2022 Rivian R1S և R1S. այն, ինչ մենք մինչ այժմ գիտենք Tesla-ի ԱՄՆ նոր մրցակցի և նրա Ford F-150 Lightning-ի և Toyota Land Cruiser 300 սերիայի մրցակիցների մասին:

R1T-ը ամբողջովին էլեկտրական լրիվ չափի պիկապ է Rivian-ից:

Tesla-ն ամերիկյան Էլեկտրական մեքենաների ամենամեծ անունն է, սակայն նոր մրցակից Rivian-ը փորձում է փոխել դա:

Rivian-ը պատրաստվում է թողարկել իր առաջին մոդելները՝ R1T լրիվ չափի պիկապ բեռնատարը և հարակից R1S ամենագնացը, այս տարվա վերջին ԱՄՆ-ում, մոտ ապագայում գլոբալ բաշխմամբ՝ ներառյալ Ավստրալիան:

Rivian-ն ի սկզբանե պլանավորում էր իր առաջին մեքենաները հաճախորդներին ուղարկել հուլիսին, բայց ի լրումն նոր ընկերության ստեղծման մարտահրավերների, ինչպես բոլոր ավտոարտադրողները, Rivian-ը դանդաղել է համաշխարհային համաճարակի և դրա հետևանքով կիսահաղորդիչների պակասի պատճառով: Այժմ ընկերությունը սահմանել է սեպտեմբեր ամսվա նոր թիրախ առաջին հաճախորդի մեքենաների համար:

Այս մասին հայտնել է ինժեներ Ռիվիան Բրեյն Գեյսը։ CarsGuide Դեռևս 2019 թվականի Նյու Յորքի ավտոսրահում ապրանքանիշի ժամանումը Ավստրալիա «երբ»-ի հարց է, այլ ոչ թե «եթե»-ի՝ հաշվի առնելով, թե երկու մոդելներն էլ որքան հարմար կլինեն այստեղ:

«Երբ»-ը բարդ հարց է»,- բացատրեց նա: «Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ ռազմավարական շուկաներ այն առումով, թե ինչն է առանցքային ձեր ապրանքանիշի համար, որտեղ եք պատրաստվում տեսնել վաճառքը:

«Եվ դա է պատճառը, որ Ավստրալիան այդքան հետաքրքիր է մեզ համար, քանի որ դուք, տղաներ, կիսում եք շատ արտաճանապարհային և բնության արժեքներ, որոնք, կարծում եմ, ունի մեր ընկերությունը: Եվ դուք չեք գտնվում իտալական նեղ ճանապարհների վրա, որտեղ այս մեքենայի համար ավելի դժվար է տեղավորվել:

«Բեռնատարը իմաստ ունի Ավստրալիայի շուկայում: Մենք զգալի արժեք ենք տեսնում հատկապես ամենագնացների դեպքում աջ ղեկով շուկաներում:

«Եվ մենք միավորել ենք ամեն ինչ B-ի սյան դիմացի մեքենաների համար, ուստի լռելյայնորեն աջ ղեկով բեռնատար ստանալը ցածր խոչընդոտ է, քանի որ ես ունեմ աջ ղեկով ամենագնաց»:

Այս մասին հայտնել է Rivian-ի ներկայացուցիչը։ CarsGuide Այս շաբաթ Ավստրալիայի համար աջ ղեկով մեքենաների արտադրության պլանները մնում են ուժի մեջ, բայց ժամանակը դեռ պետք է հաստատվի:

Թեև ցանկացած ձախողում հիասթափեցնող է, և նոր ապրանքանիշի ձախողումը սովորաբար հարցեր է առաջացնում դրա կենսունակության վերաբերյալ, Rivian-ը, ըստ երևույթին, լավ վիճակում է իր պարտավորությունները կատարելու համար, և ահա թե ինչու:

Մեծ հովանավորներ

2018 թվականի Լոս Անջելեսի ավտոսրահում իր պաշտոնական դեբյուտից ի վեր Rivian-ը դարձել է ԱՄՆ-ի ավտոարդյունաբերության հիմնական խաղացողը, չնայած դեռ մեքենա չի մատակարարել: Հաղորդվում է, որ ընկերությունն իր հիմնադրման օրվանից հավաքել է ավելի քան 10.5 միլիարդ դոլար կապիտալ, ընդ որում Amazon-ը և Ford-ը ամենամեծ ներդրողներն են:

Միայն այս ամիս Rivian-ը հավաքեց 2.5 միլիարդ դոլար՝ ընդլայնելու իր արտադրական գործառնությունները (այն արդեն ունի նախկին Mitsubishi գործարան Իլինոյսում) և միջազգային ընդլայնման համար:

Amazon-ի նախնական 700 միլիոն դոլարի ներդրումը ներառում էր Rivian-ի շարքը R1T-ից և R1S-ից դուրս ընդլայնելու պարտավորություն՝ ներառելով տեխնոլոգիական հսկայի համար եզակի առաքման ֆուրգոն:

Amazon-ն արդեն սկսել է ֆուրգոնը փորձարկել ընտրված քաղաքներում և նախատեսում է մինչև 10,000 թվականը արտադրել 2022 մեքենա, նախքան ի վերջո գնելու 100,000 մեքենա՝ իր նավատորմը ամբողջությամբ էլեկտրական մեքենաների վերածելու համար:

Այնուամենայնիվ, Ռիվիանի համար ամեն ինչ չէ, որ հարթ էր: 2020 թվականի ապրիլին Ford-ը, որը 500 միլիոն ԱՄՆ դոլար էր ներդրել Rivian-ում, հայտարարեց, որ Rivian պլատֆորմի վրա հիմնված Lincoln շքեղ ամենագնացի իր ծրագրերը կչեղարկվեն:

Ֆորդը պնդեց, որ ինքը հավատարիմ է մնացել Rivian-ի հետ համագործակցությանը և համաճարակի համար մեղադրել է Lincoln ծրագիրը չեղարկելու որոշմանը:

Պրեմիում դիրքավորում

Միգուցե Rivian R1S ամենագնացը համապատասխանում է ճաշակին և ավելի լավ կարիք ունի:

Ինչպես շատ հաջողակ ապրանքանիշեր, Rivian-ը որոշեց թիրախավորել շուկայի բարձր մակարդակը և՛ R1T, և՛ R1S-ի համար: Քանի որ R1T-ը սկսվում է $67,500-ից, իսկ R1S-ը՝ $70,000-ից, Rivian-ը իրեն շատ ավելի բարձր է դասում $39,900-անոց Ford F-150 Lightning-ից և փոխարենը համեմատվում է Toyota LandCruiser Series-ի դեռևս գներով:

Դա չի նշանակում, որ Rivian-ը չափազանց թանկ է, քանի որ մեր տեսած նախնական մոդելների հիման վրա յուրաքանչյուրը հարմարեցված է, որպեսզի արդարացվի շքեղ գինը: Երկուսն էլ, օրինակ, առանց վերալիցքավորման կկարողանան անցնել մինչև 480 կմ։

R1T-ը կարող է սովորական լինել, բայց այն ուղղված չի լինի գնորդներին, ովքեր փնտրում են ֆունկցիոնալ ձի, կաշվե և փայտյա զարդարանքով և ստանդարտ 20 դյույմանոց (արդիականացվող) ալյումինե անիվներով:

Դիզայնը և աքսեսուարները, որոնք առաջարկվում են Rivians-ի համար, ցույց են տալիս, որ մեքենաները ուղղված են դեպի արկածախնդիրը: Օրինակ, R1T-ն ունի «փոխանցման թունել», եզակի պահեստային տարածք, որը մեքենայի լայնությամբ է և տեղավորվում է խցիկի և սկուտեղի միջև: Rivian-ն արդեն ներկայացրել է «փոխադրամիջոցի մաքոքը», երկար նստարան, որը կարող է քշել թունելից ներս և դուրս գալ:

Եթե ​​դա այն չէ, ինչ դուք ցանկանում եք, կարող եք ընտրել Camp Kitchen-ը թունելի համար: 5000 դոլար արժողությամբ այս տարբերակն ավելացնում է երկու այրիչով ինդուկցիոն վառարան, լվացարան և դարակներ՝ լցված սպասքով և խոհանոցային սարքավորումներով, ներառյալ կաթսաներ և թեյնիկ:

Կարող եք նաև ընտրել Yakima-ից XNUMX հոգանոց վրան ինչպես արտաճանապարհային, այնպես էլ արտաճանապարհային մեքենաներում: Իրեն որպես բրենդ դիրքավորելու այս որոշումը բացօթյա արկածներ սիրողների համար կարող է լավ կանգնել Rivian-ին, երբ այն հասնի Ավստրալիա:

փորձություն կրակով

Rivian-ի արտոնագրված էլեկտրական մեքենաների տեխնոլոգիան կարող է մեծ ֆինանսական հետաքրքրություն առաջացնել Amazon-ի, Ford-ի և մյուսների կողմից, սակայն այն պետք է աշխատի իրական աշխարհում, եթե ընկերությունը ցանկանում է հաջողության հասնել: Սա հատկապես ճիշտ է Ավստրալիայի բացառիկ դժվար միջավայրում:

Rivian-ը R1T-ն արդեն դրել է ծայրահեղ փորձության՝ ավելին, քան սովորական արդյունաբերական փորձարկումները՝ տրամադրելով իր առաջին նախաարտադրական մեքենաները, որոնք պատրաստ են օգտագործման 2020 Apple + հեռուստասերիալում: Երկար ճանապարհ դեպի վեր.

Զույգ R1T ընտրվել են որպես օժանդակ միջոցներ շոուի համար, որտեղ ներկայացված էր դերասան Յուան Մաքգրեգորը (ի. Star Wars համբավ) և ընկեր Չարլի Բուրմանը վարում են Harley Davidson Livewire էլեկտրական մոտոցիկլետները Ուշուայայից, Արգենտինայից, Հարավային և Կենտրոնական Ամերիկայով Լոս Անջելես: Riviese-ը պետք է անցներ մոտ 20,000 կմ տարբեր տեղանքով և կարողացավ ճանապարհորդությունն իրականացնել առանց որևէ լուրջ խոչընդոտների:

Վերջերս R1T-ի և R1S-ի օրինակներ են հայտնաբերվել Նոր Զելանդիայում, հավանաբար Քուինսթաունի մոտ գտնվող Հարավային կիսագնդի փորձարկման վայրում ցուրտ եղանակի փորձարկման ժամանակ: