2022 Renault Megane-ն էլեկտրականություն է ստանում. Toyota Corolla, Mazda 3 և Hyundai i30 մրցակիցները վերածվում են E-Tech ամենագնացի՝ Hyundai Kona Electric-ի հետ մրցելու համար:

Megane E-Tech-ը կարող է անցնել մինչև 470 կմ առանց վերալիցքավորման:

Renault-ն այս շաբաթ Մյունխենում ցուցադրեց իր փոքր մեքենաների սեգմենտի ապագան և, ինչպես գրեթե բոլոր մյուս ապրանքանիշերը, օգտվում է ամենագնացների աճող ժողովրդականությունից՝ իր Megane-ը E-Tech քրոսովերի վերածելով:

Հասանելի է երկու տարբերակով՝ սկզբնական 96 կՎտ/250 Նմ և առաջատար 160 կՎտ/300 Նմ, Megane E-Tech քրոսովերը ուղղված է այնպիսի մոդելների, ինչպիսիք են Hyundai Kona Electric-ը, Mazda MX-30 Electric-ը և MG ZS EV-ը:

Հիմնական Megane E-Tech-ի արագացման մասին տեղեկությունները ներկայումս անհայտ են, սակայն ավելի հզոր տարբերակը զրոյից մինչև 100 կմ/ժ արագություն կզարգացնի 7.4 վայրկյանում, ընդ որում երկու մոդելներն ունեն վերականգնողական արգելակման չորս մակարդակ՝ միջակայքը մեծացնելու համար:

Տեղադրված 40 կՎտժ կամ 60 կՎտժ մարտկոցով Megane E-Tech-ը կանցնի 299 կամ 470 կմ (փորձարկված է WLTP ստանդարտներով)՝ նախքան վերալիցքավորման կարիքը, որը կարող է հաղթահարել մինչև 300 կմ 30 րոպեում 130 կՎտ արագ լիցքավորիչի միջոցով:

Այնուամենայնիվ, հիմնվելով ստանդարտ 7.4 կՎտ հզորությամբ պատի տուփի վրա՝ Megane E-Tech-ին կպահանջվի ութ ժամ՝ մոտ 400 կմ հեռահարություն ավելացնելու համար, և ինչպես Nissan Leaf e+-ը և մյուսները, նոր Renault-ն կարող է էներգիան վերադարձնել ցանցին (V2G):

Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance-ի CMF-EV պլատֆորմի վրա կառուցված Megane E-Tech-ն առաջին մեքենան է, որը կառուցվել է բոլորովին նոր ճարտարապետության վրա, բայց այն նաև կիսվում է արտադրության փուլի Nissan Ariya-ի հետ:

Արտաքինից Megane E-Tech-ը ցույց է տալիս Renault-ի ընտանեկան ոճը՝ ընդգծված առջևի կրծքանշանով, նեղ լուսարձակներով և ընդգծված ուսի գիծով:

Ներսում Renault-ը ցանկանում է բացահայտել Megane E-Tech-ի 12.0 դյույմանոց OpenR Link մուլտիմեդիա համակարգը, որը հիմնված է Google-ի Android օպերացիոն համակարգի վրա և կարող է զուգակցվել անձնական հաշվի հետ անհատական ​​օգտագործման համար:

Այնուամենայնիվ, iPhone-ի օգտատերերը դեռ կկարողանան օգտվել Apple CarPlay-ից, ինչպես նաև ներկառուցված գործառույթներից, ինչպիսիք են sat-nav-ը, երաժշտությունը և մեքենայի տվյալների ցուցադրումը:

Օգտագործված պաստառագործությունը պատրաստված է վերամշակված նյութերից, և մեքենայի 95%-ը կարող է վերամշակվել իր կյանքի վերջում:

Անվտանգության առումով Renault-ը տեղադրել է վարորդի աջակցության 26 առաջադեմ համակարգեր, այդ թվում՝ առջևի և հետևի ինքնավար արտակարգ արգելակման (AEB), երթևեկության պահպանման աջակցության, երթևեկության նախազգուշացման, շրջապատող տեսանելիության մոնիտոր և այլն:

Renault Megane E-Tech-ը եվրոպական ցուցասրահներում կհայտնվի 2022 թվականին, դեռևս Ավստրալիայում դեբյուտ չկա:

Այս մասին հայտնել է Renault Australia-ի ներկայացուցիչը։ CarsGuide որ Megane E-Tech-ը «մեծ նշանակություն ունի մեզ համար», բայց այլ բան չի կարող հաստատել:

Renault Australia-ն, որը ներկայումս բաշխվում է անկախ օպերատոր Ateco-ի կողմից, աստիճանաբար վերադարձնում է Megane Down Under տեսականին, որն այժմ հասանելի է բացառապես բարձր արդյունավետության RS կերպարանքով: