Saab 9-3 BioPower 2007 Overview
ԱՄՆ նախագահի նախկին թեկնածու Ալ Գորի շնորհիվ գլոբալ տաքացումը դարձել է ընթրիքների օրվա խոսակցությունը:
Նավթի պաշարների կրճատումը նաև ուշադրություն է հրավիրել վառելիքի խնայողության և արտանետումների վրա, ինչի շնորհիվ շվեդական Saab ավտոարտադրողն ընդլայնում է բիոէթանոլային շարժիչների արտադրությունը իր տեղական տեսականու մեջ:
Նոր 9-3 շարքն այժմ ներառում է կենսաէթանոլային մոդել, որը լրացնում է TiD դիզելային կամ տուրբո լիցքավորվող բենզինային չորս մխոցային և V6 շարժիչները: 9-3 BioPower E85-ը միանում է 9-5 BioPower-ին, որը նույնպես նոր է վաճառվում:
Saab-ն այստեղ բերեց 50 9-5 E85, և Saab-ի խոսնակ Էմիլի Փերին ասում է, որ դժվար է կանխատեսել 9-3 BioPower-ի հնարավոր սպառումը, հաշվի առնելով վառելիքի սահմանափակ հասանելիությունը:
Կենսաէթանոլը, որը սովորաբար պատրաստված է եգիպտացորենի նման մշակաբույսերից, ալկոհոլի վրա հիմնված վառելիք է, որը խառնվում է սովորական բենզինի հետ, որը պարունակում է մինչև 85 տոկոս էթանոլ և 15 տոկոս բենզին, ինչը հանգեցնում է E85 վարկանիշի:
Բայց քանի որ բիոէթանոլն ավելի քայքայիչ է, քան բենզինը, վառելիքի գծերը և շարժիչի մասերը պետք է պատրաստված լինեն ավելի ամուր բաղադրիչներից:
9-3 BioPower-ը հասանելի է սեդան, վագոն և փոխակերպվող թափքի ոճերով: Այն արժե 1000 դոլարով ավելի, քան նմանատիպ բենզինային մոդելները: Նրա շարժիչը E147-ի վրա զարգացնում է 300 կՎտ հզորություն և առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 85 Նմ: E85-ով աշխատող 2.0 լիտրանոց BioPower շարժիչը զարգացնում է 18 կՎտ-ով ավելի (147 կՎտ 129 կՎտ-ի դիմաց) և 35 Նմ լրացուցիչ պտտող մոմենտ (300 Նմ ընդդեմ 265 Նմ), քան տուրբո լիցքավորմամբ 2.0 լիտրանոց բենզինային շարժիչը:
Saab-ը գնահատում է, որ E85-ով վարելը կարող է նվազեցնել հանածո վառելիքի վրա հիմնված CO2 արտանետումները մինչև 80 տոկոսով:
Ամենաարդյունավետ փոքր դիզելային շարժիչները մեկ կիլոմետրում արտանետում են 120-ից 130 գ CO2, մինչդեռ նոր 9-3 BioPower-ն արտանետում է ընդամենը 40 գ CO2 մեկ կիլոմետրի համար:
Բացի E85 մեքենաներից, Saab-ը շարքին ավելացրել է լիաքարշակ Turbo X մոդելը և հզոր տուրբոդիզելը:
Բենզինային մոդելները ներառում են սկզբնական 129 լիտրանոց Linear՝ 265 կՎտ/2.0 Նմ, 129 լիտրանոց Vector՝ 265 կՎտ/2.0 Նմ, 154 լիտրանոց բարձր հզորությամբ շարժիչ՝ 300 կՎտ/2.0 Նմ և 188 լիտրանոց։ V350 Aero շարժիչ 2.8 կՎտ/6 Նմ.
132 կՎտ/400 Նմ հզորությամբ 1.9 լիտրանոց TTiD երկաստիճան տուրբո լիցքավորմամբ հասանելի կլինի փետրվարից՝ միանալով 110 կՎտ/320 Նմ TiD մոդելներին:
TTiD-ը հասանելի կլինի որպես սեդան կամ Aero կայանի վագոն՝ վեցաստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփով: Հաջորդ հունիսին նրան կմիանա լիաքարշակ Turbo XWD սահմանափակ թողարկումը:
Նոր 9-3-ը ստացել է նոր ագրեսիվ առջևի դիզայն, կափարիչով ծածկոց և նոր լուսարձակներ, որոնք նման են Aero X կոնցեպտային մեքենային:
Հետևի մասում սեդանը և կաբրիոլետն ունեն ծխագույն սպիտակ լուսարձակներ և ավելի խորը բամպերներ:
Սկզբնական մակարդակի Vector սեդանի արժեքը $43,400 է, իսկ լավագույն Aero 2.8TS-ը՝ $70,600 TS:
