Ժամկետային գոտի. Ե՞րբ փոխարինել:
Գրեթե անհնար է որոշել ժամանակի գոտու մաշվածության աստիճանը: Օգտագործված գոտու վազքը չի կարելի վիզուալ դատել. մեկ շաբաթ օգտագործելուց հետո այն նույն տեսքն ունի, ինչպես իր «տեխնիկական ծառայության ժամկետի» ավարտին: Եթե չի եղել մի պահ, երբ մի քանի ատամ են պոկվել, բայց այն դեռ նորմալ է աշխատում։
Կարևորն այն է, որ ժամանակի գոտիները գործնականում չեն ձգվում, այլ միայն մեկ անգամ, դրանց լարվածությունը նախապես սահմանված է։ Երբ գոտին ունի ցածր վազք և ապամոնտաժվել է այլ պատճառներով, ավելի լավ է այն փոխարինել նորով: Գոտին փոխարինելու ազդանշանը (շարժիչի պարբերական զննման ժամանակ, բայց երբ արտադրողի կողմից նշված փոխարինման ժամկետը դեռ չի հասել) շփում է ուղեցույցի գլանափաթեթների կողքերին, օրինակ՝ առանցքակալների վնասման հետևանքով։ այդ rollers, եւ նավթի քսում է գոտի. Նավթամթերքը ոչնչացնում է ատամնավոր գոտի նյութը:
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Վարորդական իրավունք. Քննության ձայնագրման փոփոխություններ
Ինչպե՞ս վարել տուրբո լիցքավորված մեքենա:
Սմոգ. Նոր վարորդի վճար
Անկախ մեքենայի մակնիշից և մոդելից, ժամանակի գոտին պետք է փոխարինվի մեքենայի արտադրողի կողմից առաջարկված վազքից հետո կամ դրանից առաջ: Երբեք ավելի ուշ, քանի որ գոտիի այսպես կոչված «կոտրումը», որը բաղկացած է նրա ատամների կտրվածքից, սովորաբար լուրջ վնաս է հասցնում շարժիչին։ Դիզելային շարժիչի դեպքում գլուխը ամենից հաճախ ամբողջությամբ ոչնչացվում է։
Երբ մենք գնում ենք օգտագործված մեքենա և կասկածներ ունենք շարժիչի վազքի և ժամանակի գոտու փոխարինման ժամանակի վերաբերյալ, եկեք դա անենք ակտիվորեն, ինչը մեզ կփրկի ապագայում հնարավոր լուրջ խնդիրներից։
Տես նաև՝ Volkswagen-ի քաղաքային մոդելի փորձարկում
