Ընդլայնված փորձարկում Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School
Test Drive

Ընդլայնված փորձարկում Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Ընդարձակությունն ու ճկունությունը մեքենայի ընտրության համար առնվազն մի քանի շատ կարևոր չափանիշներ են։ Հիբրիդների հայտնվելով ճկունությունը խնամվեց, բայց ամենուր տեղ չկա։ Շատերն են ընտրում նորաձևությունը, բայց նրանց համար, ովքեր փնտրում են բավարար տարածք, Opel Zafira-ն նույնպես կարող է ճիշտ ընտրություն լինել: Արդեն կարդացել ենք, որ Opel-ը մտածում է այն մի քանի տարուց վերացնելու մասին։ Եվ դա սխալ կլիներ: Zafira-ն ամուր մեքենա է, որը հեշտությամբ կարող է մրցակցել Scenic-ի կամ Touran-ի նման մրցակիցների հետ: Եվ այս երկուսի համար դեռ բավական հաճախորդներ կան:

Մոտ չորսուկես մետր երկարությամբ մեքենաների վրա հազիվ թե կարողանաք այնքան տեղ գտնել, որքան Զաֆիրայում։ Նավաստիները նրան առաջարկեցին մեզ ավելի երկար փորձարկում անցկացնել, և առաջին մի քանի շաբաթների ընթացքում փորձարկման համար միշտ բավականին քիչ թեկնածուներ կային։ Ինչ էլ որ լինի, մի քանի տարի առաջ Zafira-ն ակտուալ էր (ներկայացվեց 2012-ին), բայց հետո Opel-ն ավելի շատ կենտրոնացավ կայանների (Astra և Insignia) կամ քրոսովերների վրա (Mokka և Crossland):

Ընդլայնված փորձարկում Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Opel-ի մոտեցումը Zafira-ին դասական է, և նրա երկրորդ սերունդը պահպանում է առաջին Zafira-ի շատ օգտակար հատկություններ, որը նորույթ ներկայացրեց այս տեսակի մեքենաներում՝ ծալելով հետևի նստարանի երկու նստարանները հարթ ուղեբեռի հատակի մեջ: Opel-ը նաև միակ ապրանքանիշն է, որն առաջարկում է այլ բան՝ երկու անիվի ծալովի բեռնախցիկ մեքենայի հետևի մասում: Եթե ​​սրան ավելացնենք երկայնական շարժվող կենտրոնական կոնսոլը՝ իսկապես մեծ պահեստային տարածքով, այն հատկապես օգտակար կլինի որպես օգտակար ընտանեկան մեքենա, որտեղ մենք իսկապես կարող ենք մեզ հետ տանել այն ամենը, ինչ մեզ անհրաժեշտ է: Zafira-ի երկրորդ սերնդում (անունի ավելացումով՝ Tourer - Opel-ը դեռ առաջարկում է հինը) նստատեղերի երկրորդ շարքը լավ ձևավորված է: Այստեղ դուք կգտնեք նստարանի երեք անկախ մասեր, որոնք կարող են շարժվել երկայնքով:

Ընդլայնված փորձարկում Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Գերմանացիները շատ լավ բաներ են վերցրել Renault Scénic-ից՝ այս տեսակի ավտոմեքենայի առաջամարտիկից, միջին չափի ամենագնացից, և, ինչպես ընդունված է Գերմանիայում, շատ առումներով նրանք ամեն ինչ արել են մի փոքր ավելի մանրակրկիտ։ և սկզբունքորեն. Բայց ինչ-որ բան մնաց Սենիկ. Opel Zafira-ն չէր կարող մրցել դիզայնի որևէ ճանաչման համար: Այո, բայց նրանք էլ այդ մտադրությունը չեն ունեցել։ Բրենդային ոճի դիմակը Zafira-ի թափքի ամենաճանաչելի մասն է, այլապես դասական երկու սովորական կողային դռներով: Իրականում, դրանք բավական լայն են, հատկապես վերջինը, որ երրորդ շարքի պոտենցիալ ուղևորների մուտքը դեռևս միանգամայն ընդունելի է. ավելի փորձառու կամ ավելի երիտասարդ ուղևորների համար, ովքեր իրենց ավելի լավ են զգում երրորդ շարքի երկու նստատեղերում, քան իրենց ավագ «փոխարինողները»:

Ընդլայնված փորձարկում Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Zafira-ում երկու լիտրանոց տուրբո-դիզելային շարժիչը՝ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով և մինչև 125 կիլովատտ (170 «ձիաուժ») ապահովում է AdBlue հեղուկի համապատասխան արագ առաջընթաց:

Թե ինչ ընթացք կունենա Zafira-ն մեր փորձարկումներում առաջիկա մի քանի հազար կիլոմետրերի ընթացքում, մենք, իհարկե, կհաղորդենք Auto ամսագրի հաջորդ համարներում:

Մերն է նաև առատորեն հագեցած սարքավորումների ամենաբարձր փաթեթով (նորարարություն) և աքսեսուարների ընդարձակ ցանկով (ընդհանուր 8.465 եվրո):

Տեքստը՝ Տոմաժ Պորեկարի լուսանկարը՝ Ուրոշ Մոդլիչ

Կարդացեք հետևյալում.

Հակիրճ թեստ. Opel Zafira 1.6 CDTI նորարարություն

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Ավտ. Նորարարություն

Opel Astra 1.4 Turbo ECOTEC Start / Stop Innovation

Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec Start/Stop նորարարություն

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը. 28.270 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը. 36.735 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ: 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.956 սմ3 - առավելագույն հզորություն 125 կՎտ (170 ձիաուժ) 3.750 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 400 Նմ 1.750-2.500 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում. առջևի քարշակ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport


Կապ 3):
Կարողություն: առավելագույն արագություն 208 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 9,8 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE)


4,9 լ / 100 կմ, CO2 արտանետում ՝ 129 գ / կմ:
Մասա: դատարկ մեքենա 1.748 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.410 կգ.
Արտաքին չափսեր. երկարությունը 4.666 մմ – լայնությունը 1.884 մմ – բարձրությունը 1.660 մմ – անիվային բազան 2.760 մմ – բեռնախցիկ 710–1.860 58 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Добавить комментарий