Ավտոմեքենաների ապամոնտաժում և պահեստամասերի վերամշակում. եթե ոչինչ չմնա, միակ ելքը ոչնչացումն է:
Պարունակություն
- Ավտոմեքենաների վերամշակման իրավական կողմը
- Ավտոմեքենայի վերամշակում. ժամկետանց գրանցման վկայական
- Առջև նշանակում է կանխիկ գումար ջարդոնի մեքենայում
- Ներսում
- Սիրտը` շարժիչի բլոկ և փոխանցման տուփ
- Ներքին տնակ
- Պահանջված, բայց վտանգավոր. Անվտանգության բարձիկներ
- Անիվներ և ռադիո
- Մեքենաների վերամշակում. մնացած ամեն ինչ
Կոտրված, ժանգոտված, ամբողջովին կորած՝ յուրաքանչյուր մեքենա վաղ թե ուշ ավարտում է իր ծառայության ժամկետը: Երբ վերանորոգման ծախսերը գերազանցում են փոխարինման ծախսերը, անհոգ վարելն ավարտվում է: Սա չի նշանակում, որ դուք չեք կարող գումար աշխատել ձեր մեքենայից: Հնարավոր է, որ վերանորոգումը, վերանորոգումը և վաճառքը հնարավոր չլինեն, բայց փոխարինվող մասերը կարող են զգալի գումար բերել: Եվ հիմա եկել է մեքենան ջնջելու ժամանակը:
Ավտոմեքենաների վերամշակման իրավական կողմը
Հին մեքենայի ապամոնտաժումը և հեռացումը լիազորված մաքրման կայանի (ՀՏՀ) աշխատանքն է, այսինքն. պրոֆեսիոնալ . Մեքենաները պարունակում են բազմաթիվ թունավոր նյութեր, որոնք պահանջում են պրոֆեսիոնալ հեռացում: ՀՏՖ-ն ունի անհրաժեշտ համակարգեր և սարքավորումներ։
Միեւնույն ժամանակ, ոչ ոք չի կարող մեքենայի սեփականատիրոջը ասել, թե ինչ անել իր ունեցվածքի հետ։ . Եթե որոշեք ձեր մեքենան բաժանել ձեր տան ավտոտնակում և վաճառել մասերը, ձեզ օրինականորեն չի խանգարի դա անել: Եթե դրա հետևանքով մեքենաների բեկորները կուտակվեն ավտոճանապարհին, տեղական իշխանությունների այցը կտևի մի քանի օր: Սա հատկապես վերաբերում է հասարակական վայրում կայանված մեքենաներին: Դուք նախազգուշացում կստանաք, որից հետո մեքենաները կտարհանվեն։
Քաղաքային իշխանությունները հակված են շատ ժամանակ և ջանք ծախսել՝ գտնելու իրենց վերջին տերերին, ովքեր պատասխանատվություն են կրելու քարշակման, պահպանման և հեռացման համար:
Ավտոմեքենայի վերամշակում. ժամկետանց գրանցման վկայական
MOT-ի ստուգումը շրջադարձային է մեքենայի կյանքում: Մեքենայի վերջին ստուգում առնվազն բարձրացնում է մեքենայի արժեքը 500 евро. MOT վկայականը երբեմն նույնիսկ հանգեցնում է արժեքի բարձրացման 1000 եվրո Երբ մեքենան չի սպասարկվում, դրա արժեքը կտրուկ ընկնում է: . Տրանսպորտային միջոցները, որոնք այլևս ենթակա չեն ստուգման, սովորաբար այնքան հին են, որ այլևս չարժե վերանորոգել:
Սա իր առավելությունն ունի. Մեկ սերնդի մեքենաների ծերացման գործընթացը համեմատաբար համաժամանակյա է։ Սա հատկապես վերաբերում է վերջին 20 տարիների ընթացքում արտադրված մեքենաներին: Արտադրության չափազանց երկար ժամանակահատվածներ, ասենք VW Beetle անցյալում են, ինչը նշանակում է, որ տեխնիկական սպասարկման ձախողման դեպքում կարելի է վստահորեն ենթադրել, որ դա վերաբերում է հազարավոր նմանատիպ մեքենաների մոդելներին: Այս ամենը մատնանշում է պոտենցիալ հաճախորդներին:
Եթե վնասն այլևս վերանորոգման կարիք չունի, մեքենայի թափքը առաջին բանն է, որ կարելի է դրամայնացնել. դռներ, բեռնախցիկի կափարիչներ, առջևի հայելիներ և կողային պատուհաններ մեծ պահանջարկ ունեն՝ կախված մոդելից։ Սա վերաբերում է հատկապես իրենց համար հայտնի մեքենաներին զգայունություն ժանգի նկատմամբ . Այս առումով պետք է նշել Mercedes մոդելներ 1992 - 2015 թողարկում: Ծանր վիրավոր, այլապես անմնացորդ C դաս (W202) . Այս գեղեցիկ, կոպիտ մեքենաներից շատերը փոշու են վերածվում: Այս մեքենան ապամոնտաժելով պաշտպանիչները, դռները և բեռնախցիկի կափարիչը անձեռնմխելի են , դուք անպայման կգտնեք գնորդ այս մասերի համար։ Այդ ընթացքում իրական շուկա է ձևավորվել Մերսեդեսի հին մոդելներ և նույնիսկ չափավոր, բայց դեռվերականգնվող ժանգի վնաս նրա կաշիները գնորդներ են գտնում։
Խորհրդատվություն: հղկումը, ծեփամածիկը և փրփրումը զգալիորեն մեծացնում են այս մասերի վաճառքի արժեքը:
Առջև նշանակում է կանխիկ գումար ջարդոնի մեքենայում
Գրեթե յուրաքանչյուր մեքենայի առջևի հատվածը շատ պահանջված է. վանդակաճաղ, լուսարձակներ, բամպերներ, շրջադարձային ազդանշաններ, գլխարկ և առջևի փետուրներ , ինչպես նաև ներքին բաղադրիչներ, ինչպիսիք են ռադիատոր և նրա մարմնի պտուտակներով ամրակները մեծ պահանջարկ ունեն: Պատճառը պարզ է. այս խոցելի մասերն առաջինն են, որոնք վնասվում են վթարի դեպքում։ Քանի դեռ բազային շրջանակը թեքված չէ, օգտագործված այս մասերը կարող են օգտագործվել փոքր վնասով մեքենան վերանորոգելու համար:Լամպերը թույլ կետն են։ Մաքուր ապակե լուսարձակներ 15 տարի առաջ հայտնված նորաձևության մեջ, այժմ սկսում են ցուցադրել իրենց աքիլեսյան գարշապարը. դրանք մթագնում են. Կախված մեքենայից և տարիքից՝ ամպամած լուսարձակները կարող են հանգեցնել մեքենայի սպասարկման ձախողմանը:
Խորհրդատվություն: Քանի դեռ ապակին անձեռնմխելի է, փայլատ բծերը և քերծվածքները կարող են մաքրվել: Մեղմ դեպքերում բավարար են ատամի մածուկը և խոհանոցային սրբիչը։ Ավելի ծանր դեպքերում անհրաժեշտ է փայլեցնող հավաքածու: Թարմ փայլեցված և լիովին թափանցիկ լուսարձակները մեծ գների են հասնում:
Սա հատկապես վերաբերում է չափազանց թանկ քսենոնային լուսարձակներին: Դրանց տեղադրումն ու փոխարինումը շատ պարզ է։ Նրանք մեծ պահանջարկ ունեն և կարելի է հեշտությամբ վաճառել, իդեալականը զույգերով:
Ներսում
Շարժիչի առանձին մասեր վաճառելիս ապամոնտաժումը պարտադիր չէ։ Քանի դեռ մեքենան բավականաչափ միանում է, երկու բաղադրիչ հասանելի են. սկսնակ и գեներատոր.
Սկսնակ գտնվում է գլանների բլոկի վերին մասում: Սա թուջե տուփ է երկու մալուխով։ Սկսնակը ամրացված է չորս պտուտակներով: Այն հաճախ պետք է հանել մեծ քանակությամբ պլաստիկի և այլ բաղադրիչների տակից: Հեռացնելուց հետո այն կարելի է հեշտությամբ պահել, մինչև գնորդ գտնեք:Սիրտը` շարժիչի բլոկ և փոխանցման տուփ
Գտեք օգտագործված գնորդ շարժիչի բլոկ փոխանցման տուփով հեշտ չէ. Շարժիչի և փոխանցման տուփի վաճառքի հնարավորությունը մեծապես կախված է մոդելից: Այս մասերը չեն կարող ստուգվել ապամոնտաժումից հետո: Մյուս կողմից, շարժիչի միջադիրները և կալանքը չեն կարող հեշտությամբ վերանորոգվել շարժիչի ապամոնտաժումից հետո: Մանրակրկիտ մաքրման և նախապես կազմակերպված առաքման լուծույթի միջոցով ( պալետավորում և առաքում ) վաճառքը շատ ավելի հեշտ է դառնում:
Ներքին տնակ
Սրահի հեռացումը կախված է արտաքին տեսքից: Կաշվե պաստառագործություն ավելին է, քան պարզապես նստատեղերի հավաքածու: Այնուամենայնիվ, անձեռնմխելի, անթերի վիճակում, առանց անկողնային խոցերի, պարզ ինտերիերի հավաքածուն կարող է լավ գումար բերել: Բեռնումը փոքր-ինչ բարդ է: Բեռնափոխադրումը այս դեպքում լավագույն լուծումն է։
Պահանջված, բայց վտանգավոր. Անվտանգության բարձիկներ
Ոչ մեկին թույլ չեն տալիս ապամոնտաժել անվտանգության բարձիկ սեփական մեքենա. Այնուամենայնիվ, դա վտանգավոր է և կարող է մահացու լինել: Խորհուրդ ենք տալիս պրոֆեսիոնալ մեխանիկի օգնությունը։ Անվտանգության բարձիկները մեծ պահանջարկ ունեն, քանի որ դրանք շատ թանկ են որպես նոր մասեր: Խստորեն խորհուրդ է տրվում չտեղադրել օգտագործված անվտանգության բարձիկ, քանի որ դա անվտանգության հետ կապված կարևոր մասն է: Պատասխանատվությունը կրում է գնորդը, ոչ թե վաճառողը, եթե վերջինս որպես նոր մաս չի առաջարկում օգտագործված անվտանգության բարձիկ։
Անիվներ և ռադիո
Ժամանցային համակարգն ու անիվները նույնպես կարող են գումար աշխատել։ Անիվները հեռացնելը հանգեցնում է նրան, որ աղբանոցն այլևս չի գլորվում:
Խորհրդատվություն: Ժամանակից շուտ ստացեք էժան փոխարինող անիվներ աղբանոցից: Մեքենան պետք է կարողանա գլորվել միայն տրեյլերի վրա: Այն ամենը, ինչ կարելի է ամրացնել երկու պտուտակով, բավական լավ է:
Մեքենաների վերամշակում. մնացած ամեն ինչ
Եթե նույնիսկ կարողանայիք վաճառել ամեն ինչ, ստիպված կլինեք ազատվել վերջին մնացորդներից։ Խնդիրն այն է, որ փրկարարական բակերի մեծ մասը չի ընդունում ապամոնտաժված մեքենան անվճար: Ակնկալվում է մեքենայի վերամշակման վճար 100 евро ամբողջությամբ ապամոնտաժված մեքենայի դեպքում. Պահեստամասերի վաճառքից ստացված հասույթը կարող է փոխհատուցել այդ ծախսերը:
