացատրություն է պահանջում։ Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում 10 կիլոմետրում մոտ 6 լիտր վառելիքի սպառումը տնտեսության տեսանկյունից համարվում է օպտիմալ։
Վառելիքի սպառումը GAZ 53-ը 25 լիտր է 100 կմ-ում:
ԳԱԶ 53-ն արտադրվում է վառելիքի հետևյալ տեսակներով՝ Բնական գազ, Գազ/բենզին, Բենզին։
Վառելիքի ծախս ԳԱԶ 53 2-րդ ռեստիլինգ 1984թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
05.1984 - 01.1993
| Փոփոխություն | Վառելիքի սպառում, լ / 100 կմ | Օգտագործված վառելիք |
| 4.2 լ, 105 ձիաուժ, գազ/բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 25,0 | Գազ/Բենզին |
| 4.2 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 25,0 | Բենզին |
| 4.2 լ, 100 ձիաուժ, գազ, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 25,0 | Բնական գազ |
Վառելիքի ծախս ԳԱԶ 53 ռեստիլինգ 1966թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
06.1966 - 04.1984
| Փոփոխություն | Վառելիքի սպառում, լ / 100 կմ | Օգտագործված վառելիք |
| 4.2 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 25,0 | Բենզին |
| 4.2 լ, 105 ձիաուժ, գազ/բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 25,0 | Գազ/Բենզին |
| 4.2 լ, 115 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 25,0 | Բենզին |
| 4.2 լ, 100 ձիաուժ, գազ, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 25,0 | Բնական գազ |
Վառելիքի ծախս ԳԱԶ 53 1961թ., շասսի, 1-ին սերունդ
09.1961 - 01.1967
| Փոփոխություն | Վառելիքի սպառում, լ / 100 կմ | Օգտագործված վառելիք |
| 3.5 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 25,0 | Բենզին |
Վառելիքի ծախս ԳԱԶ 53 1961թ., տափակ բեռնատար, 1-ին սերունդ
09.1961 - 01.1967
| Փոփոխություն | Վառելիքի սպառում, լ / 100 կմ | Օգտագործված վառելիք |
| 3.5 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 25,0 | Բենզին |