Renault Scénic 1.6 16V արտահայտման հարմարավետություն

Այսպիսով, արդյոք սխալ էին մեր ակնկալիքները, երբ մենք դնում էինք 1.6 16V շարժիչը 2.0 16V շարժիչի դիմաց Scenic շարժիչը ընտրելիս: Բոլոր նրանց համար, ովքեր բավարարվում են կարճ և հակիրճ պատասխանով, ասվում է. «Այո, սպասելիքները լիովին հաստատվեցին։ «

Բոլոր մյուսների համար, ովքեր չեն ցանկանում կանգ առնել այնտեղ, մենք պատրաստել ենք Scénica 1.6 16V-ի ավելի մանրամասն նկարագրությունը: Դրանում մենք քիչ թե շատ կանդրադառնանք մեքենայի մասերի մեծ մասին, ուստի եկեք սկսենք հենց սկզբից; փոխանցման վրա։

Սա լավ միջին է բենզինային շարժիչների համար, քանի որ այն ունի, ի թիվս այլ բաների, թեթև դիզայնը, գլխի չորս փականների տեխնոլոգիան, մուտքի փականի կարգավորելի ժամանակացույցը և արագացուցիչի ոտնակի էլեկտրական միացումը շնչափողին: . Արդյունքը՝ շարժիչի սահուն աշխատանք՝ անկախ պտույտների քանակից, և սարքի լավ արձագանքողությունն ու ճկունությունը ամբողջ շարժիչի արագության միջակայքում:

Ցավոք, միայն հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփն է փչացնում շարժիչի դիզայնի համեմատաբար լավ միջինը, մինչդեռ երկու լիտրանոց տարբերակում այն ​​վեցաստիճան է: Scénic 1.6 16V-ում բոլոր փոխանցումները վերահաշվարկվում են մոտավորապես նույն կերպ, ինչ վեց արագությամբ Scénica 2.0 16V-ում, ուստի վերջինիս լրացուցիչ վեցերորդ փոխանցումն իրականում նախատեսված է մայրուղով վարելիս շարժիչի պտույտները նվազեցնելու համար:

Շարժիչի ցածր արագությունն արտացոլվում է ինչպես խցիկի աղմուկի ցածր մակարդակներում, այնպես էլ ավելի խնայող վառելիքի սպառման մեջ: Եթե ​​հավատանք ձեզ, որ մեր փորձարկման ժամանակ 1 լիտրանոց շարժիչը սպառում էր միջինը 6 լիտրով պակաս (0 լ / 7 կմ), քան իր երկու լիտրանոց գործընկերը, ապա կարող եք մտածել, որ սպառումը, հավանաբար, նույնիսկ ավելի ցածր կլիներ, եթե փոխանցման տուփը նույնպես ունենար վեցերորդ փոխանցում: Նմանապես, լրացուցիչ հանդերձանքը անպայման կօգնի նվազեցնել աղմուկը:

1 լիտրանոց Scénic-ն ավելի բարձր է, քան 6-լիտրանոց տարբերակը՝ ժամում 130 կիլոմետր արագությամբ, չնայած այն հանգամանքին, որ նրանք ունեն մոտավորապես նույն (ին) արդյունավետ ձայնամեկուսացում: Որպես այդպիսին, ճանապարհային երթևեկությունն ավելի բարձր է Scénic 1.6 16V-ում հիմնականում շարժիչի ավելի բարձր արագությունների պատճառով, քանի որ հինգերորդ փոխանցման շարժիչը լավ XNUMX պտ/րոպում ավելի արագ է պտտվում, քան երկու լիտրանոց Scénic-ի շարժիչը վեցերորդ փոխանցումով:

Դուք արդեն գիտեք, որ Scénic-ի ինտերիերի հիմնական հատկանիշներն են շատ լավ ճկունությունը հասանելի տարածության մեջ, լավ գույքագրում այսօրվա գրեթե բոլոր «պարտադիր» անվտանգության սարքավորումներով, միջինից ցածր հիմնական բեռնախցիկը, մեծ քանակությամբ (պայմանականորեն օգտագործված) պահեստային տարածքը և մի փոքր վերափոխված ղեկը: Այն, ինչ դուք չգիտեք, սակայն, այն է, որ վատ եղանակին, դուք կցանկանաք, որ Renault-ը բարելավի որոշ տարրեր, որոնք ապահովում են ակտիվ անվտանգություն վարելիս:

Բարելավումների ցանկում առաջինը հետևի ապակու մաքրիչն է: Շնորհիվ այն բանի, որ հետևի ապակին ուղղահայաց է և ցածր, այն շատ փոքր է և այդպիսով սրբում է ապակու մակերեսի միայն կեսը: Արդյունքում, ապակու երկու կողմերում մոտ 25 սանտիմետր լայնությամբ չմաքրված շերտեր են մնացել, ինչը սահմանափակում է հետևի տեսանելիությունը։

Բացի այդ, անձրեւի տակ մեքենա վարելիս դիմապակուց ջուրը հոսում է եռանկյունաձեւ կողային պատուհանի վրա։ Հատկապես հարվածի դեպքում տեղակայված է ձախ կողմը, որը վարորդի դիմապակու մաքրիչից շատ ավելի շատ ջուր է ստանում, քան մեքենայի աջ կողմը։ Այս երևույթը չարժե հիշատակել, եթե արտաքին հետևի հայելիների վարորդի հայացքը չուղղվեր հենց վերոհիշյալ եռանկյունաձև ապակիների միջով, որոնք, հետևաբար, գրեթե անօգուտ են ջրի առատության պատճառով:

Մի պահ կանգ առնենք ուղեւորի գլխի ետնամասում, որտեղ հաստատեցինք մեր սպասելիքներից եւս մեկը։ Միացված համայնապատկերային լուսարձակով Scénic-ում մենք նկատեցինք, որ հետևի նստատեղում գլխի բացը բավարար չէր 1 մետրից ավելի բարձրությամբ վերջին երկու ուղևորների համար: Դե, Scénic-ի հետ, որը չունի ներկառուցված պարագաներ, 75 մետր բարձրությամբ ուղևորները կարող են նաև գտնել ավելի քան բավարար հետևի նստատեղերի տեղ:

Այսպիսով, մենք հաստատեցինք մեր ակնկալիքները Scénica 1.6 16V-ով: Ցավոք, մենք նաև պարզեցինք, որ որոշ բաներ դեռ կարող են բարելավվել: Այսպիսով, փոխանցման տուփի վեցերորդ փոխանցումը կբարելավի ձայնային հարմարավետությունը վարելիս և էլ ավելի կնվազեցնի վառելիքի առանց այն էլ բարենպաստ ծախսը:

Առջևի ապակու վրա, դիմապակու արտաքին մասում հատուկ եզրեր տեղադրելը թույլ չի տա, որ ջուրը դուրս գա եռանկյուն կողային պատուհանի մաքրիչներից: Մեքենայի հետևի մասում ավելի հարթ և բարձր հետևի ապակին թույլ կտա ավելի մեծ մաքրիչ, որը, հետևաբար, կմաքրի հետևի ապակու ավելի մեծ տարածքը:

Բայց մենք անկեղծորեն խնդրում ենք ձեզ, եթե Renault-ն վերացնի այս թերությունները, ապա Scénic 1.6 16V-ն արդեն կլինի «կիտչ» իդեալական մեքենա: Բայց մենք իսկապես դա չենք ուզում: Կամ ինչ.

Renault Scénic 1.6 16V արտահայտման հարմարավետություն

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Հիմնական մոդելի գինը.	18.239,86 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	19.525,12 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Ուժ:	83 կՎտ (113 ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	12,5 վ
Առավելագույն արագությունը.	185 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	7,2 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4-հարված - գծային - բենզին - տեղաշարժ 1598 սմ3 - առավելագույն հզորություն 83 կՎտ (113 ձիաուժ) 6000 պտ / րոպեում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 152 Նմ 4200 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	առջեւի անիվի շարժիչ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 195/65 R 15 H (Michelin Pilot Alpin M + S):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 185 կմ / ժ - արագացում 0-100 կմ / ժ 12,5 վ - վառելիքի սպառում (ECE) 9,3 / 6,0 / 7,2 լ / 100 կմ:
Մասա:	դատարկ մեքենա 1320 կգ - թույլատրելի համախառն քաշը 1915 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4259 մմ - լայնությունը 1805 մմ - բարձրությունը 1620 մմ - բեռնախցիկ 430-1840 լ - վառելիքի բաք 60 լ.

Մեր չափումները

T = 4 ° C / p = 1030 mbar / rel vl. = 87% / Օդաչափի կարգավիճակ ՝ 8484 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	11,7s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	18,0 տարի ( 125 կմ / ժ)
Քաղաքից 1000 մ հեռավորության վրա.	33,0 տարի ( 157 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	12,5 (IV.) Ս
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	18,2 (Վ.) Էջ
Առավելագույն արագությունը.	183 կմ / ժ (Վ.)
փորձարկման սպառումը.	8,8 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	45,6m
AM սեղան.	42m

Մենք գովում և նախատում ենք

շարժիչ

ճկունություն ինտերիերում

հարմարավետ կախոց

ողնաշարի ճկունություն և մասշտաբայնություն

անվտանգության սարքավորումներ

ղեկի հարթություն

համակցված ցուցադրման ուղի: հաշիվը և վազաչափը մեկ էկրանին

միջինից ցածր ընդարձակ բազայի բեռնախցիկ

squealing արգելակները ցածր ջերմաստիճանների

հետևի մաքրիչը մաքրում է հետևի ապակու միայն կեսը

վատ եղանակին, արտաքին ձախ հայելու անօգուտությունը

ոչ վեցերորդ փոխանցում