Ճիրան ոտնակների կարգավորում Geely SK-ում
Չինական Geely CK սուպերմինի դասի սեդանը համալրված է մեխանիկական փոխանցման տուփով։ Եվ սա նշանակում է այնպիսի հանգույցի մեքենայում պարտադիր ներկայություն, ինչպիսին է. Նրա օգնությամբ շարժիչի ոլորող մոմենտը փոխանցվում է մեխանիկական փոխանցման տուփին։ Փոխանցման փոխանցումները փոխելու համար ճարմանդը պետք է անջատված լինի: Դա արվում է համապատասխան ոտնակը սեղմելով: Որպեսզի ճիրանի միացումը և անջատումը տեղի ունենա հուսալի և հստակ, ոտնակը պետք է ճիշտ կարգավորվի:
Եթե շարժիչը ճիշտ կարգավորված չէ, ապա գործարկման կետը կարող է լինել, օրինակ, ոտնակի ամենաբարձր դիրքում կամ, ընդհակառակը, այն պետք է մինչև հատակը մղվի: Խնդիրը միայն նրանում չէ, որ դա անհարմարություն է պատճառում վարորդին. Երբ ոտնակն այս կերպ է աշխատում, հնարավոր է, որ ճարմանդը լիովին չանջատվի, ինչը նշանակում է, որ ճարմանդային սկավառակը մաշվում է արագացված տեմպերով և կնվազի դիֆրագմային զսպանակի, արձակման առանցքակալի և այլ մասերի ծառայության ժամկետը: Geely CK-ում կալանքը փոխարինելու գործընթացը չի կարելի պարզ անվանել, իսկ մասերի արժեքը ոչ մի կերպ էժան չէ: Ուստի անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել սկավառակի կարգավորմանը, հատկապես, որ դա շատ ժամանակ չի խլի և չի պահանջի հատուկ հմտություններ կամ գործիքներ:
Հիմնական ճշգրտումներ
Կցորդիչը կարող է տարբեր լինել՝ կախված Geely CK-ում տեղադրված շարժիչի փոփոխությունից: Այսպիսով, 1,3 լիտր աշխատանքային ծավալ ունեցող միավորի դեպքում օգտագործվում է կաբելային շարժիչ, իսկ մեկուկես լիտր հիդրավլիկ շարժիչով: Համապատասխանաբար, անվճար խաղի ճշգրտումը (միացման/անջատման կետերը) մի փոքր այլ է: Բայց դա չի ազդում ոտնակի բարձրության ճշգրտման վրա, այն նույնն է երկու տեսակի շարժիչների համար:
Սովորաբար, կալանքի ոտնակը պետք է գտնվի հատակից 180 ... 186 մմ բարձրության վրա, մոտավորապես նույն մակարդակի վրա, ինչ արգելակային ոտնակը:
Ամբողջական ոտնակով ճանապարհորդությունը պետք է լինի 134 ... 142 մմ:
Ազատ խաղը վերաբերում է այն հեռավորությանը, որով ոտնակը տեղաշարժվում է, երբ այն սեղմվում է, մինչև շարժիչը սկսի գործել կալանքի վրա, այսինքն՝ հիդրավլիկ շարժիչի դեպքում, մինչև հիմնական գլանաձողը սկսի շարժվել:
Ազատ խաղը բացարձակապես կարևոր է, այն թույլ է տալիս զգալ ակտիվացման պահը և ապահովում է, որ կալանքը լիովին միացված է և անջատված: Իրականում, կարգավորելով ոտնակի ազատ խաղային հեռավորությունը, կարգավորվում է կալանքի միացման/անջատման կետը:
Պեդալի բարձրության կարգավորում
Բարձրությունը կարելի է փոխել կարգավորիչ պտուտակով։ Այն ներս կամ դուրս պտտելը ոտնակը կտեղափոխի վեր կամ վար: Հեղույսը պտտելուց առաջ թուլացրեք փականի ընկույզը: Կարգավորումն ավարտելուց հետո ամրացրեք կողպեքի ընկույզը: Պեդալի հիմքում ընկույզով մեծ պտուտակը չի կարելի անտեսել կամ շփոթել այլ ամրացումների հետ: Անհրաժեշտ է ճշգրտումներ կատարելու համար:
Անվճար խաղի կարգավորում
Հիդրավլիկ գլանաձողին հասանելիություն ստանալու համար հարկավոր է հեռացնել ոտնակների հետևում գտնվող վահանակը: Հիմնական գլանաձողի վրա կա կողպեքի ընկույզ, որը պետք է թուլացնել: Դրանից հետո գավազանը պտտեք իր առանցքի շուրջը ցանկալի ուղղությամբ:
Եթե ազատ խաղը չափազանց փոքր է, ցողունը պետք է պտտել ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ՝ կարծես կրճատելով այն: Եթե ազատ խաղը չափազանց մեծ է, ցողունը պետք է շրջվի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Սովորաբար ցողունը ձեռքով բավականին հեշտությամբ պտտվում է, բայց անհրաժեշտության դեպքում կարող եք օգտագործել տափակաբերան աքցան։
Քիչ-քիչ կարգավորեք՝ ամեն անգամ ստուգելով անվճար խաղի քանակը, մինչև հասնեք ցանկալի արդյունքի։ Սովորական ազատ խաղը պետք է լինի 10 ... 30 մմ սահմաններում: Կարգավորումն ավարտելուց հետո ամրացրեք կողպեքի ընկույզը:
Մալուխային շարժիչի համար տարբերությունը կայանում է նրանում, որ ազատ խաղի կարգավորումն իրականացվում է ճարմանդային մալուխի կարգավորիչ ընկույզի միջոցով:
Կարգավորման ավարտին դուք պետք է ստուգեք շարժիչի ճիշտ աշխատանքը իրական շահագործման մեջ՝ ոտնակով շրջագայություն, կցորդիչի միացման/անջատման պահը, փոխանցումների տեղափոխման ժամանակ խնդիրներ չկան: Բայց դուք պետք է հիշեք, որ սխալ կարգավորվող ճարմանդը կարող է վթարային իրավիճակ առաջացնել ճանապարհին, ուստի ավելի լավ է այն ստուգել անվտանգ տարածքում: Եթե արդյունքը ձեզ չի գոհացնում, կրկնեք տեղադրման կարգը:
Ամփոփում
Կցորդիչի հիդրավլիկան կարող է նաև առաջացնել այս սարքի անսարքությունը և, հետևաբար, ուշադրություն պահանջել: Այն օգտագործում է նույն աշխատանքային հեղուկը, ինչ արգելակային համակարգը, և ընդհանուր ընդարձակման բաքը բաժանված է երկու կեսի` մեկը արգելակների համար, մյուսը` կալանքի կառավարման համար:
Մի մոռացեք պարբերաբար ստուգել մակարդակը և որակը և փոխել այն 2 տարին մեկ: Անհրաժեշտության դեպքում արյունահոսեք հիդրավլիկ համակարգը՝ համակարգում օդից ազատվելու համար:
Դե, եթե ձեր Geely CK-ի ճարմանդը վերանորոգման կարիք ունի, Kitaec.ua առցանց խանութն ունի այն ամենը, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է դրա համար - , , , :
