Senreco շարժիչի ռեենատոր

Ինչպես է այն աշխատում:

Ավտոմոբիլային հավելումը շարժիչի մեջ «Senreco» վերաբերում է, այսպես կոչված, շարժիչի ռեենատորներին: Այսինքն՝ հիմնական ակտիվ բաղադրիչը մետաղական մակերեսները վերականգնող հատկություն ունի։

Երբ այն մտնում է յուղ, հավելանյութի ակտիվ նյութերը տեղափոխվում են շարժիչի քսման համակարգով և ընկնում բարձր բեռնված քսող կոնտակտային բծերի վրա: Հանքանյութերը նստում են մետաղական մակերեսների վրա և ամրացվում դրանց վրա։

Senreco հավելումով ձևավորված շերտը ունի բարձր մակերեսային ամրություն՝ շփման համեմատաբար ցածր գործակցով։

Ի՞նչ ազդեցություն ունի այն:

Հավելանյութի օգտակար ազդեցությունների հավաքածուն ամենամեծը չէ նմանատիպ միացությունների մեջ:

1. Բարձրացնում և հարթեցնում է սեղմումը բալոններում: Կոմպրեսիոն օղակների և բալոնների մաշված և վնասված մակերեսները մասամբ վերականգնված են։ Դրա շնորհիվ սեղմումը մեծանում է և մակարդակը դուրս է գալիս:
2. Նավթի ճնշումը բարձրանում է։ Նավթի պոմպի բացերը մասամբ հարթեցված են: Սա թույլ է տալիս նույնիսկ խիստ մաշված պոմպին արտադրել նավթի ընդունելի ճնշում շարժիչի շահագործման համար:
3. Նվազեցված աղմուկը և թրթռումը ներքին այրման շարժիչի աշխատանքից:
4. Կրճատվում է վառելիքի և քսանյութերի սպառումը։ Վերոնշյալ ազդեցությունների արդյունքը.

Ընդհանուր առմամբ, հավելումը նախատեսված է մաշված շարժիչի կապիտալ վերանորոգման ժամկետը երկարացնելու համար:

Գինը և կիրառման եղանակը

Senreco մեքենայի հավելումն արժե մոտ 1500 ռուբլի մեկ շիշի համար: Վաճառվում է 70 մլ տարողությամբ: Մեկ շիշը բավական է միջին մեքենայի շարժիչը մշակելու համար։ Դեղամիջոցի դեղաչափի վերաբերյալ խիստ ցուցումներ չկան:

Հավելումը լցվում է տաք շարժիչի մեջ նավթի լցոնիչի պարանոցի միջով: Հաջորդը, շարժիչը պետք է աշխատի պարապ վիճակում 30 րոպե: Կոմպոզիցիայի աշխատանքի ազդեցությունը նկատվում է միջինը 300 կմ վազքից հետո։

Ավտովարորդների ակնարկներ

Շատ վարորդներ լավ են խոսում Senreco հավելումների մասին: Մաշված շարժիչների համար, որոնք կրիտիկական վնաս չեն կրում CV-ին կամ CPG-ին, այս կոմպոզիցիան իսկապես հարմար է որպես ժամանակավոր ռեենատոր:

Ավտոմոբիլիստները նշում են, որ լիցքավորումից հետո արտադրողի կողմից կարգավորվող 300 կմ վազքից հետո շարժիչը սկսում է ավելի հանգիստ աշխատել: Սեղմման մակարդակը դուրս է: Սուբյեկտիվորեն, ձգողականությունը մեծանում է թափոնների համար նավթի սպառման զուգահեռ նվազմամբ:

Վառելիքի խնայողության առումով որոշ մեքենաների սեփականատերեր պնդում են, որ դա այդպես է։ Մյուսները հատկապես չեն նկատում Senreco հավելումով մշակված ICE-ի ախորժակի զգալի նվազում:

Senreco լցնել, թե ոչ.