Volkswagen ID.3 77 կՎտժ (Pro S) իրական հեռահարությունը 357 կմ է 130 կմ/ժ արագությամբ: Արագացնում է 510 կմ 90 կմ/ժ արագությամբ [Մարտկոցի աշխատաժամանակը]

Battery Life ալիքը ստուգել է Volkswagen ID.3 Pro S տեսականին, 77 (82) կՎտժ մարտկոցով և տնակում չորս նստատեղով տարբերակ, որը Լեհաստանում կարժենա 179 PLN-ից: Փորձարկումն իրականացվել է 990 կմ/ժ GPS արագությամբ, այսինքն՝ կրուիզ-կոնտրոլը սահմանվել է 130 կմ/ժ արագությամբ։

Լեհաստանում հասանելի է միայն 58 (62) կՎտժ մարտկոցով տարբերակը։ Նրանք չպետք է շփոթել.

Մայրուղու ծածկույթ VW ID.3 Pro S

Դրսում 16 աստիճան տաքություն էր։ Տեսականորեն ամբողջ թեստը պետք է կատարվի 133 կմ/ժ արագությամբ, սակայն օպերատորը պարզել է, որ նա դանդաղել է ճանապարհային աշխատանքների և այլ իրավիճակների պատճառով։ Ինչպես միշտ. սա ավելի շատ փորձ է, որը կոչվում է «Ես փորձում եմ մնալ 130 կմ/ժ արագությամբ», քան «ես անընդհատ քշում եմ 130 կմ/ժ արագությամբ»:

Շրջանակները եղել են 18" ձմեռային անվադողերով։ Առաջինը միանշանակ մեծացնում էր միջակայքը, երկրորդը կարող էր նվազեցնել։ Փորձարկման մեքենան Volkswagen ID.3 Pro S է: z 77 (82) կՎտժ մարտկոց, շարժիչով o հզորությունը 150 կՎտ (204 կմ) i ոլորող մոմենտ 310 Նմ առանց վարորդի 1,93 տոննա քաշով հետևի անիվների կառավարում (համախառն քաշը՝ 2,28 տոննա)։ Ըստ WLTP-ի, դրա միջակայքը 549 միավոր է.

> Volkswagen ID.3 գները բաց են։ Ամենաէժանը՝ 155,9 հազար ռուբլի։ PLN (Pro Performance 58 կՎտժ), ամենաթանկ PLN 214,5 հազար (Pro S Tour)

Մեքենան անցել է 181 կիլոմետր, երբ մարտկոցը լիցքաթափվել է 50 տոկոսով։ Մոտավորապես այս պահին ձայնային օգնականն է աշխատել. ով VW ID.3-ով այլ ձայնագրություններ է դիտել, գիտի, որ իրեն դուր են գալիս նման խեղկատակներ:

VW ID.3 Pro S մայրուղու միջակայքը՝ 357 կմ ամբողջական ցիկլ, 250 կմ ցիկլ 80 -> 10%

Երբ մարտկոցի մակարդակը իջավ մինչև 14 տոկոս, youtuber-ը որոշեց մշտապես դանդաղեցնել մինչև 120 կմ/ժ արագությունը, ուստի մեր տեսանկյունից թեստն ավարտվեց: Ավտոմեքենա անցել է 307 կմ ժամը 2:34-ին միջին սպառումը 20,8 կՎտժ / 100 կմ (208 Վտ/կմ) i միջին արագությունը 119 կմ/ժ (հաշվարկները ցույց են տալիս 119,6 կմ/ժ):

Դա տալիս է 357 կմ ավտոճանապարհներ երբ մարտկոցը լիցքաթափվում է զրոյի և 250 կիլոմետր 80-> 10 տոկոս ցիկլով վարելիս.

Այսպիսով, եթե ենթադրենք, որ տնից դուրս ենք գալիս լրիվ լիցքավորված մարտկոցով, ապա կարող ենք անցնել 557 կիլոմետր՝ «փորձեք պահպանել 130 կմ/ժ արագություն» և մեկ կանգառ՝ լիցքավորելու համար։ Սա Ելենիա Գորա - Միելնո երթուղին է՝ մեծ էներգիայի պաշարով։ Կամ գրեթե Լյուբլին-Ռոզևե: Որքան էներգիա ենք մենք խնայում Վարշավայում և շրջակայքում, ինչպես նաև Ռումիայից սկսվող խցանումները, պետք է բավարար լինեն երթուղու վերջին հատվածը ծածկելու համար:

Կարելի է նաև գնահատել, որ քանի որ մեքենան վարում է 357 կիլոմետր՝ «Փորձում եմ պահպանել 130 կմ/ժ» նշանով, ապա արվարձաններում վարելիս հանգիստ, «Ես փորձում եմ պահպանել 90-100 կմ/ժ արագությունը», Volkswagen ID.3-ի 77 կՎտժ տիրույթը պետք է լինի 510 կիլոմետր:.

Ամբողջ մուտքը.

Տեղեկատվություն www.elektrowoz.pl-ի խմբագիրներից՝ մեքենան վարձակալել և հատուկ պատրաստել է Volkswagen-ը։ Մարտկոցի կյանքի արդյունքները մինչ այժմ ցույց են տալիս, որ այն հասնում է բացառիկ լավ արդյունքների, նույնիսկ ավելի լավ, քան Բյորն Նայլանդը, ով վարում է Նորվեգիայում, որտեղ օրինական առավելագույն արագությունը 100 կմ/ժ է, բացառապես 110 կմ/ժ (Նայլանդը փորձարկում է 120 կմ/ժ արագությամբ): . Հետևաբար, վերը նշված թվերը դիտարկեք որպես նախնական արժեքներ, որոնք դեռ պետք է փորձարկվեն:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.