Ուղեբեռով և մեքենայի նստատեղով
Ավտոմեքենայի ուղեբեռը, ի տարբերություն արտաքին տեսքի, շատ կարևոր տարր է, որից կախված է ոչ միայն ճանապարհի հարմարավետությունը, այլև վարելու անվտանգությունը։
Ավտոմեքենայի ուղեբեռը, ի տարբերություն արտաքին տեսքի, շատ կարևոր տարր է, որից կախված է ոչ միայն ճանապարհի հարմարավետությունը, այլև վարելու անվտանգությունը։
Եթե ուղեբեռը սխալ է տեղափոխվում, օրինակ՝ հետևի նստատեղին ծանր ճամպրուկով, դա կարող է լուրջ վտանգ ստեղծել: Մինչ մենք սահուն ու հանգիստ վարում ենք, խնդիրներ չկան, բայց ճանապարհին լինում են բարդ իրավիճակներ, երբ պետք է կտրուկ արգելակել, ինչ-որ բան շրջանցել, երբեմն նաև բախում է լինում։ Երբ մենք ամրագոտիներ ենք կապում և պաշտպանված ենք անվտանգության բարձիկներով, մենք հնարավորություն ունենք անվնաս դուրս գալու դժվարություններից, սակայն շարժվող ծանր առարկան, օրինակ՝ չամրացված ուղեբեռը, կարող է լրջորեն վնասել մեզ: Հետեւաբար, լավագույնն է ծանր պայուսակներն ու ճամպրուկները տեղափոխել բեռնախցիկում:
Առաջին հերթին դա ծանր է
Նաև պետք է փորձենք ամենածանր ճամպրուկները տեղադրել ավելի ցածր, որպեսզի ծանրության կենտրոնը նույնպես հնարավորինս ցածր լինի: Սա չափազանց կարևոր է մեքենան վարելու ձևի շնորհիվ, որը պարզապես ավելի լավ կանցկացնի անկյունները:
Ապահով ամրացրեք
Եթե մենք օգտագործում ենք տանիքի դարակ, նաև փակ տարբերակով, ապա բեռը պետք է խնամքով ամրացվի, որպեսզի այն չշարժվի վարելիս։ Հակառակ դեպքում տակառը կարող է նույնիսկ պոկվել:
Մի չափազանցեք ձեր ուղեբեռը
Բացի այդ, մենք չպետք է չափն անցնենք մեր վերցրած ուղեբեռի քանակով: Ես հաճախ եմ տեսնում, որ որոշ մեքենաներ արդեն բեռնված են, որպեսզի կախոցը հնարավորինս ցածր լինի։ Այնուհետեւ դրանք հեշտությամբ վնասվում են, ինչը կարող է շատ թանկ արժենալ։ Այսպիսով, խնդրում ենք հիշել, որ մենք չենք ճանապարհորդում «առաքման ֆուրգոնով» կամ բեռնատարով:
Ճանապարհորդություն հեծանիվով
Վերջին տարիներին մոդայիկ է դարձել հեծանիվներով ճանապարհորդելը, որոնք նպատակակետ հասնելուն պես ավելի հեշտացնում են տարածքի ուսումնասիրությունը և թույլ են տալիս զբաղվել, այսպես կոչված, ակտիվ հանգստով: Հաշվի առնելով, որ շուկայում կան բազմաթիվ հատուկ հեծանիվների դարակներ և դարակներ, դրանք տեղափոխելը մեծ խոչընդոտ չէ: Այնուամենայնիվ, պետք է հաշվի առնել, որ փոխադրվող հեծանիվների կողմից ստեղծված օդի դիմադրությունը մեծանում է մեքենայի շարժման արագությանը համամասնորեն։ Այս դեպքում պետք չէ շատ արագ վարել, քանի որ դա բացասաբար կանդրադառնա մեքենայի աերոդինամիկայի վրա, կավելանա նաև վառելիքի ծախսը։
Օգտակար նորություններ 
Լավ լուծումը մեքենայի հետևի մասում տեղակայված բեռների ավելի ու ավելի տարածված դարակաշարերն են, որոնք արդյունավետորեն վերացնում կամ գոնե նվազեցնում են օդային խառնաշփոթը, որը դժվարացնում է մեքենա վարելը: Պետք է հիշել, որ մեքենայի պետհամարանիշը պետք է տեսանելի լինի, հակառակ դեպքում մենք վտանգում ենք տուգանք ստանալ։
երեխան մեքենայի մեջ
Եթե մենք խոսում ենք արձակուրդի մասին, իհարկե, երեխաների տեղափոխումը չափազանց կարևոր է։ Հուսանք, որ այն օրերը, երբ մենք պարբերաբար տեսնում էինք փոքրիկ ուղևորների, որոնք ետևի նստատեղին ազատորեն վազում էին, կամաց-կամաց կդառնան անցյալ: Ծնողների կամ խնամակալների նման վարքագիծն անընդունելի է, քանի որ մեքենայում անբավարար զսպված երեխան ամենափոքր բախման դեպքում կարող է անգամ ընկնել դիմապակուց: Կանոնների համաձայն՝ մինչև 12 տարեկան երեխաները պետք է տեղափոխվեն հատուկ նստատեղերով։ Պետք է նաև հիշել, որ այն առարկաները, որոնք երեխան ունի ձեռքի տակ և խաղում է, չպետք է շատ փոքր լինեն, քանի որ երեխան կարող է խեղդվել դրանք բերանը դնելիս, օրինակ՝ մեքենան արգելակելիս։
W ավելի ապահով
Մինչև 12 տարեկան երեխաները պետք է տեղափոխվեն հատուկ նստատեղերով: Արժե հիշել ոչ միայն տուգանքից խուսափելու, այլև առաջին հերթին մեր երեխաների անվտանգության մասին: Նստատեղը կարող է տեղադրվել ինչպես մեքենայի հետևի, այնպես էլ առջևի մասում։ Այնուամենայնիվ, վերջին դեպքում, համոզվեք, որ անջատեք անվտանգության բարձիկը (սովորաբար բանալին ձեռնոցների խցիկում կամ վահանակի կողքին՝ ուղևորի դուռը բացելուց հետո):
Փոքրիկների համար նախատեսված մեքենաների նստատեղերը լավագույնս տեղադրվում են այն դեպքում, երբ գլուխը ուղղված է դեպի ճանապարհորդություն: Սա նվազեցնում է ողնաշարի և գլխի վնասվածքների վտանգը փոքր հարվածի կամ նույնիսկ հանկարծակի արգելակման դեպքում, որն առաջացնում է մեծ ծանրաբեռնվածություն:
10-ից 13 կգ քաշ ունեցող նորածինների համար արտադրողներն առաջարկում են օրորոցաձեւ նստատեղեր: Դրանք հեշտ է դուրս բերել մեքենայից և տեղափոխել երեխայի հետ։ 9-ից 18 կգ քաշ ունեցող մանկական նստատեղերն ունեն իրենց ամրագոտիները, և մենք օգտագործում ենք միայն մեքենայի նստատեղերը՝ նստատեղը բազմոցին ամրացնելու համար:
Երբ ձեր երեխան դառնում է 12 տարեկան, նստատեղն այլևս չի պահանջվում: Եթե երեխան, չնայած իր տարիքին, ունի 150 սմ-ից ցածր հասակ, ապա ավելի խելամիտ կլինի օգտագործել հատուկ ստենդեր: Դրանց շնորհիվ երեխան մի փոքր բարձր է նստում և կարող է կապվել գոտիներով, որոնք իրենց դերը լավ չեն կատարում XNUMX մետր հասակով մարդկանց համար։
Նստատեղ գնելիս ուշադրություն դարձրեք՝ արդյոք այն ունի անվտանգության վկայական։ Ըստ ԵՄ կանոնակարգերի՝ յուրաքանչյուր մոդել պետք է անցնի վթարի թեստ՝ համաձայն ECE R44/04 ստանդարտի: Ավտոմեքենաների նստատեղերը, որոնք չեն կրում այս մակնշումը, չպետք է վաճառվեն, ինչը չի նշանակում, որ դա տեղի չի ունենում։ Հետևաբար, ավելի լավ է խուսափել բորսաներից, աճուրդներից և այլ անհուսալի աղբյուրներից գնումներ կատարելուց:
Որպեսզի նստատեղը կատարի իր դերը, այն պետք է ճիշտ ընտրվի երեխայի չափին համապատասխան։ Արտադրանքների մեծ մասը հագեցած է գլխակալների և կողային ծածկույթների բարձրությունը կարգավորելու համակարգով, բայց եթե երեխան գերազանցել է այս նստատեղը, այն պետք է փոխարինվի նորով: Եթե մեր մեքենան հագեցած է Isofix համակարգով, որը թույլ է տալիս արագ և ապահով կերպով տեղադրել նստատեղը մեքենայի մեջ՝ առանց ամրագոտիներ օգտագործելու, ապա դուք պետք է փնտրեք դրան հարմարեցված նստատեղեր։
Ուղեբեռը կարող է վտանգավոր լինել
Տանիքի դարակը զգալիորեն խաթարում է մեքենայի վարման արդյունավետությունը և մեծացնում վառելիքի սպառումը, հետևաբար ճանապարհածախսը: Պարադոքսալ է, բայց թերփքված անիվներով վարելը հանգեցնում է նույն հետևանքների։ Կարևոր է վարորդի նստատեղի տակ ոչինչ չպահել, հատկապես շշեր, որոնք կարող են արգելափակել ոտնակները, եթե դրանք սահեն: Չի թույլատրվում նաև մեքենայի ներսում չամրացված առարկաներ տեղափոխել (օրինակ՝ հետևի ծանրոցների դարակին), քանի որ հանկարծակի արգելակման պահին դրանք իներցիայի սկզբունքով թռչելու են առաջ և դրանց քաշը կավելանա արագության համեմատ։ ավտոմեքենա.
Օրինակ, եթե կտրուկ արգելակման ժամանակ 60 կմ/ժ արագությունից. Հետևի դարակից առաջ կթռչի կես լիտրանոց սոդայի շիշը, 30 կգ-ից ավելի ուժով կհարվածի ամեն ինչին։ Իհարկե, մեկ այլ շարժվող մեքենայի հետ բախվելու դեպքում այդ ուժը շատ անգամ ավելի մեծ կլինի: Ահա թե ինչու շատ կարևոր է ապահով կերպով ամրացնել ձեր ուղեբեռը, գերադասելի է բեռնախցիկում:
Լավ է իմանալ Ուղեբեռի դարակների տեսակները
Ավտոմեքենայի բեռնախցիկ գնելը բավականին թանկ ապրանք է։ Սարքավորումներ ընտրելիս արժե հիշել մի քանի կանոն.
Նախ, դուք պետք է սկսեք գնել հատուկ ճառագայթներ (եթե դրանք ձեր մեքենայում չկան), որոնց վրա կցված են տարբեր կցորդներ՝ զամբյուղներ, գզրոցներ և բռնակներ: Մեքենայի յուրաքանչյուր մոդել, և նույնիսկ թափքի տարբերակ, տարբեր կերպ տեղադրված են հենարանների ամրացման կետերը: Պետք է հիշել, որ տանիքին մշտական ամրացմամբ ճառագայթներ ընտրելիս մեքենան փոխելուց հետո ստիպված կլինենք գնել նաև բոլորովին նոր հավաքածու։ Հետեւաբար, ճառագայթները եւ կցամասերը, որոնք ամրացնում են դրանք տանիքին, հաճախ վաճառվում են առանձին: Այնուհետև մեքենան փոխելը կհանգեցնի միայն նոր ամրակներ ձեռք բերելու անհրաժեշտությանը:
Եթե մենք արդեն ունենք ճառագայթներ, դուք պետք է որոշեք, թե որ բռնակները գնել: Կան բազմաթիվ տարբերակներ, որոնցից կարելի է ընտրել, ինչը թույլ է տալիս տեղափոխել մեկից վեց զույգ տարբեր տեսակի դահուկներ, սնոուբորդ կամ հեծանիվներ:
Տանիքի վրա ուղեբեռը բեռնելիս հիմնական սահմանափակումը դրա բեռնատարողությունն է՝ կախված մեքենայի մոդելից: Որպես կանոն, արտադրողները նշում են այն 50 կգ (որոշ մոդելներում մինչև 75 կգ): Սա չի նշանակում, որ մենք կարող ենք ապահով կերպով այդքան շատ ուղեբեռ նետել տանիքին, այլ որ ուղեբեռի և բեռնախցիկն միասին կարող է կշռել մինչև 50 կգ: Այսպիսով, դուք կարող եք մտածել ալյումինե փաթեթներ ձեռք բերելու մասին, որոնք կշռում են 30 տոկոս: ավելի փոքր, քան պողպատեները, և նրանք ունեն մի քանի լրացուցիչ ֆունտ:
Ուղեբեռը կարելի է տեղափոխել նաև փակ աերոդինամիկ տուփերով։ Տուփ ընտրելիս պետք է նաև հաշվի առնել, թե արդյոք կցանկանաք հեծանիվներ կամ սերֆինգի տախտակներ տեղափոխել դրանից բացի: Եթե այո, ապա ավելի լավ է ընտրել մի նեղ տուփ, որը չի զբաղեցնի ամբողջ տանիքը՝ տեղ թողնելով լրացուցիչ բռնակների համար։
