Ընդլայնված փորձարկում. Odakoda Octavia 1.6 TDI (81 կՎտ) Greenline
Ոչ, սա տուրիստական գործակալության հերթական առաջարկը չէ, այլ պարզապես վառելիքի ծախսերի մոտավոր հաշվարկ «Ավտո» ամսագրի խմբագիրների երթուղու մասով Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline-ով: Ճիշտ է, մեր ընկերությունը Škoda-ի հետ ավարտվել է, և մենք կստեինք, եթե ասեինք, որ այդքան շատ չենք կարոտի: Դե, հատկապես խմբագրության այն անդամները, ովքեր մեկնել են արտերկիր՝ տարբեր շնորհանդեսների, ձիարշավների և նմանատիպ այլ գործուղումների համար։ Իհարկե, ի սկզբանե բոլորը մտածում են վառելիքի սպառման և ճանապարհի ցածր ծախսերի մասին, բայց Octavia-ն նաև ապացուցեց, որ իդեալական մեքենա է այլ ճակատներում մղոններ անցնելու համար:
Այո, այն հիանալի է ստացվել նույնիսկ ճանապարհորդության մեկնարկից առաջ, քանի որ այն բառացիորեն «ուտում է» ողջ ուղեբեռը։ Իսկապես։ Եթե դուք պարզապես չեք տեղափոխում ձեր ընտանիքը Եվրոպայի մյուս ծայրը, ձեզ դժվար կլինի լցնել գրեթե 600 լիտրանոց բեռնախցիկը և հազվադեպ օգտվել հետևի ուղեբեռի նստարանից: Ուղևորների համար նույնպես շատ տեղ կա։ Škoda-ի դիզայներներն օգտագործել են ժամանակակից Volkswagen MQB պլատֆորմը նոր Octavia-ում, ինչը նրանց թույլ է տվել ընդլայնել անիվի բազան ըստ ցանկության, մինչդեռ նախորդ մոդելը ստիպված էր «պառկել» Golf-ի հիման վրա:
Այն հիանալի տեղավորվում է առջևում, և եթե մենք ավելացնենք հիանալի էրգոնոմիկա, արագ պարզ է դառնում, թե ինչու մինչ այժմ չեք տեսել բողոքներ մեր միջքաղաքային ճանապարհորդությունների վերաբերյալ հաշվետվությունների վերաբերյալ և հիմա չեք տեսել: Բավական տեղ կա նաև հետևի նստարանին։ Մի փոքր ստացվեց նստարանի ավելի կարճ նստած հատվածով, ինչը չի նշանակում, որ նստելը անհարմար է։ Սենսորային էկրանով աուդիո տեղեկատվական համակարգը նույնպես գովելի է, քանի որ այն հիանալի է աշխատում, հեշտ է աշխատել, կարող է երաժշտություն նվագարկել AUX և USB մուտքերի միջոցով և հեշտությամբ միանում է բջջային հեռախոսներին:
Մեր Octavia-ն զարդարված էր Greenline պիտակով, որը կարող էր թարգմանվել նաև «ամեն ինչ քիչ ծախսելու համար» տողով։ Հասկանալի է, որ արդեն 1,6 լիտրանոց տուրբոդիզելը 110 «ձի» տարողությամբ ինքնին բավականին խնայող է։ Այնուամենայնիվ, որպեսզի տնտեսությունը կրի Greenline պիտակը, շարժիչի էլեկտրոնիկան մի փոքր փոփոխվեց, փոխանցման գործակիցները ավելացվեցին, ավելացվեցին ավելի ցածր գլորման դիմադրությամբ անվադողեր, և դրանց շուրջ օդի հոսքը բարելավվեց աերոդինամիկ պարագաներով: Այս ամենը հայտնի է! Սովորական Octavia-ով մենք հասանք մոտ հինգ լիտր հարյուր կիլոմետրի վրա նորմալ շրջանի վրա, իսկ Octavia Greenline-ը սահմանեց 3,9 լիտր ռեկորդ:
Էլ ի՞նչ է պետք երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ: Կրուիզ կոնտրոլ. Պարզ է, որ Օկտավիան ունի դա։ Շա՞տ պահեստային տարածք: Նա նույնպես այնտեղ է։ Եվ նրանք ունեն գեղեցիկ ռետինե երեսպատում, որպեսզի իրերը չսահեն իրենց վրա: Որոշ բարեհաճ որոշումներ թույլ են տալիս մեզ իմանալ, թե ինչ է մտածում Škoda-ն ամեն ինչի մասին: Օրինակ՝ վառելիքի բաքի դռանը պատուհանի քերիչ և կայանման տոմսի պահարան կար գծիկի վերևում:
Octavia-ի հետ մեր երեք ամիսների ընթացքում դժվար կլիներ մատնանշել ինչ-որ բան, որն այնքան անհանգստացնում էր մեզ, որ մենք այս պահին չմտնեինք Greenlink և չքշեինք Եվրոպայի մյուս կողմը: Դե, DSG փոխանցման տուփը կպահեր ձախ ոտքը (երկար կալանքի շարժման պատճառով) և աջ լծակը, բայց դա կավելացներ ևս մի քանի լիտր վառելիք:
Տեքստը ՝ Սաշա Կապետանովիչ
Škoda Octavia 1.6 TDI (81 կՎտ) Greenline
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | Porsche Սլովենիա |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 15.422 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 21.589 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 10,4 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 206 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 3,3 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.598 սմ3 - առավելագույն հզորություն 81 կՎտ (110 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 250 Նմ 1.500-3.000 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի քարշակ շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 206 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 10,6 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 3,9/3,1/3,3 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 87 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.205 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.830 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.660 մմ – լայնությունը 1.815 մմ – բարձրությունը 1.460 մմ – անիվային բազան 2.665 մմ – բեռնախցիկ 590–1.580 50 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ. |
Մեր չափումները
| T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel vl. = 72% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 8.273 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 10,4s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 17,3 տարի ( 130 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 9,0/17,9-ականներ (IV/V) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 12,3/16,1-ականներ (կիր./ուր.) |
| Առավելագույն արագությունը. | 206 կմ / ժ (ՄԵՆՔ) |
| փորձարկման սպառումը. | 5,6 լ / 100 կմ |
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 3,9 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 39,7m |
| AM սեղան. | 40m |
