Մեքենայի ղեկային մեխանիզմը՝ դիզայն և վերականգնում։ Որո՞նք են վնասված մկանների ախտանիշները:

Մարդատար ավտոմեքենաների ղեկային մեխանիզմների ձևավորումը և տեսակները:

Ղեկավարման մեխանիզմի առաջադեմ դիզայնը թույլ է տալիս ճշգրիտ կառավարել մեքենան և ապահովում է համակարգի հուսալիությունը: Դուք կարող եք գտնել ճոճաթոռների բազմաթիվ տեսակներ, և դրանց դիզայնը, ի թիվս այլ բաների, կախված է օգտագործվող կախոցից: Դրանց բաղադրիչները պատրաստված են բարձրորակ մետաղներից և պլաստմասսայից։

դարակ և պինիոն

Դասական դարակաշարերի և պինյոնների ղեկային մեխանիզմը տեխնոլոգիական լուծում է, որը փոխանցում է ղեկի լիսեռի պտտվող շարժումը հատուկ դարակի միջոցով դեպի դարակ, որը մեկ անգամ շարժվում է ձախ, մեկ՝ աջ: Դրան պտտվում են նաև գնդիկավոր առանցքակալներով հագեցած ձողեր։ Այս դիզայնը ամենատարածված ուռուցիկն է, որը կարող եք գտնել մեքենաների, բեռնատարների և ֆուրգոնների վրա:

Որդանման շարժակներ

Կառուցված երկու հարթություններում ուղղահայաց առանցքների սկզբունքով, տարրերը ղեկային շարժակների տեսակներ են, որոնք նույնպես հայտնաբերված են ճախարակներում և կռունկներում: Որդանման մեխանիզմը կոչվում է ինքնափակում: Այս լուծման թերությունը շփման գործակիցի բարձրացման պատճառով հանկարծակի կանգ առնելու հնարավորությունն է, որը կարող է առաջանալ վատ քսելու պատճառով: Կան նաև ձևավորումներ գնդաձև խխունջով։

SHVP

Մարդատար մեքենաներում հայտնաբերված հայտնի լուծումներից մեկը ժամանակակից գնդիկավոր պտուտակներն են: Բաղկացած է ղեկի սյունակի լիսեռից, որի վերջում ամրացված է թել և ընկույզ՝ գնդաձև ներքին հատվածով։ Պտուտակի և ընկույզի միջև տեղադրվում են հատուկ կրող գնդիկներ, որոնց խնդիրն է սահող շփումը վերածել շարժակազմի շփման:

Ավտոմեքենայում ղեկի վնասված հանդերձանքի ամենատարածված ախտանիշները

Մեքենայում ղեկի վնասված հանդերձանքի ախտանիշները բավականին բնորոշ են։ Երբեք մի թերագնահատեք նրանց։ Ինքնախտորոշումը միշտ չէ, որ ճիշտ է, ուստի արժե օգտվել պրոֆեսիոնալ մեխանիկական ծառայության ծառայություններից: Որո՞նք են ղեկի անսարքության ամենատարածված ախտանիշները: Նրանք այստեղ են.

• թաց կալանքի ազատում - խոնավությունը մարմնի մեխանիկական վնասվածքի պատճառով ղեկի համակարգի կնիքներից հեղուկի արտահոսքի նշան է.
• թակելը տհաճ ախտանիշ է, որն ի հայտ է գալիս մեքենա վարելիս: Սա սովորաբար առաջանում է ուղեցույցի թփերի, հենարանների և սարդերի բացերի մաշվածության պատճառով: Դրանք հատկապես լսելի են անհարթ մակերեսների վրա վարելիս;
• Արտահոսքեր. Հոսանքի ղեկի հեղուկի արտահոսքը ավտոմեքենայի ղեկային հանդերձանքի վնասման ամենատարածված նշանն է: Սա սովորաբար պայմանավորված է պոմպի կամ ամբողջական արձակման օղակի վերանորոգման կամ փոխարինման անհրաժեշտությամբ.
• ատամի թուլացում - համակարգի ատամների միջև թուլություն - այլ ախտանիշներ, որոնց կարող եք հանդիպել հանդերձման մեխանիզմի հետ կապված խնդիրները ախտորոշելիս.
• անարդյունավետ ուժային ղեկ - ղեկը պտտելու անկարողությունը բարձր դիմադրության պատճառով ղեկի մեխանիզմի վնասման ընդհանուր նշան է: Դա կարող է պայմանավորված լինել շարժիչի լիսեռի դիրքի սենսորի, ինչպես նաև դիստրիբյուտորի կամ կնիքների խափանումով.
• կառավարման կողպեք - կապված կոտրված դարակների ատամների հետ: Այս դեպքում դուք չեք կարողանա ճիշտ վարել: Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի այն տեղափոխել արհեստանոց քարշակի միջոցով:

Եթե ​​վարելիս ղեկի վրա խաղ եք զգում, ապա անպայման պետք է հնարավորինս շուտ դիմեք մեխանիկին: Դրանք վնասված խոռոչի լրացուցիչ ախտանիշներ են։

Պրոֆեսիոնալ ղեկային հանդերձանքի վերականգնում

Վնասի ախտանիշների առաջացումը հաճախ պահանջում է ղեկային հանդերձանքի արագ և միևնույն ժամանակ պրոֆեսիոնալ վերականգնում: Անկախ նրանից՝ դուք ընտրում եք դա անել ինքներդ, թե վստահում եք այս ծառայությունը մեխանիկական խանութին, դուք պետք է իմանաք, թե որն է վերանորոգման գործընթացը: Այն սովորաբար սկսվում է բաղադրիչների ներկա վիճակի մանրակրկիտ գնահատմամբ և ղեկային հանդերձանքի վնասվածքի և հնարավոր թերությունների ճշգրիտ ախտորոշմամբ: Հաջորդ քայլը մասերի մանրակրկիտ մաքրումն է՝ օգտագործելով ուլտրաձայնային մաքրում և ավազահանում, որպեսզի կատարյալ հարթություն լինի:

Ղեկի ճիշտ վերականգնումը ներառում է նաև բոլոր մաշված ռետինե մասերի փոխարինումը: Դրանք ներառում են հերմետիկներ և օ-օղակներ: Ուղղորդող թևը, ատամնավոր դարակը, առանցքակալները և սեղմող սլայդը նույնպես պետք է նոր լինեն: Ֆունկցիոնալ տարրերը հավաքելուց հետո մեխանիզմները ճշգրտվում են և կատարվում են համակարգի աշխատանքի համալիր փորձարկումներ։ Հիշեք, որ ղեկային մեխանիզմի վերանորոգումից հետո անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել ղեկի դարակի վիճակը՝ թերությունների կամ արտահոսքի համար։

Վնասված ղեկային հանդերձանքի վերանորոգում ինքներդ

Եթե ​​դուք մտածում եք, թե ինչպես կարող եք գումար խնայել և արդյոք կարող եք ինքներդ վերանորոգել վնասված ղեկային հանդերձանքը, ապա մտածեք մի քանի ասպեկտների մասին: Գործընթացն ինքնին, որն իրականացվում է փորձառու մեխանիկի կողմից, կարող է տևել մինչև 2 օր և արժե միջինը մոտ 100 եվրո: Ճոճաթոռը վերականգնելու համար անհրաժեշտ է ոչ միայն մասնագիտական ​​գիտելիքներ, այլ նաև արտադրամասի համապատասխան սարքավորումներ, որոնք թույլ կտան իրականացնել վերանորոգում։

Ավտոմեքենայում փոխանցման անսարքության ինքնուրույն վերացումը պահանջում է սրճաղաց, ինչպես նաև խառատահաստոցներ՝ տվյալ չափի թփի ինքնուրույն արտադրության համար: Անհրաժեշտ է ունենալ նաև ճնշում լվացող մեքենա և մակերեսների ավազահանման սարք։ Դուք նաև պետք է օգտագործեք բանալիների պրոֆեսիոնալ հավաքածու: Բոլոր գործիքների գնումը կարող է զգալիորեն գերազանցել մեքենաների վերանորոգման խանութում վերանորոգման արժեքը:

Ղեկի վերականգնման ծախսերը մեխանիկական արտադրամասում

Կախված մեքենայի մոդելից, մեխանիկական արտադրամասում ղեկային մեխանիզմի վերանորոգման արժեքը կարող է զգալիորեն տարբերվել և տատանվել մի քանի հարյուրից մինչև մի քանի հազար zł: Եթե ​​ունեք բյուջե, ապա անպայման պետք է ընտրեք օրիգինալ կամ ֆիրմային մասեր օգտագործող ծառայություն։ Վերանորոգված համակարգի ամրությունն ու հուսալիությունը կախված կլինի դրանց որակից:

Ավտոմոբիլային շարժակների շահագործում և մաշվածություն

Մեքենայի նորմալ շահագործումը որոշում է մեքենայի մեջ փոխանցման տուփի մաշվածությունը: Դրա հուսալիությունը գնահատվում է 150-200 հազ. կմ. Տեղյակ եղեք, սակայն, որ այս արժեքների վրա ազդում են վարելու ոճը, փոսերը կամ արտաճանապարհային վարելը: Անվադողերի ցածր պրոֆիլը, ինչպես նաև անիվների մեծ չափերը նույնպես նպաստում են մեխանիզմների ավելի վաղ մաշվածությանը։ Ուստի, համոզվեք, որ պարբերաբար ստուգեք մեքենայի տեխնիկական վիճակը և հայտնաբերեք արտահոսքերը:

Անվտանգ մեքենա վարելը արդյունավետ ղեկային դարակի շնորհիվ

Կասկած չկա, որ արդյունավետ ղեկային դարակը անվտանգ վարելու երաշխիք է: Թակոցը, հեղուկի արտահոսքը, փոխանցման տուփի ատամները կամ ղեկի խաղը փոխանցման տուփի վնասման ախտանիշներ են, որոնք չպետք է թերագնահատվեն: Անսարքությունների արագ վերացումը կկանխի հետագա ծախսատար վերանորոգումները կամ տրանսպորտային միջոցների խափանումները արտաճանապարհային երթեւեկության ժամանակ: Այնուամենայնիվ, չպետք է խնայեք ղեկը վերականգնելու գործընթացը և վստահեք այն պրոֆեսիոնալ ավտոտեխսպասարկման կետին: