Ներարկման պոմպերի և ներարկիչների վերականգնում - որքա՞ն արժե այն և արդյոք արդյունավետ: Որքա՞ն արժե վառելիքի պոմպի վերանորոգումը: Ներարկման պոմպի և վառելիքի համակարգի վերանորոգում

Երբ մեքենան վառելիքի մատակարարման խնդիրներ ունի, դրա բաղադրիչը ճիշտ չի աշխատի: Հետևաբար, Common Rail BOSCH, delphi կամ denso ներարկման պոմպի վերանորոգումը չափազանց կարևոր է դրանց հետ կապված խնդիրների դեպքում: Եթե ​​նկատում եք տագնապալի ախտանիշներ, լավագույնն է արագ կապ հաստատել մեխանիկի հետ: Դուք կարող եք գումար խնայել, քանի որ ամբողջ սարքի փոխարինումը շատ ավելի թանկ է, քան այն վերականգնելը: Ե՞րբ է ներարկման պոմպի ախտորոշումն իսկապես օգտակար: Ստուգեք գնահատված գները և պարզեք, թե ինչպես է այդ ամենը գործնականում թվում: Կարդացեք

Ինչպե՞ս է աշխատում ներարկման պոմպը: Շարժիչի բաղադրիչներ

Այս սարքը դիզելային շարժիչներում օգտագործվում է 1927 թվականից։ Այն բաղկացած է մի քանի հիմնական տարրերից. Առաջինը կռվան տարրն է, որը կազմված է մուրճից և գլանից։ Նրանք պետք է կատարյալ տեղավորվեն միմյանց հետ: Բացի այդ, պոմպը ներառում է նաև.

• ելքային փական;
• միակցիչ;
• միացնող պտուտակ;
• մանյակ;
• պաշտպանիչ;
• հաշվիչի ընկույզ;
• ճշգրտման ափսե: 

Այնուամենայնիվ, դա առաջին տարրն է, որն ամենակարևորն է: Վառելիքը հոսում է դեպի մխոց, որը շարժվում է դեպի վեր և անհրաժեշտության դեպքում անջատում է վառելիքի մատակարարումը: Երբ խցիկում ճնշումը մեծանում է, այն բացում է փականը և մտնում է գլան: 

Ներարկման պոմպի վերականգնում: Ե՞րբ է դա վատանում:

Ներարկման պոմպի վերականգնման անհրաժեշտություն առաջացնող ձախողման հիմնական պատճառը, իհարկե, սարքի չափազանց մեծ աշխատանքն է: Պոմպը մաշվում է, ինչպես մեքենայի ցանկացած այլ բաղադրիչ և ժամանակ առ ժամանակ խափանում է: Սակայն դրա ծառայության ժամկետը կարող է զգալիորեն կրճատվել անորակ վառելիքի պատճառով, ինչը բացասաբար է անդրադառնում մեքենայի ողջ տեխնիկական համակարգի վրա։ Վառելիքի համակարգի բաղադրիչների այլ անսարքությունները նույնպես կարող են առաջացնել խնդիրը: Պետք է հիշել, որ դիզելային շարժիչների ներարկման պոմպը բավականին բարդ սարք է, ուստի դրա բեկորներից շատերը կարող են կոտրվել և մաշվել ամենօրյա շահագործման ընթացքում:

Ի՞նչ է ներարկման պոմպի վերականգնումը:

Վառելիքի պոմպի վերանորոգումը կարող է տարբեր տեսք ունենալ, և կարևոր է, թե ինչն է սխալ եղել. Այնուամենայնիվ, սկիզբը գրեթե միշտ նույնն է: Առաջին քայլը պոմպի ապամոնտաժումն է: Երկրորդ քայլը մանրակրկիտ լվացումն է: Պրոֆեսիոնալ գործարաններում դա արվում է ուլտրաձայնային մաքրող միջոցի միջոցով: 

Միայն դրանից հետո կարելի է ավելի ճշգրիտ ստուգել սարքի կարգավիճակը: Այնուհետև կարող եք անցնել պոմպի ապամոնտաժմանը, այնուհետև փոխարինել վնասված տարրերը: Հետեւաբար, գործընթացը երկար ժամանակ է պահանջում: Երբեմն իմաստ ունի գնել պոմպ, որն ավելի քիչ բարդ վերանորոգման է ենթարկվել:

Պրոֆեսիոնալ ծառայություն ներարկման պոմպի վերականգնման համար - գին

Թե որքան արժե ներարկման պոմպի վերանորոգումը և վերականգնումը, կախված է բազմաթիվ գործոններից: Կարևոր կլինի ոչ միայն մեքենայի մոդելը (պահեստամասերի գները սրանից են կախված), այլ նաև, թե որ հատվածն է կոտրվել և որքան դժվար է այն վերանորոգելը։ Այդ իսկ պատճառով դժվար է նշել, թե որքան գումար պետք է վճարեք։ Սա, ամենայն հավանականությամբ, կորոշվի անհատապես ձեր բոդի խանութի կողմից: Այնուամենայնիվ, հավանաբար ստիպված կլինեք հաշվի առնել 1000-ից 200 եվրոյի արժեքը: Վերականգնող վարդակները ավելի էժան են, քան պոմպը նորով փոխարինելը, քանի որ այն կարող է նույնիսկ ավելի քան 200 եվրո արժենալ:

Գյուղատնտեսական տրակտորների ներարկման պոմպերի վերականգնում

Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպերը առկա են ոչ միայն մարդատար ավտոմեքենաներում, այլև գյուղատնտեսական տրակտորներում: Հետևաբար, եթե դուք ֆերմեր եք, ուշադրություն դարձրեք նաև այն ախտանիշներին, որոնք կարող են ցույց տալ այս տարրի աստիճանական դեգրադացումը։ Եթե ​​այն կոտրվում է, դիմեք տրակտորների վերանորոգման խանութ: Թեև դրանք դիզայնով նման են մարդատար մեքենաներին, մասնագետները, ովքեր զբաղվում են միայն մարդատար մեքենաներով, կարող են չունենալ բավականաչափ կոշտ սարքավորումներ՝ ձեր տրակտորը խնամելու համար: Համոզվեք, որ մեխանիկը վերանորոգման ընթացքում օգտագործում է նոր բաղադրիչներ: Միայն դրանից հետո ներարկման պոմպի և ներարկիչների վերականգնումը կբերի ակնկալվող արդյունքները և կվերականգնի շարժիչի այս հատվածի աշխատանքը:

Ներարկման պոմպի վերականգնում: Վառելիքի համակարգում խափանումների և անսարքությունների ախտանիշները

Եթե ​​ձեր բարձր ճնշման պոմպը կոտրվել է, դուք, հավանաբար, արագ կնկատեք, որ դրա հետ ինչ-որ բան այն չէ: Նախ, դուք դժվարություն կունենաք գործարկել մեքենան: Եթե ​​դուք ընդհանրապես չեք կարողանում շարժիչը միացնել, ապա խնդիրը կարող է լինել պոմպի լիսեռի վնասված լինելը: Սառը մեկնարկի խնդիրը հաճախ ունենում է նույն պատճառը: Պոմպի հետ կապված խնդիրների նշան է նաև շարժիչի էներգիայի կորուստը և շահագործման ընթացքում դրա ճոճումը: Ծուխը և սովորականից ավելի բարձր շարժիչի աշխատանքը նույնպես պետք է մտահոգիչ լինեն: Եթե ​​նկատում եք այս խնդիրներից որևէ մեկը, անմիջապես դիմեք ձեր մեխանիկին:

Ներարկիչների վերականգնումը աշխատատար է և պահանջում է նախապատրաստական ​​աշխատանք, բայց դա կարժենա շատ ավելի քիչ, քան ամբողջական փոխարինումը: Եթե ​​ձեր մեքենայի կամ տրակտորի պոմպի վնասը չնչին է, ապա դա պետք է լինի լավագույն լուծումը: