Renault Zoe ձմռանը. որքան էներգիա է ծախսվում էլեկտրական մեքենայի ջեռուցման վրա

Fanpage Electromobility Everyday-ը հրապարակել է էլեկտրական Renault Zoe-ի ջեռուցման էներգիայի սպառման ամփոփագիրը: Պարզվում է, որ դրսի ցածր ջերմաստիճանը 2-10 տոկոսով ավելացնում է էներգիայի սպառումը։ Բայց որոշակի պայմաններում այն կարող է հասնել մինչև 50 տոկոսի:

Պահեստավորված նյութեր

Էլեկտրական մեքենայում ջեռուցում. Որքա՞ն է էներգիայի սպառումը:
- - - Աշխարհի ամենականաչ մեքենան. Ես ենթադրում եմ, որ մեկը օդային.

Օգտատիրոջ առաջին եզրակացությունն այն է, որ շատ բան կախված է վարելու ռեժիմից։ Ջ.Եթե ինչ-որ մեկը գնում է կարճատև քաղաքային ճանապարհորդության, ուղևորների խցիկի ջեռուցումը կարող է բարձրացնել էներգիայի սպառումը մինչև 50 տոկոսով (!) ամռանը նույն ուղևորության համեմատ: Այսինքն՝ մեկ երրորդով կրճատել մեքենայի հզորության պաշարը։

> Էլեկտրական մեքենա և ՁՄԵՌ: Ինչպե՞ս է տերևը վարում Իսլանդիայում: [ՖՈՐՈՒՄ]

Ինչպիսի՞ն է էներգիայի սպառումը ձմռանը երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ: Երկար ճանապարհորդության ընթացքում էներգիայի ամենամեծ սպառումը եղել է սկզբում, երբ մեքենան պետք է տաքանար -2-ից մինչև 22 աստիճան Ցելսիուս։ հետո ջեռուցումը պահանջում էր հավելյալ 9,8 տոկոս հզորություն։

Ցերեկային ավելի երկար ճանապարհահատվածների դեպքում էներգիայի սպառման մեջ ջեռուցման տեսակարար կշիռը նվազել է մինչև 2,1–2,2 տոկոս, ինչը աննշան է: Երեկոյան, երբ ջերմաստիճանը իջավ մոտավորապես ցրտահարության կետի, ջեռուցման համար պահանջվում էր մեքենայի էներգիայի 4-ից 6,2 տոկոսը:

> Ինչպե՞ս երկարացնել էլեկտրական մեքենայի շառավիղը ձմռան ցուրտ եղանակին: [ՊԱՏԱՍԽԱՆՈՒՄ ԵՆՔ]

Ահա Renault Zoe-ի սեփականատերերի ամբողջական ակնարկը.