Ընդլայնված թեստ՝ Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City – Hidden Talent

Մեզանից շատերը, երբ առաջին անգամ ստացան բանալիները, մտան դրա մեջ որոշ տատանումներով, քանի որ մենք շատ բան չէինք սպասում Fiat 500 L-ի նման փոքր մեքենայից, չնայած դրա մեկտեղանի դիզայնին: Բայց դա ճիշտ հակառակն էր։ Մեկ սենյականոց դիզայնը թույլ էր տալիս ավելի քան բավարար տեղ չորս կամ նույնիսկ հինգ մեծահասակների համար քառորդ մետրից ավելի, մինչդեռ 400 բազային լիտր ուղեբեռի տարածքը ավելի քան գոհացուցիչ «կլանում» է նրանց ուղեբեռը, եթե ոչ չափազանց շքեղ: Իհարկե, հետևի նստարանը ծալելով, բեռնախցիկը զգալիորեն մեծանում է և թույլ է տալիս հաջողությամբ տեղափոխել կենցաղային մեքենա կամ նմանատիպ այլ բան:

Փորձնական Fiat 500 L-ն չուներ Fiat-ի կողմից առաջարկվող աքսեսուարներից շատերը անհատականացման սարքավորումների շարքում, բայց մենք դեռ կարող ենք հայտնել, որ վերջին թարմացումով, որը նախատեսված էր հիմնականում «սովորական» Fiat 500-ի հետ համապատասխանեցնելու համար, այն զգալիորեն հաղթեց: . Հատկապես շատ ավելի ավարտված ինտերիերը: Որակի ավելի լավ զգացողության վրա, անշուշտ, ազդում են փոփոխությունները, ինչպիսիք են նոր ղեկը, մի փոքր այլ կենտրոնական վահանակ, 3,5 դյույմանոց թվային էկրանը չափիչների միջև և հատկապես նոր նստատեղերը, որոնք շատ ավելի լավ են պահում վարորդի և ուղևորների մարմինները, քան նախկինում: . Սա միանշանակ լավ է նրանց հարմարավետության համար: Բայց որոշ բաներ դեռ ցույց են տալիս, որ Fiat 500 L-ն այլևս վերջին մեքենան չէ, հատկապես տեղեկատվական ժամանցի համակարգը, որը Fiat 500 L-ն այլևս չի կարող հետևել ավելի ժամանակակից մրցակիցներին:

1,3 «ձիաուժ» 95 լիտրանոց չորս մխոցային տուրբոդիզելը հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփով դիզելային բազա էր և, որպես այդպիսին, չէր կարող քննարկումներ առաջացնել մրցարշավների սիրահարների շրջանում, բայց նրանք գործը բավականին լավ կատարեցին ամենօրյա օգտագործման մեջ: Մեզանից ոմանք նկատել են, որ փոխանցումատուփը սիրում է դիմակայել ավելի արագ տեղաշարժերին և երբեմն տպավորություն է թողնում, որ այն այնքան էլ լավ չի համապատասխանում շարժիչին, բայց իրականում դրանք մանրուքներ են, որոնք շատ դեպքերում առաջին պլան չեն մղվում: Հատկապես այն բանից հետո, երբ մենք հաշվարկում ենք սպառումը թեստի վրա և պարզում, որ նա մեզ ցույց է տվել բարենպաստ 6,2 լիտր հարյուր կիլոմետրի համար: Սա չնայած այն հանգամանքին, որ փորձնական Fiat 500 L-ը մշտապես օգտագործվել է և անցել է 8.227 փորձնական կիլոմետր մայրուղիներով և քաղաքի փողոցներով, ինչպես նաև բոլոր այլ տեսակի ճանապարհներով, ներառյալ ամենաոլորապտույտ և կտրուկ լեռնային ճանապարհները:

Վերջին, բայց ոչ պակաս կարևորը, մեզ նույնպես շատ դուր եկավ նրա ձևը, թեև, ինչպես իմ գործընկեր Մաթևժը վառ նկարագրեց. այսօր ձեզ չհաջողվեց»։ Մտածեք Multiple-ի մասին, որն իր անսովոր ձևով 500-ականներին բոլոր տեսակի զգացմունքներ էր առաջացնում: բայց իրականում դա բոլոր ժամանակների ամենաօրիգինալ Fiat-ներից մեկն էր: Դե, Fiat XNUMX L-ը ժառանգել է իր ոգու մեծ մասը և բավականին դրական առումով:

Ի վերջո, մենք նշում ենք, որ այն բոլորին դուր է եկել, դրա գինը: Ամբողջ ընդարձակությամբ, օրինակելի շարժակազմով, վարելու արդյունավետությամբ և սարքավորումներով, որոնք մենք ձեռք ենք բերել դրա հետ միասին, փորձնական Fiat 500 L-ն արժեցել է 17 եվրոյից պակաս: 1,4 լիտրանոց չորս մխոց բենզինային շարժիչով բազան կարելի է ձեռք բերել լավ 13 հազ. Միանշանակ բավականին բարենպաստ է, ինչը արժե հաշվի առնել նոր մեքենա գնելիս և որ մենք նրան ներում ենք նաև շատ հնարավոր թերություններ։

Կարդացեք հետևյալում.

Ընդլայնված փորձարկում. Fiat 500L - «Դա ձեզ պետք է, ոչ թե քրոսովեր»

Ընդլայնված փորձարկում. Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v Քաղաք

Հիմնական տեղեկություններ

Փորձարկման մոդելի արժեքը.	16.680 €
Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով.	15.490 €
Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ.	16.680 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.248 սմ3 - առավելագույն հզորություն 70 կՎտ (95 ձիաուժ) 3.750 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 200 Նմ 1.500 պտ/րոպում
Էներգիայի փոխանցում.	առջևի քարշակ - 5-աստիճան մեխանիկական - անվադողեր 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 171 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 13,9 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 4,1 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 107 գ/կմ
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.380 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.845 կգ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.242 մմ - լայնությունը 1.784 մմ - բարձրությունը 1.658 մմ - անիվային բազան 2.612 մմ - վառելիքի բաք 50 լ
Տուփ:	400-1.375 լ

Մեր չափումները

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 9.073 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	14,5s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	19,9 տարի ( 109 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	11,5s (IV.)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	14,5s (Վ.)
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	39,6m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	60dB