Սալոնի ֆիլտր: Ածուխ, թե սովորական. Ինչի՞ց է պաշտպանում խցիկի ֆիլտրը:
Սալոնի օդային զտիչը յուրաքանչյուր մեքենայի հիմնական սպառվող նյութն է: Վարորդները հակված են մոռանալ դա, քանի որ դա չի ազդում շարժիչի աշխատանքի վրա: Այս ֆիլտրը նախատեսված է մեքենայի սրահ մտնող օդը մաքրելու համար: Հիմնական ընտրությունն այն է, թե ինչ տեսակի ֆիլտր օգտագործել՝ ածխածին, թե սովորական: Աճող քաղաքային մշուշի և համատարած աղտոտվածության պայմաններում արժե իմանալ, թե որոնք են տարբերությունները և ուր են դրանք տանում: Կախված մեքենայի դիզայնից՝ ֆիլտրի հասանելիությունը նույնպես տարբերվում է, ինչը կարևոր է ծառայություն այցելելիս։
Սալոնի ֆիլտրը, որը նաև հայտնի է որպես ծաղկափոշու ֆիլտր, այն տարրն է, որը վարորդները հաճախ մոռանում են փոխել: Նրա դերի թերագնահատումը նվազեցնում է ճանապարհորդության հարմարավետությունը (տհաճ հոտեր, բարձր խոնավությամբ պատուհանների մառախուղ), բայց ամենից շատ դա բացասաբար է անդրադառնում մեր առողջության վրա։ Բացի վերը նշված հոտերից և խոնավությունից, խցիկի արդյունավետ ֆիլտրը կանխում է մեքենայի հղկող անվադողերի ռետինե մասնիկների, ինչպես նաև քվարցի վնասակար ազդեցությունը: Տեխնիկական տեսանկյունից մշտական ֆիլտրը կարող է նաև ծանրաբեռնել օդափոխիչի շարժիչը և նվազեցնել օդափոխման վանդակաճաղերից օդի մատակարարման արդյունավետությունը:
Ստանդարտ լավ որակի խցիկի ֆիլտրը բաղկացած է մի քանի շերտերից՝ տարբեր մանրաթելային կառուցվածքներով: Նրանցից յուրաքանչյուրը դադարեցնում է տարբեր տեսակի աղտոտումը: Մանրաթելային պատնեշները փակում են ծաղկափոշու, մուրի և փոշու մեծ մասը: Սա հատկապես կարևոր է գարնանային և ամառային սեզոններին, որոնք բնութագրվում են այս տեսակի աղտոտման ամենահաճախակի առաջացմամբ:
Սալոնի ֆիլտրերի տեսակները
«Զտիչների արտադրության մեջ մենք օգտագործում ենք հատուկ պոլիեսթեր-պոլիպրոպիլենային չհյուսված նյութեր, որոնք թույլ են տալիս բարձրացնել աղտոտիչների (այդ թվում՝ օդում առկա բակտերիաների և ծաղկափոշու) կլանման աստիճանը։ Տարբեր աղտոտիչների երկարատև և անխուսափելի ազդեցության դարաշրջանում խցիկի օդի զտիչի կանոնավոր փոփոխությունը պետք է լինի յուրաքանչյուր բարեխիղճ վարորդի պատասխանատվությունը», - բացատրում է Ագնեշկա Դեկը՝ PZL Sędziszów-ի կոմերցիոն տնօրենը, որն արտադրում է ինչպես սովորական, այնպես էլ ակտիվացված ածխածնի ֆիլտրեր: .
Զտիչների երկրորդ տեսակը վերը նշված ակտիվացված ածխածնի մոդելներն են, որոնք, բացի պինդ մասնիկները կլանելուց, ունեն հատուկ պատրաստված շերտ, որը կլանում է գազային աղտոտիչները (հիմնականում ծծումբ և ազոտային միացություններ, ածխաջրածիններ և օզոն): Դրանք օգնում են նաև տհաճ հոտերի դեմ պայքարում։ Ածխածնի ֆիլտրերն ավելի թանկ են, քան սովորական ֆիլտրերը՝ առանց ակտիվացված ածխածնի ավելացման, բայց նրանք, անկասկած, ավելի արդյունավետ կերպով մաքրում են օդը, որը մտնում է մեքենայի սրահ: Այդ իսկ պատճառով դրանք հատկապես խորհուրդ են տրվում ալերգիայով տառապողներին, երեխաների հետ վարորդներին և մարդկանց, ովքեր հաճախ են մեքենա վարում խցանումների մեջ, որտեղ արտանետվող գազերի ազդեցությունը շատ ավելի բարձր է, քան նորմալ:
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս. SDA. Գոտի փոփոխության առաջնահերթություն
Սալոնի ֆիլտր: Ի՞նչ, ինչքա՞ն փոխարինել:
Սալոնի ֆիլտրերը, ինչպես ստանդարտ, այնպես էլ ածխածնային, պետք է փոխարինվեն յուրաքանչյուր 15 կմ-ում կամ օդորակման համակարգի յուրաքանչյուր պարբերական սպասարկման ժամանակ (տարին մեկ անգամ, սովորաբար գարնանը): Սեմինարների համար այս տեսակի ֆիլտրի փոխարինումը մեծ խնդիր չէ, թեև պետք է ընդունել, որ դրան հասանելիությունը և, հետևաբար, փոխարինման բարդությունը կարող են տարբեր լինել: Սալոնի ֆիլտրերը լինում են տարբեր չափերի և ձևերի, ուստի տվյալ մեքենայի համար զտիչ ընտրելիս լավագույնն է օգտագործել VIN համարը կամ մեքենայի ճշգրիտ տեխնիկական տվյալները:
«Խցիկի օդի զտիչը փոխելը բավականին հեշտ է պահպանել: Ճապոնական շատ մեքենաներում ֆիլտրը սովորաբար գտնվում է ուղևորների խցիկի հետևում, ուստի այն նախ պետք է հեռացնել: Գերմանական ծագման մեքենաներում ծաղկափոշու ֆիլտրն ամենից հաճախ գտնվում է փոսում։ Մյուս կողմից, օրինակ, Ford-ի շատ մեքենաներում ֆիլտրը տեղադրված է կենտրոնական սյունակում, որը պահանջում է գազի ոտնակն անջատել TorxT20 բանալիով։ Ֆիլտրը փոխարինելիս պետք է հիշել երկու կարևոր բան. Շատ ապրանքներ ունեն սլաք, որը ցույց է տալիս օդի հոսքի ուղղությունը և, հետևաբար, ինչպես պետք է զտիչը տեղադրվի պատյանում: Ֆիլտրն ինքնին պետք է զգույշ տեղադրվի, որպեսզի այն չծռվի կամ նույնիսկ չվնասվի, և դրանով իսկ իջեցնի ֆիլտրի մակերեսը», - ամփոփում է Ագնեշկա դեկտեմբեր ամսին:
Տես նաև՝ Skoda Kamiq-ի փորձարկում՝ ամենափոքր Skoda ամենագնացը
