Renault Grand Scenic

Փոփոխության համար ես երեխային կցեցի վեցերորդ և յոթերորդ նստատեղերին, իսկ երկրորդ շարքի նստատեղերը վերածեցի մեծ հարմարավետ սեղանի: Իհարկե, փոքրիկների ուրախությունն աննկարագրելի էր, որ նրանք կարող էին նստել բեռնախցիկում, որն ինքնին արժեր գնել յոթ տեղանոց մեքենա:

Դե, երբ ես փորձեցի ցատկել շտապ օգնության նստատեղ, որը հակառակ դեպքում գտնվում է բեռնախցիկի ներքևում, ծիծաղն ինձ շրջանցեց: Արտակարգ իրավիճակների փոխարեն ավելի լավ կլիներ օգտագործել փոքր, խոնարհ կամ պարզապես անհարմար նստատեղ բառերը, որոնցում հեղուկ սկեսուրը կարող է նստել ավելի երկար ճանապարհորդության ժամանակ: Կատակ, կատակ: ...

Այնուամենայնիվ, հետաքրքիր է, թե ինչպես է փոխվում աշխարհը, երբ նրան նայում ես այս հսկա Renault- ի հեռավոր ծայրերից: Հանկարծ դուք պետք է բարձրացնեք ձեր ձայնը, որպեսզի «ձեր մեջքի հետևում» երեխաները լսեն ձեզ, հանկարծ ձեր մեջքի ետևում աղմուկն այնքան էլ ուժեղ չէ և հանկարծ անհանգստացնի ձեզ: ... այո, նկատեք, թե որքան փոքր եք այս մեքենայում:

Grand Scenic- ը շատ ավելի երկար է, քան դասական Senica- ն (22 սանտիմետր), և ամենակարևորը `ավելի երկար, քան Grand Scenic II- ը: անիվի հիմք (2.770 մմ կամ 34 մմ ավելի, քան իր նախորդը) և ավելի մեծ բեռնախցիկ (10 տոկոսով ավելի ՝ 702 լիտր):

Հետևի նստատեղեր նրանք մեկ շարժումով թաքնվում են ստորին բեռնախցիկում, իսկ երրորդ շարքի հասանելիությունը հեշտանում է երկրորդ շարքի լայն ծալովի նստատեղերի շնորհիվ: Մեքենայի հետևի միակ բացասական կողմը բեռնախցիկի գեղեցիկ կափարիչներն են, որոնք շատ շուտով սկսում են հնչել որպես «կուֆատի», «մուկատի» կամ ինչպես մենք այն անվանում ենք:

Grand Scenic- ը, անշուշտ, ճկունության ռեկորդակիրների շարքում է: ներքին տարածություն. Բացի այդ, ոչ միայն նստատեղերը (երկրորդ շարքում գտնվողները նաև երկայնական են), ղեկը և արդեն նշված բեռնախցիկը/նստատեղերը կարգավորելի են, այլ նաև կարող եք կարգավորել երկայնական շարժվող կենտրոնական սանրը և, այո, նույնիսկ գործիքի վահանակը։ մեկ հարված.

Տեխնոլոգիայով TFT (Նիհար ֆիլմերի տրանզիստոր) Դուք կարող եք փոխել էկրանի գույնը `ըստ ձեր ցանկությունների և կարիքների: Նախընտրու՞մ եք մուգ լուսավորություն: Ոչ մի խնդիր. Նախընտրո՞ւմ եք անալոգային հաշվիչներ: Դուք կարող եք դա ձեզ թույլ տալ, բայց, ցավոք, միայն շարժիչի պտույտ / րոպեում, քանի որ արագաչափը միշտ գրանցվում է թվային թվերով:

Տեխնիկան չի կարող գրավել բոլորին, հատկապես համակարգչային տգետներին, բայց մենք արագ ընտելացանք նորույթին և ընտելացանք դրան: Երկուշաբթի օրը ֆոնն ավելի սև է, իսկ հետո հանգստյան օրերին ամեն ինչ ավելի զվարճալի է: . Վատ չէ, չէ՞: Renault-ն նաև պարծենում է մեքենայի մեջ թաքնված բազմաթիվ գզրոցներով և պահեստային տարածքներով:

Նրանք ասում են, որ կա 92 լիտր այդպիսի անկյուն, բայց անկեղծ ասած, մենք կնախընտրեինք մի փոքր ավելի շատ պահեստային տարածք տեսնել վահանակի վրա, իսկ գետնի անիմաստ անկյունները կարող են անմիջապես դեն նետվել:

Ընտանիքի ութերորդ անդամը (այո, կան նաև այդպիսի ընտանիքներ) տպավորիչ է խելացի քարտոր մենք համարեցինք վաղաժամ արգելափակում միայն այն դեպքում, երբ մեքենայով շրջում եք ձեր երեխային վերցնելու և Carminat TomTom նավարկությամբ: Այն ոչ միայն հիանալի տեսք ունի, այլև գրաֆիկան (տեղադրված է Grand Scenica ուրվագիծը) կարող է լինել նշաձող:

Այնուամենայնիվ, ամենահետաքրքիրը 1 լիտրանոց բենզինային տուրբո լիցքավորիչն էր: շարժիչ... Եթե ​​դուք սկսեցիք պատահական ուղևորին բացատրել, որ այս հսկան ունի ընդամենը 1 լիտրանոց շարժիչ, նա, իհարկե, ձեզ չէր հավատա: Նույնիսկ այն բանից հետո, երբ ավելացրիք, որ տուրբո լիցքավորիչը պատասխանատու է լիցքավորման համար, դա թերահավատ էր: ...

Պատճառը, որ նա նայեց ձեր ձեռքերին, որպեսզի համոզվի, որ ձեր գրպանում թուզ չկա, իհարկե, այս շարժիչի շարժունությունն ու ինքնիշխանությունն էր: Եթե ​​ենթադրենք, որ մեկուկես տոննա քաշով մեքենա պետք է շարժվի, ապա երեխան գեղեցիկ գտնվում է կապոտի տակ:

Աղմուկ այն գործնականում գոյություն չունի, չկան այսպես կոչված տուրբո փոսեր, նույնիսկ թեքություններ կամ դինամիկ առաջընթաց կատվի հազի համար: Դա ամենաարագը կամ խափանումը չէ, բայց բավականաչափ հզոր է, որ վեց փոխանցումներից ոչ մեկը չի քամելու այն: Այս «smoothie» - ի բացասական կողմը վառելիքի սպառումն է, որը, չնայած հանգիստ զբոսանքին, դժվար թե 11 լիտրից իջնի:

Մեր չափումները ցույց տվեցին, որ միջին հաշվով մենք հանգիստ քաղաքում ենք մեքենայով: ծախսված 11 լիտր, իսկ բորտ-համակարգիչը նշում էր, որ ճանապարհին սկզբում թողել ենք 6 լիտր, իսկ հետո ՝ 11 լիտր: Բայց ինչպես արդեն գիտենք, ինքնաթիռի համակարգիչներին չի կարելի լիովին վստահել:

Այսպես կոչված «նվազեցված» շարժիչները պարզապես մոդայիկ չեն, դրանք ավելի մեծ բնապահպանական ընդունելիության կարիք են: Այսպիսով, շարժիչները մեկ կիլոմետրում ավելի քիչ CO2 են արտանետում, սկզբունքորեն ավելի քիչ են սպառում (ավելի քիչ քաշ):

Համեստ չափի շարժիչի գեղեցիկ կողմը, իհարկե, նույնպես ավելի քիչ քաշ, ինչը զգալիորեն ազդում է ճանապարհի դիրքի և վարման վրա: Renault Grand Scenic- ը հաճելիորեն հնազանդվում է թեքվելիս, քանի որ առջևի անիվները ծանրաբեռնված (ծանրաբեռնված) չեն ծանր շարժիչով, ուստի մեքենայի քիթը անկումից դուրս չի թռչում:

Unfortunatelyավոք, Renault- ն պնդում է էլեկտրակառավարվող ղեկային ղեկի վրա, ինչը միանգամայն ընդունելի կլիներ, եթե դա BMW- ն կամ Seat- ը լիներ: ...

Այսպիսով, այն չափազանց փափուկ է, և նրանց համակարգի ամենամեծ թերությունը զգայուն վարորդների տհաճ զգացողությունն է, երբ համակարգը սկսում է մեկնարկային կետից: Սկզբում մի փոքր դիմադրում է, հետո զգալիորեն միացնում է ղեկի կառավարումը։ Մի փոքր բան, որն անհանգստացնում է զգայուն մարդկանց, և վարորդների մեծ մասը չի էլ նկատի։

Իհարկե, նրանք նույնպես հարմար են շասսիորը մարմինը մի փոքր ցնցում է հարվածներից (և հետևաբար ծիծաղ է բերում երեխաների բերանին), վեց արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփ և նստատեղեր, որոնք ավելի շատ գրկում են աթոռի, քան մրցարշավի:

Մի խոսքով, դուք չեք զգա այս մեքենան վարելու գերազանցությունը, բայց ձեզ կտպավորի հարմարավետությունն ու կատարելությունը: Դրա համար ընտանեկան մեքենաներ են հարկավոր, այնպես չէ՞:

Ընտանեկան սարքավորումները նույնպես տեղավորվում են ՝ սկսած isofix- ի ամրակներից (այնքան թաքնված, որ ես դրանք հազիվ գտա), մինչև առջևի նստատեղի սեղաններ և ներքին հայելին ՝ ըստ ցանկության, մինչև երկրորդ շարքի արևապաշտպան ապակիներ: Միայն ավտոտնակը պետք է բավականաչափ մեծ լինի, և ձեռքի տակ եղած Magna քարտը ձեզ երջանիկ հայրիկ կդարձնի: Հատկապես, երբ փչացած երեխաներն ու ծլվլացող կինը քնում են: ...

Ալյոնյա Մրակ, լուսանկար ՝ Ալեշ Պավլետի.

Renault Grand Scenic TCe130 Dynamique (7 օր)

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Հիմնական մոդելի գինը.	20.190 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	21.850 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Ուժ:	96 կՎտ (131 ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	11,5 վ
Առավելագույն արագությունը.	190 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	7,3 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբո բենզին - տեղաշարժ 1.397 սմ? – առավելագույն հզորությունը 96 կՎտ (131 ձիաուժ) 5.500 պտ/րոպում – առավելագույն ոլորող մոմենտ 190 Նմ 2.250 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում.	առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 205/55 R 17 W (Michelin Pilot Alpin):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 190 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 11,5 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 9,7/6,0/7,3 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 173 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.467 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.087 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.560 մմ - լայնությունը 1.845 մմ - բարձրությունը 1.645 մմ - վառելիքի բաք 60 լ.
Տուփ:	546-2.963 լ

Մեր չափումները

T = 10 ° C / p = 1.005 mbar / rel vl. = 42% / Օդաչափի կարգավիճակ ՝ 15.071 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	11,3s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	18,0 տարի ( 126 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	9,4/11,4-ականներ
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	11,8/13,9-ականներ
Առավելագույն արագությունը.	190 կմ / ժ (ՄԵՆՔ)
փորձարկման սպառումը.	11,6 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	43,8m
AM սեղան.	42m

գնահատում

• Եթե ​​դուք դեմ չեք վառելիքի մի փոքր ավելի մեծ սպառմանը, ապա 1,4 լիտրանոց տուրբոշարժիչն այս մեքենայի համար լավ կլինի: Այն կփչացնի ձեզ նրբագեղությամբ և, զարմանալիորեն, նույնիսկ մանևրելու հնարավորություններով, թեև այն պետք է տեղափոխվի գրեթե մեկուկես տոննա: Այնուամենայնիվ, եթե դուք մի քանի անգամ վարում եք լրիվ բեռնված մեքենա կամ մի քանի անգամ կցում եք դրան, դուք պետք է ընտրեք տուրբոդիզել՝ ոլորող մոմենտ ստեղծելու պատճառով:

Մենք գովում և նախատում ենք

ներքին ճկունություն և կիրառելիություն

վեցերորդ և յոթերորդ տեղերը

շարժիչի սահունություն

խելացի բանալին

թափանցիկություն

վարելու հեշտություն

մեծ բեռնախցիկ

երկայնակի շարժական երկրորդ շարքի նստատեղեր

ճկուն վահանակ

Վառելիքի ծախսը

լրացուցիչ նստատեղերի սահմանափակ օգտագործումը

վարպետություն

ծածկույթի ամրությունը բեռնախցիկում

էլեկտրական հոսանքի ղեկ