Արագացնող փոս. պատճառներ և լուծումներ
Պարունակություն
Նկատե՞լ եք, որ ձեր մոտոցիկլետը վերջին շրջանում հոսանքի պակաս ունի: Դուք նկատու՞մ եք օդի ընդունումը, երբ արագանում եք մինչև տվյալ շարժիչի արագությունը: Սա միանշանակ է արագացման անցքը, որը պատուհասում է շատ հեծանիվների. Բայց ինչ է overclocking փոսը և ինչպես շտկել այն:
Երկանիվի շարժիչները կարող են լինել երկու կամ չորս հարված: Սովորաբար այդ շարժիչները բավականին հուսալի ու պարզ են, բայց երբեմն ունենում են «անուղղելի» խնդիրներ։ Ամենահիասթափեցնող խնդիրներից է շարժիչը, որը նորմալ է սկսվում, բայց ճանապարհին շատ արագ կորցնում է ուժը: Հզորության այս հանկարծակի անկումը արագ հիասթափեցնում է մոտոցիկլետ վարելիս:
Հզորության կորուստը կարող է լինել մշտական կամ փոփոխական՝ վատթարացնելով իրավիճակը: Ձեր շարժիչը կարող է ընդհանրապես չաշխատել: Այնուամենայնիվ, թերսնման որոշ պատճառներ կարող են հեշտությամբ շտկվել, եթե ճիշտ ախտորոշվի: Դրա համար ամենաարդյունավետ լուծումը հաճախ հեծանիվը նստարանին դնելն է՝ ծրագրավորման մակարդակում ամբողջական ախտորոշման և օպտիմալացման համար:
Արագացման փոսերը հիմնականում ազդում են փոքր օֆսեթի վրա, ինչը չի խանգարում այլ մոդելների հասանելիությանը: Բացահայտեք արագացման ժամանակ անցքերը վերացնելու պատճառներն ու ուղիները.
Որո՞նք են օվերկլոկինգի ժամանակ անցքի առաջացման հնարավոր պատճառները:
Ինչպես գիտեք, ձեր մոտոցիկլետի շարժիչը ճիշտ գործելու համար պահանջում է մի քանի բաղադրիչ, ներառյալ օդը, վառելիքը և կայծը, որպեսզի շարժիչում օդ/վառելիքի խառնուրդը բռնկվի: Բավական է, որ այդ տարրերից մեկը չմտնի շարժիչի մեջ, որպեսզի այն խափանվի։ Որը անխուսափելիորեն հանգեցնում է մեքենայի հզորության կորստի.
Այն ле կարբյուրատորի դերը օդի և վառելիքի ճիշտ խառնման գործում, և արդյունքն ուղարկեք այրման պալատ: Այս տարածքին հասնելուց հետո մոմը կայծեր է արձակում՝ խառնուրդը բռնկելու համար: Կատարված ճիշտ պահին, այս գործողությունը թույլ է տալիս շարժիչ ուժ կիրառել մխոցին: Եթե շարժիչը բավարար քանակությամբ վառելիք, օդ չի ստանում կամ բավարար կայծ չի ստանում, այն կորցնում է ուժը:
Իշխանության կորստի պատճառը կարող է լինել մի քանի մասից. Այնուհետև դուք պետք է ճշգրիտ նշեք, թե որ ապրանքն է թերի, որպեսզի այն արագ փոխարինվի: Մոտոցիկլետի փոփոխությունը, ներառյալ բնօրինակ արտանետվող խողովակի փոխարինումը մաքսայինով, կարող է նաև առաջացնել անցքերի հետ կապված խնդիրներ արագացման ժամանակ:
Բոցավառման խնդիրներ
Հազվադեպ չէ, որ շնչափողի բացումը առաջանում է բոցավառման գոտու ինչ-որ մասի պատճառով, ինչպիսիք են անսարք կամ թուլացած կայծային մոմը, անսարք բարձր լարման մալուխը կամ խցանման դեմ սարքը, անջատիչի սխալ հեռավորությունը և բռնկման ժամանակ սխալ դասավորությունը: անսարք սենսորներ կամ նույնիսկ պարույրների կամ CDI միավորի սխալ շահագործում:
Հարկ է նշել, որ վառելիքով կամ կեղտով աղտոտված մոմը բավարար կայծ չի արտադրում, երբ այրվում է օդ-վառելիքի խառնուրդը: Այնուամենայնիվ, մոմերը հազվադեպ են մեղավոր խափանումների համար: Մասնավորապես, դրանք ազդում են մոտոցիկլետի բռնկման վրա։ Այնուամենայնիվ, մոտոցիկլետի պատշաճ շահագործումն ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում փոխարինել կայծային մոմերը, եթե դրանք անցել են ավելի քան 20.000 կմ:
Կարբուրացիայի հետ կապված խնդիրներ
Le Արագացման ժամանակ օդային բացը հաճախ պայմանավորված է կարբուրացիայի հետ կապված խնդիրներով. Սա հաճախ օդի ընդունումն է ընդունելության ժամանակ: Համոզվեք, որ ստուգեք, եթե.
- Դուք վառելիքի անբավարար սպառում ունեք. դա պայմանավորված է ֆիլտրի կամ վառելիքի պոմպի խցանվածությամբ:
- Ձեր կարբյուրատորը կեղտոտ է:
- Ձեր կարբյուրացիան սխալ է դրված:
- Ձեր օդի հոսքը անվերահսկելի է, ինչը թույլ է տալիս համակարգը կամ չափազանց հարուստ կամ չափազանց նիհար օդում:
- Ձեր շնչափողի կառավարումը շարքից դուրս է:
- Դուք մոռացել եք պատշաճ կերպով փակել տանկը:
Նախ ստուգեք օդի զտիչը, եթե այն կեղտոտ է: Քանի որ նրա դերը օդը մաքրելն է նախքան կարբյուրատորին հասնելը, այն երբեմն կարող է խցանվել փոշով կամ միջատների մնացորդներով: Այնուամենայնիվ, եթե այն խցանված է, միացում մտնող օդի քանակը անբավարար կլինի:
Իսկ եթե դու անորակ վառելիքի զոհ լինեիր։
Ակնհայտ է, որ կեղտոտ կամ անորակ վառելիքը կխանգարի ձեր շարժիչի ճիշտ աշխատանքին: Վառելիքի այս որակը կարող է հանգեցնել միայն ձեր մեքենայի հզորության կորստի:
Յուղի մակարդակ, անցակետ
Կարևոր է նաև շարժիչի մեջ յուղի քանակը։ Դուք պետք է դա իմանաք չափազանց շատ յուղ կառաջացնի փրփուր, որը օդ է մտցնում մոտոցիկլետի քսման համակարգ։ Սա կնվազեցնի յուղի կարողությունը շարժվող մասերի համար որպես քսող սարք: Ընդհակառակը, չափազանց ցածր մակարդակը չի ապահովում համապատասխան քսում, մեծացնում է շփումը և շարժիչի լարվածությունը:
Ինչ վերաբերում է ուժի և քաշի հարաբերակցությանը:
Մտածեք նաև ստուգեք քաշի և հզորության հարաբերակցությունը, որը ձեր մոտոցիկլետի ընդհանուր քաշն է: Այս վերլուծության ընթացքում հեռացրեք ավելցուկը և չափեք մոտոցիկլետը + հեծանվորդը + պարագաների հավաքումը: Եթե ձեր քաշը շատ բարձր է, նորմալ է, որ ձեր հեծանիվը արագանա: Հեռացրեք ցանկացած ավելորդ բան, օրինակ՝ առջեւի ապակիները: Նաև հիշեք, որ փոխեք ղեկի դիրքը՝ ցածր վարելու դիրք գրավելու համար:
Շարժիչի և փոխանցման հետ կապված խնդիրներ
Շարժիչը մոտոցիկլետի համար փխրուն մասն է: Եթե դուք հաճախ եք հոսանքազրկվում, անպայման ստուգեք դրա վիճակը։ Այն կետերը, որոնցից պետք է ուշադրություն դարձնել, սեղմումն են, ինչպես նաև փականի բացերը և ժամանակացույցը: Կարող է լինել նաև փականների, բալոնի գլխիկի, ընդունման խողովակների և այլնի խաղ:
Ինչ վերաբերում է փոխանցման տուփին, ապա հնարավոր է ճարմանդային սայթաքում։ Սա արդեն համակարգում անսարքության նշան է։ Ճիշտ է, այն փոքր է, բայց երկարաժամկետ հեռանկարում այն վտանգում է վնասելու ձեր շարժիչը և հետևաբար ձեր հեծանիվը: Նաև ստուգեք շղթայի լարվածությունը: Այն կարող է չափազանց ամուր լինել, ինչը հանգեցնում է ուժի կորստի:
Սա նկատի ունենալով` պետք է նշել, որ փոխանցման համակարգի խափանման պատճառ է հանդիսանում նաև փոխանցման տուփի չափից ավելի բազմապատկումը։ Դրա ներքևին հասնելու համար հաշվեք փոխանցման տուփի ատամների քանակը՝ փոխանցման տուփի ելքից մինչև հետևի անիվի պտուտակը: Այնուհետև համեմատեք ձեր որոշած թիվը թեք հանդերձում նշվածի հետ:
Մոտոցիկլետի արտանետման ձևափոխում
Theարտանետումները նույնպես պետք է ուշադիր ուսումնասիրվենկեղտոտ, թե ոչ. Եթե դուք փոխարինել եք օրիգինալ արտանետումը՝ այն ամբողջականով փոխարինելու համար, ապա այս փոփոխությունը կարող է լինել օդային անցքերի պատճառը:
Իրոք, դեկատալիզատորը հեռացնելը կամ ավելի արդյունավետ գիծ տեղադրելը պահանջում է շարժիչի թյունինգ: Եթե այս նոր ծրագրավորումը ձախողվի, մեծ հավանականություն կա, որ ձեր հեծանիվը արագացման ժամանակ անցքեր կբացի. փոքր պայթյուններ արտանետման մեջ (հատկապես դանդաղման ժամանակ) կամ արագության անկում: Ապա դուք պետք է կապվեք մասնագետի կամ մեխանիկի հետ՝ այս ճշգրտումները կատարելու համար:
Ի՞նչ որոշումներ կայացնել այս իրավիճակում:
Խնդրահարույց հատվածը կամ տարածքը բացահայտելուց հետո ձեզ համար հեշտ կլինի լուծում գտնել ձեր մոտոցիկլետի հզորության կորստի համար: Եթե ունեք հին վառելիք, մտածեք այն բաքից հանելուց հետո փոխարինել թարմ վառելիքով:
Եթե խնդիրը կայծային մոմերի կամ օդի ֆիլտրի հետ է, փոխեք դրանք: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք դիմել մասնագետի խորհրդատվություն՝ որոշելու, թե արդյոք դրանք կարող են բուժվել:
Բացի այդ, եթե ձեր մոտոցիկլետը նոր մասերի կարիք ունի, պահանջեք օգտագործել հայտնի ապրանքանիշի մասեր: Սա կապահովի ձեր սարքավորումների որակը:
