Մեքենայի ղեկային մեխանիզմը` վերանորոգում և վերականգնում: Որո՞նք են անսարքության ախտանիշները:
Պարունակություն
Ազատումը անհրաժեշտ է ղեկի պտույտը ղեկի դիրքին տեղափոխելու համար: Այն առանցքային տարր է կապող ձողերի և դրանց ծայրերի շարժման մեջ: Դարակի և պինիոնի շարժման ճշգրտությունը ազդում է մեքենայի վարման որակի վրա: Իհարկե, ոլորաններում շրջվելիս ճշգրտության բացակայությունը միշտ չէ, որ պայմանավորված է ղեկային մեխանիզմի անսարքությամբ, սակայն դրա վիճակը վճռորոշ է ղեկային մեխանիզմի համար: Իսկ վերանորոգումը կարող է դատարկել ձեր դրամապանակը:
Mangle - ինչ է դա և ինչպես է այն աշխատում:
Շատ դեպքերում սահադաշտի դիզայնը շատ նման է: Տարրը բաղկացած է.
- լիսեռ, որն ընկալում է ղեկի ոլորման շարժումները.
- ատամնավոր ձող, որը շարժում է ղեկի ձողերը;
- շարժման աջակցության միավոր հիդրավլիկ պոմպի կամ էլեկտրական շարժիչի տեսքով:
Դրա շնորհիվ անիվների պտույտը, հատկապես անշարժ վիճակում, տեղի է ունենում սահուն և մեծ ջանք չի պահանջում: Ղեկի դարակը ղեկի սյունակի և տարրերի համադրություն է, որոնք վերահսկում են հանգույցների դիրքը անիվների մեջ: Բացի այդ, համակարգը կարող է ապահովվել սենսորներով, որոնք վերահսկում են ղեկի անկյունը:
Դուք արդեն գիտեք, թե ինչ է մանգլը և ինչպես է այն աշխատում: Որո՞նք են մաշվածության նշանները: Կարդացեք ստորև.
Ղեկի դարակի վնասման ախտանիշները `խափանման ամենատարածված նշանները
Ի՞նչ ազդանշաններ են ցույց տալիս, որ դուք պետք է փոխարինեք կամ վերականգնեք կծիկը: Ամենատարածված անսարքությունները տալիս են այնպիսի ախտանիշներ, ինչպիսիք են.
- վարելու ճշգրտության վատթարացում;
- ղեկային համակարգի ավելի ծանր աշխատանք;
- ղեկի ձայնը, որը լսվում է շրջվելիս;
- տեսանելի քրտինքը մկանի հատվածում:
Ղեկի դարակի վնասման ամենավտանգավոր ախտանիշները ներառում են ղեկի հանկարծակի կողպումը: Այս իրավիճակը կարող է առաջանալ ձողի վրա շարժակների կամ ատամների առաջացման պատճառով:
Վերականգնել ղեկի խաղը, այսինքն. ինքնամիջամտություն
Ղեկի մեխանիզմի յուրաքանչյուր անսարքություն կամ ակնհայտ մաշվածություն չէ, որ պահանջում է այցելել մասնագիտացված ավտոմեխանիկական արտադրամաս: Խնդիրներից մեկը, որը դուք ինքներդ կարող եք շտկել, ղեկի մեջ խաղի տեսքն է: Դուք կարող եք հեռացնել այն ինքներդ մի քանի ստեղներով: Իհարկե, պայմանով, որ խնդրի պատճառը հեռավորության ստեղծումն է, որը կարելի է վերացնել ղեկի սյունակի կողմում գտնվող կարգավորիչ պտուտակով: Կա մի պտուտակ, որը ամրացված է հաշվիչով, որը պետք է հանել:
Արժե անիվները տեղադրել այնպես, որ խցիկը հասանելիության առումով լավագույն դիրքում լինի։ Բացը պետք է լրացվի, նախքան ղեկը մի փոքր ավելի կոշտ պտտվի: Եթե, չնայած պտուտակի հստակ պտույտներին, խաղը չի անհետանում, դրա մեղավորը ներքին թեւն է։ Սա նշանակում է, որ վերածնում հնարավոր չէ։
Ղեկի դարակի վերանորոգում և վերականգնում. Ե՞րբ է դա անհրաժեշտ:
Երբեմն վնասված հաշմանդամը տալիս է ախտանիշներ, որոնք թույլ են տալիս նրան վերականգնել: Ի՞նչ իրավիճակների մասին է խոսքը։ Առաջին հերթին դրանք ծածկույթների ճաքեր են և վաղ փուլում հայտնաբերված բարակ արտահոսքեր: Հնարավոր է նաև վերականգնել կաթետերը, եթե դրա մասերը խիստ վնասված չեն:
Իհարկե, նման վերանորոգման հնարավորության մասին վերջնական որոշումը կայացնում է փականագործը՝ տարրը աշխատասեղանին հեռացնելուց հետո։ Երբ խոսքը վերաբերում է ճոճաթոռի վերականգնմանը, գինը սովորաբար սկսվում է մի քանի հարյուր PLN-ից: Մեծ նշանակություն ունի անսարքության տեսակը և մասերի քանակը, որոնք պետք է վերականգնվեն օպտիմալ վիճակում:
Ո՞ր իրավիճակներում է անհրաժեշտ փոխել մեքենայի ղեկային մեխանիզմը:
Այնուամենայնիվ, որոշ դեպքերում վերականգնումը հնարավոր չէ: Ապա դուք պետք է փոխարինեք մանիպուլյատորը: Իրենց մասերի արժեքը երբեմն կարող է գերազանցել մի քանի հազար զլոտի: Իհարկե, դուք կարող եք ընտրել օգտագործված մասերը, բայց ոչ ոք չի կարող երաշխավորել, թե որքան երկար է նման կծիկը ճիշտ աշխատելու:
