Իրական հեռահարություն Nissan Leaf e +՝ 346 կամ 364 կիլոմետր: Ավելի լավ սարքավորում = ավելի թույլ տեսականի
Էլեկտրական մեքենաներ

Իրական հեռահարություն Nissan Leaf e +՝ 346 կամ 364 կիլոմետր: Ավելի լավ սարքավորում = ավելի թույլ տեսականի

ԱՄՆ-ի շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործակալությունը (EPA) վերանայել է Nissan Leaf e+ շարքը և հաստատել արտադրողի նախկին պնդումները: Կախված կոնֆիգուրացիայից՝ մեկ լիցքավորմամբ մեքենան կանցնի 346 կամ 364 կմ: Ամենավատ կոնֆիգուրացիայով տարբերակը մեզ ավելին կառաջարկի՝ Nissan Leaf e + S:

ԱՄՆ EPA-ն տալիս է տիրույթներ խառը եղանակով արդար եղանակի և նորմալ, օրինական վարելու համար. այս թվերը շատ լավ են աշխատում, ուստի մենք դրանք տալիս ենք որպես իրական արժեքներ: EPA-ն այժմ պաշտոնապես չափել է Nissan Leaf e+-ի հնարավորությունները՝ 62 կՎտժ մարտկոցով, 160 կՎտ (217 ձիաուժ) շարժիչով և 340 Նմ պտտող մոմենտ ունեցող ավտոմեքենա:

> Volkswagen, Daimler և BMW. ապագան էլեկտրականությունն է, ոչ թե ջրածինը: Գոնե հաջորդ տասնամյակի համար

Նոր Leaf e + ամենաթույլ S տարբերակում առանց վերալիցքավորման կհաղթահարի 364 կիլոմետր։ եւ կսպառի 19,3 կՎտժ/100 կմ։ «S» տարբերակը հասանելի չէ Եվրոպայում, բայց համեմատելի է մեր Acenta տարբերակի հետ:

Իր հերթին «SV»-ի և «SL»-ի ավելի հագեցած տարբերակները մեկ լիցքավորմամբ կանցնեն մինչև 346 կիլոմետր տարածություն և կծախսեն 19,9 կՎտժ/100 կմ: Նրանք նույնպես հասանելի չեն մեր մայրցամաքում, բայց դրանք կարող են քիչ թե շատ համեմատելի լինել N-Connect և Tekna տարբերակների հետ:

Իրական հեռահարություն Nissan Leaf e +՝ 346 կամ 364 կիլոմետր: Ավելի լավ սարքավորում = ավելի թույլ տեսականի

«SL Plus» կրծքանշան Nisan Leafa e + (c) Nissan-ի ամերիկյան տարբերակի բեռնախցիկին

Համեմատության համար նշենք, որ WLTP ընթացակարգով Nissan Leaf e+-ը կարող է մեկ լիցքավորմամբ անցնել 385 կիլոմետր: Այս արժեքը միանգամայն համապատասխանում է քաղաքային մեքենայի հնարավորություններին ավելի դանդաղ արագությամբ:

> General Motors-ը Chevrolet Bolt-ի հիման վրա նոր էլեկտրական մեքենա կստեղծի

Ինչու մարտկոցի հզորությունը չի որոշվում էներգիայի սպառմամբ: Դե, EPA-ն ամփոփում է մեքենա վարելիս օգտագործվող և լիցքավորման ժամանակ վատնված էներգիան (լիցքավորման կորուստներ): Կախված մեքենայից, տարբերությունը մի քանի տոկոս է: Այսպիսով, Nissan Leaf e+-ի սեփականատերը, որը վարում է նորմալ արագությամբ, առնվազն 10 տոկոսով ավելի քիչ էներգիա կծախսի, քան պնդում է EPA-ն՝ համապատասխանաբար 17,4 և 17,9 կՎտժ/100 կմ:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.

Добавить комментарий