RCV Type-X - էստոնական

RCV Type-X անօդաչու մարտական ​​մեքենայի ցուցադրություն Ջոն Կոկերիլի հետ CPWS Gen. 2. Ուշագրավ են աշտարակի աջ կողմում տեղադրված հակատանկային կառավարվող հրթիռների արձակումները։

Էստոնական Milrem Robotics փոքր մասնավոր ընկերությունը, որը հիմնադրվել է 2013 թվականին, TheMIS անօդաչու մեքենայի հաջողության շնորհիվ մի քանի տարիների ընթացքում մեծացրել է իր գիտական ​​և ֆինանսական ներուժը՝ շատ ավելի լուրջ ծրագրեր իրականացնելու համար: Բազմաթիվ ցուցումներ կան, որ մարտական ​​մեքենան, որը ժամանակակից բանակներ կտանի դեպի ապագա, կլինի անօդաչու և կարող է ունենալ Տալլինյան ընկերության տարբերանշանը:

Էստոնիան փոքր երկիր է, բայց շատ բաց տեխնիկական նորարարությունների համար. բավական է ասել, որ այնտեղ պետական ​​կառավարման թվայնացումը շատ վաղ է սկսվել: Հետևաբար, զարմանալի չէ, որ Էստոնիայի ինժեներները նույնպես կենտրոնացել են ամենահեռանկարային տեխնիկական լուծումների մշակման վրա, ինչպիսիք են անօդաչու վերգետնյա մեքենաները: Բալթյան այս երկրում այս արդյունաբերության զարգացման խորհրդանիշը Milrem Robotics ընկերությունն է, որը ստեղծվել է 2013 թվականին: Նրա ամենահայտնի «ուղեղի զավակը» THEMIS-ն է (Tracked Hybrid Modular Infantry System), որը ներկայացվել է Լոնդոնի DSEI 2015 ցուցահանդեսում: միջին չափս՝ 240 × 200 × 115 սմ, և զանգված՝ 1630 կգ, հիբրիդային շարժիչով անօդաչու մեքենա: Շատ իրավիճակներում այն ​​պահանջում է օպերատորի կողմից վերահսկում կամ վերահսկում (հատկապես աշխատանքային գործիքների կամ զենքի օգտագործմամբ աշխատելիս), սակայն համակարգերն ու ալգորիթմները մշտապես մշակվում են հարթակի ինքնավարությունը բարձրացնելու համար: Այս պահին անվտանգ հեռավորությունը, որից կարելի է մինչև 20 կմ/ժ արագությամբ մեքենա վարել, 1500 մ է: Գործողության ժամանակը 12-ից 15 ժամ է, իսկ զուտ էլեկտրական ռեժիմում՝ 0,5 ÷ 1,5 ժամ: Ըստ էության, THEMIS-ը անօդաչու հարթակ է, որը կարող է կազմաձևվել ազատության մեծ աստիճանով: Տարիների ընթացքում այն ​​ներկայացված է եղել տարբեր տեսակի հեռակառավարվող հրազենային դիրքերով և թեթև անմարդաբնակ պտուտահաստոցներով (օրինակ՝ Kongsberg Protector RWS), կառավարվող հրթիռային կայանքներով (օրինակ՝ Brimstone) կամ պտտվող զինամթերքով (Hero ընտանիք), կոնֆիգուրացիայով։ անօդաչու թռչող սարք, տրանսպորտային միջոց. (օրինակ՝ կրել 81 մմ ականանետ) և այլն: Կան նաև օգտատերերին աջակցելու քաղաքացիական տարբերակներ, ինչպիսիք են հրշեջ բրիգադները, անտառային ծառայությունները, ինչպես նաև գյուղատնտեսական տարբերակ՝ թեթև գյուղատնտեսական տրակտոր: Կենտրոնանալով ռազմական տարբերակների վրա՝ հարկ է նշել, որ այսօր սա իր դասի ամենատարածված (եթե ոչ ամենազանգվածային) մեքենաներից մեկն է աշխարհում: Մինչ այժմ THEMIS-ը հայտնաբերել է ինը անպաշտպան օգտատերերի, որոնցից վեցը ՆԱՏՕ-ի երկրներ են՝ Էստոնիան, Նիդեռլանդները, Նորվեգիան, Միացյալ Թագավորությունը, Գերմանիայի Դաշնային Հանրապետությունը և Ամերիկայի Միացյալ Նահանգները: Մեքենան մարտական ​​պայմաններում փորձարկվել է Էստոնիայի զինված ուժերի կոնտինգենտի կողմից Մալի առաքելության ժամանակ, որտեղ այն մասնակցել է Բարխանե գործողությանը:

RCV Type-X-ի ավագ և շատ փոքր եղբայրը՝ THEMIS-ը, մեծ առևտրային հաջողություն ունեցավ, որը գնվել էր ինը երկրների կողմից՝ հիմնականում փորձարկման նպատակով:

Բացի այդ, Milrem Robotics-ը զբաղվում է անօդաչու համակարգերի աջակցության հետ կապված համակարգերի նախագծմամբ և մշակմամբ։ Այս ուղղությամբ կարելի է նշել IS-IA2 (Analysis and rating of Implementation of Intelligent Systems), որը հաճախորդներին աջակցելու է արհեստական ​​ինտելեկտի տարրերի օգտագործմամբ համակարգերի ներդրման պլանավորման փուլից մինչև իրականացվող լուծումների շահագործման փուլը: . MIFIK (Milrem Intelligent Function Integration Kit) համակարգը նույնպես էստոնացիների մեծ ձեռքբերումն է. այն ըստ էության գործիքների և սարքերի մի շարք է, որը թույլ է տալիս կառուցել ցանկացած դասի անօդաչու վերգետնյա մեքենաներ: Այն օգտագործվում է ինչպես THEMIS-ի, այնպես էլ այս հոդվածի հերոսի կողմից: Այնուամենայնիվ, նախքան դրան հասնելը, մենք պետք է նշենք ընկերության, հավանաբար, ամենամեծ հաջողությունը՝ Եվրոպական հանձնաժողովի հետ համաձայնագրի կնքումը iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) մշակելու համար 2020 թվականի հունիսին: 32,6 միլիոն եվրո արժողությամբ ծրագիր (որից միայն 2 միլիոնն են ծրագրի մասնակից երկրների սեփական միջոցները, մնացած միջոցները ստացվում են եվրոպական հիմնադրամներից); համաեվրոպական, անօդաչու ցամաքային և օդային հարթակների, հրամանատարության, կառավարման և կապի համակարգերի, սենսորների, ալգորիթմների և այլնի ստանդարտ հավաքածու: Համակարգի նախատիպը պետք է հիմնված լինի TheMIS մեքենայի վրա, և Milrem Robotics-ն ունի կոնսորցիումի առաջնորդի կարգավիճակ այս նախագծում: . Մեքենայի նախատիպը փորձարկվելու է տարբեր գործառնական և կլիմայական պայմաններում՝ ԵՄ անդամ երկրների զինված ուժերի վարժանքներում և առանձին փորձարկումներում։ Ծրագրի իրականացման երկիրը Էստոնիան է, սակայն տեխնիկական պահանջները համաձայնեցված են Ֆինլանդիայի, Լատվիայի, Գերմանիայի, Բելգիայի, Ֆրանսիայի և Իսպանիայի հետ: Ծրագրի իրականացման ժամկետը սահմանվել է երեք տարի: Եվրոպական լայն համագործակցությունը, որին արդեն մասնակցում է էստոնական ընկերությունը, նոր հեռանկարներ է բացում Milrem Robotics-ի մեկ այլ նախագծի համար։

BMP Type-X

20 թվականի մայիսի 2020-ին բացահայտվեց ԹԵՄԻՍ-ի ավագ եղբայրը։ Մեքենան ստացել է RCV Type X (հետագայում RCV Type-X) անվանումը, այսինքն. X տիպի մարտական ​​ռոբոտ մեքենա (հավանաբար փորձարարական, փորձարարական, լեհերեն բառից): փորձարարական): Այն ժամանակ ընկերությունը հայտնել էր, որ մեքենան կառուցվել է անհայտ օտարերկրյա գործընկերոջ հետ համագործակցությամբ, որը ֆինանսավորել է նախագիծը: Չնայած դրան, RCV Type-X-ը կառաջարկվի նաև այլ երկրներին, հատկապես գործող THEMIS գնորդներին: Նախագիծը պետք է իրականացվեր մի քանի տարիների ընթացքում և վերաբերեր Եվրոպայում առաջին անօդաչու մարտական ​​մեքենային, որը նախագծված էր հատուկ զրահապատ և մեքենայացված կազմավորումների հետ փոխգործակցության համար: Սկզբում ստեղծողները ցուցադրել են միայն կոնցեպտ արվեստ՝ ցուցադրելով փոքրիկ մեքենա, որն իր դասավորությամբ տանկ է հիշեցնում։ Այն զինված էր միջին տրամաչափի արագ կրակի թնդանոթով հագեցած աշտարակով (հավանաբար գծագրում պատկերված էր ամերիկյան 50 մմ XM913 թնդանոթով մեքենա, որը մշակվել էր Picatinny Arsenal-ի ինժեներների կողմից՝ Northrop Grumman-ի հետ համագործակցությամբ) և դրա հետ համակցված գնդացիր։ . Աշտարակի վրա տեղադրվել են բազմաթիվ ծխային նռնականետեր՝ հիմնական սպառազինության լծի երկու կողմերում տեղ է եղել տասը արձակող երկու խմբի, իսկ չորս հոգանոց ևս երկու խմբի՝ աշտարակի կողմերում։ Նրա թիկունքը պաշտպանված էր լրացուցիչ զրահապատ մոդուլներով, հավանաբար ռեակտիվ (հետաքրքիր է, որ սա մեքենայի միակ տարածքն էր):