Մոլորակի ամենաարագ օրինական մեքենաները կարող են զարմացնել ձեզ

Նյուրբուրգրինգը հատուկ վայր է, որը գտնվում է Գերմանիայի Նյուբուրգ քաղաքում, մրցարշավը սկսվում է 1920-ական թվականներից։ Թրեքն այսօր ունի երեք կոնֆիգուրացիա՝ Գրան պրի, Nordschleife (Հյուսիսային հանգույց) և համակցված ուղի: 15.7 մղոն, 170 շրջադարձ, ավելի քան 1,000 ոտնաչափ բարձրության տարբերությամբ, համակցված ուղին աշխարհի ամենաերկար մրցուղին է և ամենավտանգավորներից մեկը:

Ավտոմեքենաներ արտադրողները տասնամյակներ շարունակ օգտագործել են Nordschleife-ը որպես փորձադաշտ իրենց ամենաարագ և ամենահզոր մոդելների համար: Եվ ահա նրանց աշխատանքի պտուղները, ամենաարագ մեքենաները, որոնք թույլատրված են օգտագործել անիծյալ ուղին հաղթահարած ճանապարհներին:

Porsche 991.2 Turbo S.

Ներկայիս Porsche 991 Turbo S-ը մրցարշավային խաղալիք չէ, բայց իրականում լավագույն GT մեքենաներից մեկն է, որը կարելի է գնել փողով: Իհարկե, դա սպորտային մեքենա է և նաև շատ արագ, բայց Turbo S-ն ավելի շատ ուղղված է ավտոճանապարհով և ձեր սիրած ոլորապտույտ ճանապարհին վազելուն, քան արագ շրջանների ժամանակ:

580 ձիաուժ հզորությամբ 3.8 լիտրանոց երկտուրբո հարթ վեց շարժիչով Turbo S-ն ունակ է կանգառից մինչև 60 մղոն/ժ արագություն զարգացնել 2.8 վայրկյանում և հասնել 205 մղոն/ժ առավելագույն արագության: Այսքան մեծ արագությամբ և լիաքարշակ համակարգով զարմանալի չէ, որ Porsche-ն կարողացավ շրջանն ավարտել 7:17-ում:

Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Camaro ZL1 1LE-ը 600 ֆունտ կշռող գորիլա է, որը նախատեսված է ավտոմոբիլների համար: Դա 650 ձիաուժ հզորությամբ գերլիցքավորված բիրտ է, մեծ թեւով, կարգավորվող կախոցով և մոտ երկու տոննա տեղաշարժվելու համար:

Չնայած շրջանակին, Camaro-ն զարմանալիորեն ճարպիկ է: Հսկայական կպչուն անվադողերը, կարգավորվող կախոցը և 300 ֆունտ ներքևի ուժը պաշտպանիչից և բաժանարարից միանշանակ օգնում են: Կապոտի տակ նույնպես չի վնասում գերլիցքավորված 6.2 լիտրանոց V8-ի առկայությունը: 2017 թվականին GM-ը Camaro ZL1 1LE-ն տարավ Նյուրբուրգրինգ և հանեց ձեռնոցները։ Արդյունքն եղավ 7:16.0 շրջան՝ դարձնելով այն ամենաարագ Կամարոն Ռինգի պատմության մեջ:

Donkervoort D8 270 RS

Նա զվարճալի անուն ունի, բայց նրա աշխատանքում ծիծաղելի բան չկա։ Donkervoort D8 270 RS-ը ձեռքով կառուցված գերթեթև սպորտային մեքենա է, որը մոդելավորվել է Lotus Seven-ի օրինակով: Մտածեք դրա մասին որպես յոթի ժամանակակից մեկնաբանություն, ավելի հզոր և պատրաստված Նիդեռլանդներում:

D8-ն օգտագործում է Audi-ի 1.8 լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ չորս մխոց շարժիչ: Որոշ տարօրինակ ճշգրտումների շնորհիվ հասանելի է 270 ձիաուժ, և քանի որ այն կշռում է ընդամենը 1,386 ֆունտ, այն կարող է 0 կմ/ժ արագություն կատարել 60 վայրկյանում: Դեռևս 3.6-ում Դոնկերվուրտը հրապարակեց փայլուն 2006:7 Նյուրբուրգրինգում, սխրանք, որը քչերը կարող են կրկնել մինչ օրս:

Lexus LFA Nürburgring Edition

Ձեր սպորտային մեքենայի հատուկ տարբերակի կառուցումը շրջանի ռեկորդը գերազանցելու համար հենց այն ուղու վրա, որտեղ դուք փորձարկել, կարգավորել և կատարելագործել եք, դա կարող է խաբեություն թվալ... և հավանաբար այդպես է: Բայց երբ մեքենան ֆանտաստիկ Lexus LFA է, մենք կարող ենք մի փոքր հանգստանալ:

Հզոր և հզոր 4.8 լիտր ծավալով V10 շարժիչով LFA-ն ունի 553 ձիաուժ և 9,000 պտույտ/րոպե: Առավելագույն արագությունը 202 մղոն/ժ է, սակայն կառավարումը և շասսիի հավասարակշռությունը շոուի իրական աստղերն են: 2011 թվականին Lexus-ը վազքուղի ներկայացրեց LFA Nurburgring Edition-ը և սահմանեց 7:14.6 ժամանակ:

Chevrolet Corvette C7 Z06

1962 թվականին Chevrolet-ը ներկայացրեց «Z06» օպցիոն փաթեթը Corvette-ի համար: Նրա նպատակն էր բարելավել կատարումը և Vette-ն ավելի մրցունակ դարձնել SCCA Production մրցարշավներում: Այսօր Z06 անվանումը հոմանիշ է արագության հետ, և թեև այլևս մրցավազքի համար հատուկ հոմոլոգացում չէ, այն ուղու վրա կենտրոնացած շրջափակման ժամանակ կործանիչ է, որը կարող է օգտագործվել ամեն օր:

Z06-ի գլխարկի տակ գտնվող հրեշը գերլիցքավորված 6.2 լիտրանոց V8 է, որն ապահովում է 650 ձիաուժ և 0-60 մղոն/ժ արագություն զարգացնում 2.9 վայրկյանում: Chevrolet-ը, որը սովորական Nurburgring-ում է, երբեք պաշտոնապես չի հրապարակել Z06-ի պտույտի ժամանակները, բայց գերմանական ավտոմոբիլային ամսագիրը Սպորտ Ավտո վարվել է 7:13.90-ին:

Porsche 991.2 GT3

Porsche GT3-ը մրցավազքի պատրաստ 911 Carrera-ի հարդքոր, թեթև տարբերակն է: Դա կարգավորված և զանգվածային վազքի խաղալիք է՝ 500 ձիաուժ հզորությամբ boxer-վեց շարժիչով և մեծ թեւով:

GT3-ը կարող է կանգառից 60 մղոն/ժ արագություն զարգացնել երեք վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը՝ մոտ 200 մղոն/ժ: Բայց թվերն ամբողջ պատմությունը չեն պատմում, GT3-ը դիզայնի, շինարարության և, ամենակարևորը, զգացողության վարպետության դաս է: Կատարումը սենսացիոն է, և GT3-ն այն առատորեն ունի: Նա ճարպիկ է, տնկված, վստահություն ներշնչող և անիծյալ արագ: Զարմանալի չէ, որ GT3-ը կարողացավ շրջանն ավարտել 7:12.7 ժամանակում:

Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

Ողջույն մատանու թագավոր: Հանդիպեք ձեր նոր հերոսին՝ ամբողջովին խենթ Lamborghini Aventador SVJ-ին: Ահա բնութագրերը, որպեսզի դուք վայելեք... 6.5 լիտրանոց V12 759 ձիաուժ հզորությամբ: արգելակներ և ակտիվ աերոդինամիկա: Այս ամենը միացված է արդյունաբերության ամենալավ հնչողությամբ ածխածնային մանրաթելային մոնոկոկին:

Սա լրիվ ավելորդ և անգերազանցելի կատարողականի մեքենա է։ 2018 թվականին Lamborghini-ն պաշտոնական թեստեր է անցկացրել Նյուրբուրգրինգում և ցույց տվել տրամվայի պատմության ամենաարագ շրջանը՝ 6:44.9, WOW!

Dodge Viper ACR

Dodge Viper ACR-ը համապարփակ հարձակում է զգայարանների վրա: Առջևի շարժիչով, հետևի անիվի կռվարար կռվարար, որի միակ նպատակն է ոտքով հարվածել ձեր ստամոքսին ամեն անգամ, երբ ոտք եք դնում արագացուցիչի վրա:

ACR-ն նշանակում է «American Club Racer» և դա Dodge անվանումն է, որը տրվում է Viper-ի ամենահետևողական տարբերակին: Անհավանական երկար կապոտի տակ 8.4 ձիաուժ հզորությամբ 10 լիտրանոց V600 է: Այս վիթխարի հսկողության տակ պահելու համար Dodge-ը համալրում է ACR-ը կպչուն Michelin անվադողերով, կարգավորվող կախոցով և աերո փաթեթով, որն ապահովում է ավելի քան 1,000 ֆունտ անկման ուժ: 2011 թվականին Viper ACR-ը եկավ, տեսավ և նվաճեց Նյուրբուրգրինգը 7:12.13 շրջանով:

Gumpert Apollo Sports

Gumpert Apollo Sport-ը գոյություն ունի միայն մեկ պատճառով՝ լինել աշխարհի լավագույն փողոցային մեքենան: 2005 թվականին, երբ մեքենան կատարեց իր համաշխարհային դեբյուտը, հաջողվեց։

Apollo Sport-ն օգտագործում է Audi-ի 4.2 լիտրանոց V8-ի փոփոխված տարբերակը՝ զույգ տուրբո լիցքավորիչներով, որոնք օգնում են արտադրել 690 ձիաուժ հզորություն: Գերժամանակակից կարգավորվող կախոցը և մրցարշավային աերոդինամիկ թափքը օգնեցին Apollo-ին հասնել 224 մղոն/ժ առավելագույն արագության և թույլ տվեցին գերազանցել ռեկորդները, որտեղ էլ որ գնար: 2009թ Սպորտ Ավտո Նյուրբուրգրինգում անցկացված փորձարկումը ցույց տվեց, որ Apollo S-ը պտույտն ավարտեց 7:11.6 արագությամբ:

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R-ն արդեն իսկ բարձր արդյունավետությամբ GT-ի ավելի արդյունավետ տարբերակն է: Մտածեք այն որպես Porsche GT3-ի Mercedes-ի համարժեք: GT R-ն առջևում ունի 4.0 լիտրանոց երկտուրբո V8 շարժիչ, շարժիչը շարժվում է դեպի հետևի անիվները և ունի ստանդարտ արտանետման լավագույն ձայներից մեկը: V8-ն ունի 577 ձիաուժ և կարող է Mercedes-ին 0-ից մինչև 60 մղոն/ժ արագացնել 3.5 վայրկյանում:

GT R-ը զուգակցում է ձեռքով կարգավորվող կծիկի կախոցը և ձեռքով կարգավորվող հետևի թեւը էլեկտրոնիկայի փաթեթի հետ, որը առավելագույնի է հասցնում բռնումը և ձգման կառավարումը արագ շրջանների համար: 2016 թվականին AMG GT R-ն շրջել է 7:10.9 ժամանակով:

Nissan GT-R-ը ՉԻ

Ինչպես Lexus LFA-ն, այնպես էլ Nissan GT-R-ն և NISMO տարբերակը շատ ժամանակ են ծախսել Նյուրբուրգրինգում զարգացնելու, թյունինգի ենթարկելու և օպտիմալացնելու վրա: Այնուամենայնիվ, Nissan GT-R-ը կարելի է գնել LFA-ի գնի մի փոքր մասով, բայց բոլորովին այլ կատարողականությամբ:

NISMO GT-R-ը լիաքարշակ սուպերքար է, որն ուժ է ցուցադրում: 3.8 լիտրանոց V6-ը մի զույգ տուրբո լիցքավորիչներով մրցարշավային տարբերակից GT-R-ին տալիս է 600 ձիաուժ և մոտ 200 կմ/ժ առավելագույն արագություն: Բայց առավելագույն արագությունը այս մեքենայի ուժեղ կողմը չէ, ոլորաններում արագությունը կարևոր է: NISMO-ի նախագծած GT-R-ն ավարտել է Նյուրբուրգրինգը 7:08.7 ժամանակով, շատ նման է սուպերքարի:

Mercedes AMG GT R Pro

Այո, GT R Pro-ն շատ նման է Mercedes-AMG GT R-ին, բայց այն փոփոխությունները, որոնք AMG-ն արեց մեքենային՝ մրցուղու վրա այն ավելի արագ դարձնելու համար, այնքան փոխեցին մեքենայի զգացողությունն ու բնավորությունը, որ այն կարելի էր այլ կերպ համարել: մեքենա.

GT R ​​Pro-ն օգտագործում է նույն 577 ձիաուժ հզորությամբ, 4.0 լիտրանոց երկտուրբո V8 շարժիչը, ինչպես իր եղբայրը, բայց Mercedes-AMG-ը կատարելագործել է աերոդինամիկան և կարգավորել կախոցը, որպեսզի ավելի շատ ուղղված լինի ուղու վրա: Այն, ըստ էության, AMG GT R GT3 մրցարշավային մեքենայի ճանապարհային տարբերակն է: Դա շատ «G» և «T» է, բայց դուք հասկանում եք գաղափարը: Այս փոփոխությունները միավորում են Նյուրբուրգրինգի 7:04.6 պտույտը:

Dodge Viper ACR

Dodge Viper ACR-ի նորագույն և վերջին տարբերակը լավագույնն էր և, տարօրինակ կերպով, ամենադանդաղը: 645 ձիաուժ հզորությամբ V10-ը օրերով քրթմնջում է, բայց էքստրեմալ աերո փաթեթը սահմանափակում է ACR-ի առավելագույն արագությունը մինչև 177 մղոն/ժ: Այն, ինչ նրան բացակայում է վերին մասում, այն ավելին է, քան լրացնում է ոլորանների արագությունը:

Լիովին կարգավորվող կախոցը և 2,000 ֆունտ ներքև ուժը տալիս են Viper ACR-ին բավականաչափ ձգում, և այդ ձգողականությունը վերածվում է ոլորանների արագության սարսափելի մակարդակի: Այս մեքենայի հնարավորությունները շատ ավելին են, քան դուք կարծում եք: Թարմացված ACR-ը ռինգ մտավ 2017 թվականին՝ 7:01.3 շրջանի ժամանակով:

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce

Ոչինչ չի ներկայացնում սուպերմեքենան, ինչպես Lamborghini-ն: Նրանցից յուրաքանչյուրը լիովին արժանի է պաստառի ննջասենյակի պատին, և նրանց տուփային, ֆուտուրիստական ​​դիզայնը հենց այն է, ինչ դուք ակնկալում եք անսահմանափակ սուպերքարից:

Aventador-ը ամենամեծ և ամենաթեժ մեքենան է, որ արտադրում է Lamborghini-ն: V12 շարժիչով արագաշարժ մեքենա, որը համապատասխանում է կործանիչի կատարողականին և հնարքին: SV-ն, որը կարճ է «Super Veloce»-ի համար, բարձրացնում է նշաձողը և զայրացած ցուլին դարձնում իսկական զենք ձիարշավարանի համար: Այն ունի 740 ձիաուժ և 0-60 մղոն/ժ արագություն՝ 2.8 վայրկյան՝ կարգավորված կախոցով և մեծ փեղկով: Lamborghini-ն Նյուրբուրգրինգի տպավորիչ շրջանն անցկացրեց 6:59.7 րոպեում, երբ այն բերեց այնտեղ 2015 թվականին:

Porsche Spyder 918

Երբ Porsche 918 Spyder-ի դեբյուտը ներկայացվեց, այն ողջունվեց որպես սուպերմեքենաների ապագա: Միջին շարժիչով plug-in հիբրիդ, որն օգտագործում է էլեկտրական շարժիչներ՝ արդյունավետությունը բարձրացնելու համար: Այսօր, Rimac Concept-One-ի և NIO EP9-ի դեբյուտով, մենք կարող ենք տեսնել, որ 918-ը անցումային սուպերմեքենա էր, դեղամիջոց, որը ճանապարհ հարթեց ավելի մեծ կատարողականության համար:

Լեգենդար 918 Sypder-ն օգտագործում է 4.6 լիտրանոց V8՝ զույգ էլեկտրական շարժիչներով, որպեսզի հասնի 887 ձիաուժ հզորության և 0-60 մղոն/ժ արագության՝ 2.2 վայրկյանում: 918-ը մնում է երբևէ կառուցված ամենաարագ սուպերքարերից մեկը և Carrera GT-ի արժանի ժառանգորդը: 2013 թվականին 918 Spyder-ը ռինգն ավարտեց 6:57.0 ժամանակով:

Porsche RS 991.2 GT3

Porsche GT3 RS-ը հարդքոր GT3-ի հարդքոր տարբերակն է, որը 911 Carrera-ի հարդքոր տարբերակն է: Թվում է, թե հիմարություն է ուղևորատար մեքենա պատրաստելը և այնուհետև նույն վազքուղու ավելի շատ ուղու վրա հիմնված տարբերակը պատրաստելը, բայց GT3 RS-ում ղեկի մեկ պտույտը փոխում է ամբողջ տարբերությունը:

4.0 ձիաուժ հզորությամբ 520 լիտրանոց հարթ վեց շարժիչը բավականաչափ մոտիվացիա է տալիս GT3 RS-ը 0-ից 60 մղոն/ժ արագություն զարգացնելու համար 3 ​​վայրկյանում մինչև 193 մղոն/ժ առավելագույն արագություն: Օգտագործելով լիովին կարգավորվող կախոց և աերոդինամիկա՝ GT3 RS-ն ավարտեց շրջանը 6:56.4 ժամանակով:

Արմատական ​​SR8

Լավ, մենք գիտենք, թե ինչ եք մտածում... դա տրամվայ չէ, դա մրցարշավային մեքենա է: Անհերքելի է, որ Radical Sportscars-ը հստակորեն առաջ է քաշում «փողոց» սահմանումը, սակայն տեխնիկապես SR8-ը լիովին օրինական է ճանապարհային լուսարձակներով, շրջադարձային ազդանշաններով, պետհամարանիշներով և ճանապարհային անվադողերով: Դա տրամվա՞յ է։ Այո՛։ Կարո՞ղ եք այնտեղ երեխաներին դպրոցից վերցնել կամ տանել մթերային խանութ: Դուք կարող եք փորձել.

Կարծես թե Radical-ը բաց է գտել կանոնների մեջ, բայց SR8-ը, այնուամենայնիվ, շատ արագ է: Այն համալրված է 2.6 լիտրանոց Powertec V8 շարժիչով՝ 360 ձիաուժ հզորությամբ և ավելի քան 10,000 պտ/րոպում։ Դեռ '2005-ին, SR8-ը գերազանցեց Նյուրբուրգրինգի ռեկորդը 6:55.0 շրջանով:

Lamborghini Huracan LP 640-4 Performance

Lamborghini Huracan Performante-ը ցունամիի նման հայտնվեց դեպքի վայրում 2017թ. Այն չուներ հզորության խելահեղ ցուցանիշներ կամ կատաղի առավելագույն արագություններ, այն ուներ բարդ վերանախագծված կախոց, որը հարմարեցված էր մրցուղու համար և ակտիվ աերոդինամիկա, որը թույլ էր տալիս ամբողջովին գոլորշիանալ: ռեկորդ և մրցակցություն:

Performante-ն ունի նույն 5.2 լիտրանոց V10 շարժիչը, ինչ սովորական Huracan-ը, սակայն այն վերակառուցվել է՝ արտադրելով 631 ձիաուժ և 0-60 մղոն/ժ արագություն 2.9 վայրկյանում: Բավական տարածության առկայության դեպքում Performante-ն կարող է հասնել 218 մղոն/ժ առավելագույն արագության: Վիճակագրությունից ավելի տպավորիչ է Նյուրբուրգրինգի շրջանի ժամանակը 6:52.0: Բում.

Ռադիկալ SR8 LM

Իրենց SR8 ավտոմոբիլի կասկածելի ճանապարհային օրինականությունը փոխհատուցելու համար 2009 թվականին Radical-ը որոշեց գերազանցել սեփական ռեկորդը՝ թողարկելով նույն մեքենայի ավելի նոր, ավելի արագ տարբերակը՝ SR8 LM-ը: Քննադատներին հանգստացնելու համար Ռադիկալը մեքենան վարեց Անգլիայից մինչև Նյուրբուրգրինգ հանրային ճանապարհներով, իսկ հետո անմիջապես ձեռնամուխ եղավ ռեկորդը ոչնչացնելու գործին:

2009 թվականի SR8 LM-ը համալրված էր 2.8 լիտրանոց V8 շարժիչով՝ 455 ձիաուժ հզորությամբ։ Օգտագործելով շասսի, կախոց և աերոդինամիկա, որն ավելի հարմար էր Լե Մանի 24 ժամվա համար, քան փողոցը, SR8 LM-ը հասավ 6:48.3 արագ շրջանի ժամանակ:

Porsche RS 991.2 GT2

Ի՞նչ կպատահի, եթե վերցնես արդեն արագ Porsche GT3 RS-ը և նրան լրացուցիչ 200 ձիաուժ տրամադրես: Դուք ստանում եք geeky GT2 RS: GT2 RS-ը Porsche-ի ներկայիս շարքի արքան է և երբևէ ստեղծված 911-ի ամենահզոր տարբերակը:

3.8 ձիաուժ հզորությամբ 690 լիտրանոց հարթ վեց տուրբո շարժիչը GT2 RS-ին մղում է մինչև 211 մղոն/ժ առավելագույն արագություն և 0-60 մղոն/ժ արագություն 2.7 վայրկյանում: Դա ամենաարագ 911-ն է կիլոմետրերով, և ինժեներական տեխնիկան, որն անհրաժեշտ է այս գազանին նման բարձր մակարդակի վրա աշխատելու համար, իսկապես ապշեցուցիչ է: Հզոր GT2 RS-ը տրամվայների շարքում Ռինգում շրջանի արագությամբ երկրորդ տեղն է զբաղեցնում 2։6 հաշվով։

Volkswagen IDR

Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում ամբողջովին էլեկտրական Volkswagen IDR-ը գերազանցել է ավտոմեքենայի երեք ռեկորդ՝ նվաճելով երկու տիտղոս սովորական շարժիչների դեմ: Ամբողջովին էլեկտրական ուղու վրա IDR-ը տպավորիչ արդյունքներ տվեց Նյուրբուրգրինգում:

Այն նոր ռեկորդ է սահմանել Նյուրբուրգրինգի հատուկ բոլոր էլեկտրական մեքենայի համար՝ Պայքս գագաթը մագլցելու համար: Ամբողջաքարշակ հրեշը 12.9 մղոն ճանապարհն ավարտեց ընդամենը 6:05.336 ժամում՝ գերազանցելով չինական NIO էլեկտրական մեքենաների արտադրողի սահմանած ռեկորդը: Այն նաև հավասարվեց ռինգի շուրջ երկրորդ ամենաարագ անսահմանափակ պտույտին:

Porsche RS 911 GT2

911 GT2 RS-ով Porsche-ի նպատակն էր շրջանն ավարտել 7:05-ում: Սակայն մեքենան թողարկվելուց հետո այն գերազանցեց նրանց նպատակները՝ գերազանցելով Lamborghini Huracan Performante-ին տպավորիչ 6:47.3:

Դա արել է ավտոարշավորդ Լարս Քերնը 2017թ. Բոլորովին վերջերս, Manthey-Racing-ի կողմից կատարված որոշ փոփոխություններից հետո, մեքենան կարողացավ պտույտ կատարել ցնցող 6:40.3 վայրկյանում: Այնուամենայնիվ, GT2 RS-ը միակ 911-ը չէ, որ լավ է աշխատում: HTS 3-ն ունի նաև իր որոշ գրառումներ:

ՀաջորդEV NIO EP9

NextEV NIO EP9-ը ևս մեկ ամբողջովին էլեկտրական մեքենա է, որը հասել է տպավորիչ շրջանի ժամանակ՝ ընդամենը 6:45.9՝ սահմանելով Նյուրբուրգրինգի ռեկորդը: Չնայած մեքենան տեխնիկապես ճանապարհային օրինական է, սակայն ավելի ուշ պարզվել է, որ ձայնագրությունը կատարվել է պատվերով պատրաստված անվադողերի վրա:

Սա ռեկորդային մեքենան դարձնում է անօրինական ճանապարհներին: Այնուամենայնիվ, եթե այն ունենար անվադողերի այլ հավաքածու, մեքենան օրինական կլիներ ճանապարհային օրինական:

McLaren P1 LM

Թեև այս մեքենան կարող է վիճաբանության առարկա լինել, թե արդյոք այն օրինական է ճանապարհային, McLaren p1 LM-ը 986 ձիաուժ հզորությամբ ուղու P1 GTR ճանապարհային օրինական տարբերակն է: Այն հարմարեցվել և կառուցվել է Lanazante-ի կողմից և աշխատում է գրեթե երեք վայրկյան ավելի արագ, քան NextEV Nio EP9-ը:

Մեքենան այդքան հակասական է դարձնում այն, որ այն օրինական ադապտացիա է ուղևորատար մեքենայի, թեև ոմանք կարող են պնդել, որ այն համապատասխանում է նման մեքենայի պրոֆիլին:

Porsche 911 GT3

Porsche 911 G3-ը Porsche 911 սպորտային մեքենայի բարձր կատարողական տարբերակն է, որը հիմնականում նախատեսված է մրցարշավների համար: Քանի որ բարձր կատարողական տարբերակները թողարկվել են 1999 թվականին, թողարկվել են մի քանի տարբերակներ: Այդ ժամանակվանից ի վեր արտադրվել է ավելի քան 14,000 ավտոմեքենա:

Մեքենայի որոշ ամենաուշագրավ կատարումներից են Porsche Carrera Cup-ը և GT3 Challenge Cup-ը, Porsche Supercut միջազգային առաջնությունը, FIA Formula 1-ի աշխարհի առաջնությունը և այլն: Նա նաև պտույտի ժամանակ ունի 7:05.41 Նյուրբուրգրինգում:

Ռադիկալ SR3 Turbo

Radical SR7 Turbo-ն ունի Նյուրբուրգրինգ շրջանի 19:3 պտույտ և աշխատում է տպավորիչ 1500 սմ հզորությամբ Powertec շարժիչով: Ամենատարածվածը Radical մոդելն է: Դրանցից ավելի քան 1,000-ը կառուցվել են, որոնցից շատերը ածխածնային պողպատից տիեզերական շրջանակով շասսիով են՝ օգտագործելով RPE կարգավորված Suzuki Generation 3 4 մխոցային շարժիչ:

225 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը տևում է 3.1 վայրկյան մինչև 60 մղոն/ժ, իսկ շուտով` 147 մղոն/ժ: Ավտոմեքենան կարող է օրինական լինել Մեծ Բրիտանիայում՝ ձեռքի արգելակի, անվադողերի և կատալիտիկ փոխարկիչի ցուցիչների ավելացմամբ:

Chevrolet Corvette C6 ZR1

Chevrolet Corvette C6-ը Corvette սպորտային մեքենաների վեցերորդ սերունդն է, որը արտադրվել է General Motors-ի Chevrolet ստորաբաժանման կողմից 2005-ից 2013 թվականներին: Սկսած 1962 թվականի մոդելային տարուց՝ այն բաց լուսարձակներով և շատ ժամանակակից դիզայնով առաջին մոդելն էր: .

ZR1-ը Z06-ի բարձր կատարողական տարբերակն է, և լուրեր են պտտվում, որ General Motors-ը մշակում է մի մեքենա, որը կգերազանցի Z06-ին և կկոչվի Blue Devil:

Ferrari 488 GTBs

Ferrari 488-ը միջին շարժիչով սպորտային մեքենա է, որը նախագծվել և կառուցվել է Ferrari-ի կողմից: Մեքենան համարվում է 458-ի թարմացում՝ արտաքին տեսքով նկատելի փոփոխություններով: 2015 թվականին GTB-ն ճանաչվել է «Տարվա սուպերմեքենա»: Վերին հանդերձում ավտոմոբիլային ամսագիր.

Նա էլ դարձավ Շարժիչային միտումներ «Լավագույն վարորդի մեքենա» 2017 թ. Մեքենան մեծ հաջողությամբ մասնակցել է անթիվ մրցավազքերի և նույնիսկ տպավորիչ ժամանակ է գրանցել՝ 7:21 Նյուրբուրգրինգում:

Macerati MS12

Սա սահմանափակ թվով երկտեղանոց ավտոմեքենա է, որը արտադրվել է իտալական Maserati ավտոարտադրողի կողմից: Մեքենան արտադրության է դրվել 2004 թվականին, արտադրվել է ընդամենը 25 օրինակ։ Այնուամենայնիվ, 2005-ին արտադրվել է ևս 25-ը, մնացել է ընդամենը 50-ը՝ մեկ մեքենայի համար մոտ 670,541 դոլար արժողությամբ: Այդ մեքենաներից ևս տասներկուսն այնուհետ արտադրվեցին՝ թողնելով միայն 62-ը:

Enzo Ferrari-ի շասսիի վրա կառուցված MC12-ն ավելի երկար է, ավելի լայն և բարձր, և ստացել է մի շարք այլ արտաքին փոփոխություններ Enzo-ից: Մեքենան նախատեսված էր խորհրդանշելու Maserati-ի վերադարձը մրցավազք Նյուրբուրգրինգում 7:24.29 ժամանակով:

Pagani Zonda F Clubsport

Ֆորմուլա 1-ի ավտոարշավորդ Խուան Մանուել Ֆանգիոյի անունով՝ Zonda F-ը ներկայացվել է 2005 թվականին Ժնևի ավտոսրահում։ Այն Zonda-ի ամենավերափոխված տարբերակն էր, թեև այն դեռևս շատ նմանություններ ուներ իր նախորդների հետ, ինչպիսիք են 7.3 AMG V12 շարժիչը:

Շարժիչը նույնպես շատ մոտ էր c12 S-ին, բայց ուներ տարբեր փոխանցումներ և ավելի ամուր ներքին մասեր: Նոր մեքենայի թափքը զգալիորեն բարելավեց իր աերոդինամիկան, և նույնիսկ Նյուրբուրգրինգում այն ​​վայրէջք կատարեց 7:24.44 րոպեին:

Էնցո Ֆեռարի

Ferrari Enzo-ն, որը նաև հայտնի է որպես Ferrari Enzo կամ F60, միջին շարժիչով 12 մխոցանի սպորտային մեքենա է, որը ստացել է ընկերության հիմնադրի անունը: Մեքենան ստեղծվել է 2002 թվականին Formula One տեխնոլոգիայով, ներառյալ այնպիսի տարրեր, ինչպիսիք են ածխածնային մանրաթելային թափքը, F-1 ոճի էլեկտրահիդրավլիկ փոխանցման տուփը, կոմպոզիտային սկավառակային արգելակները և այլն:

Նրա F140 B V12 շարժիչը Ferrari-ի առաջին նոր սերնդի շարժիչն էր, որը մասամբ հիմնված էր Maserati Quattroporte-ի V8 շարժիչի վրա: Իր ամբողջ արագությամբ նա վաստակեց 7:25.21 Նյուրբուրգրինգում:

KTM X-Bow RR

KTM X-Bow-ը չափազանց թեթև սպորտային մեքենա է, որը նախատեսված է ինչպես մրցարշավի, այնպես էլ վարելու համար: X-Bow-ն առաջին KTM մեքենան էր իրենց շարքում, որը ներկայացվեց 2008 թվականին Ժնևի ավտոսրահում:

X-Bow-ը Kiska Design-ի, Audi-ի և Dallara-ի համագործակցության արդյունքն էր: KTM-ն ակնկալում էր արտադրել տարեկան ընդամենը 500 միավոր, սակայն մեծ պահանջարկի պատճառով նրանք որոշեցին ավելացնել տարեկան մինչև 1,000 միավոր: Մեքենան մրցում է 2008 թվականից և մինչ օրս հաղթել է մի քանի առաջնություններում:

Ferrari 812 Superfast

Հետևի քարշակով Ferrari 7 Superfast-ը դեբյուտ է ստացել 27.48 թվականի Ժնևի ավտոսրահում Նյուրբուրգրինգում 812:2017 արագությամբ: Մեքենան համարվում է F12berlinetta-ի իրավահաջորդը։

Այնուամենայնիվ, այն ուներ թարմացված ոճ, ներառյալ լրիվ LED լույսերը, օդափոխիչները և այլ ասպեկտներ: Մեքենայի առավելագույն արագությունը 211 մղոն/ժ է, իսկ արագացումը՝ ընդամենը 2.9 վայրկյան: Սա նաև առաջին Ferrari-ն է, որն ունի էլեկտրական ղեկ:

BMW M4 GTS

BMW M4-ը BMW 4 Series-ի բարձր կատարողական տարբերակն է, որը մշակվել է BMW Motorsports-ի կողմից: M4-ը փոխարինեց M3 կուպեն և կաբրիոլետը: M4-ն աչքի է ընկնում իր հզոր երկտուրբո շարժիչով, աերոդինամիկ թափքով, բարելավված կառավարման և արգելակման համակարգով:

Այն նաև ավելի քիչ քաշ ունի՝ համեմատած ստանդարտ 4 Series-ի հետ: Այս բոլոր ավելացումներն ու ճշգրտումները թույլ տվեցին մեքենային շրջել Նյուրբուրգրինգում 7:27.88 ժամում:

McLaren MP4-12C

Ավելի ուշ հայտնի է որպես McLaren 12C, այս մեքենան սպորտային մեքենա է, որն աշխարհում առաջին մեքենան է, որն ամբողջությամբ նախագծվել և արտադրվել է McLaren-ի կողմից: Սա նաև նրանց առաջին արտադրական ճանապարհային մեքենան է McLaren F1-ից հետո, որը դադարեցվել է 1998 թվականին: MP4-12C-ի վերջնական դիզայնը ներկայացվել է 2009 թվականին, իսկ մեքենան պաշտոնապես թողարկվել է 2011 թվականին:

Այն սնուցվում է երկայնական 838 լիտրանոց երկտուրբո լիցքավորմամբ McLaren M3.8T շարժիչով, որի ժամանակն է 7:28 Նյուրբուրգրինգում: Մեքենան ունի նաև Ֆորմուլա 1-ի ասպեկտներ, ինչպիսիք են արգելակային ղեկը և կրկնակի կալանքով փոխանցման տուփը:

Chevrolet Camaro ZL1

Chevrolet ZL1-ը բարձր արդյունավետությամբ Camaro SS մոդել է, որը հանրությանը ներկայացվել է 2017 թվականին: Ածխածնային մանրաթելից գլխարկի ներդիրը օգնում է օդափոխել տաք օդը, ինչպես նաև ստորին վանդակաճաղը:

Մեքենան ունի նաև ավելի լայն առջևի թևեր, որոնք թույլ են տալիս ավելի լայն անվադողեր և հետևաբար ավելի լավ կառավարել: Մեքենան ունակ է 0-ից 60 մղոն/ժ արագություն զարգացնել 3.4 վայրկյանում և 127 մղոն/ժ հասնել 11.4 վայրկյանում։ ZL1-ի առավելագույն արագությունը 198 մղոն/ժ է:

Audi R8 V10 Ավելին

Audi R8-ը միջին շարժիչով երկտեղանի սպորտային մեքենա է, որն օգտագործում է Audi-ի սեփական լիաքարշակ համակարգը: Այն հիմնված է Lamborghini Gallardo-ի, ինչպես նաև Huracan-ի վրա: Մեքենան առաջին անգամ ներկայացվել է 2 թվականին, սակայն կրկին ներկայացվել է նոր և կատարելագործված տարբերակով, որը հայտնի է որպես Audi R2006 V8 Plus:

Թարմացումները ներառում են V10 շարժիչը, որն առաջարկվում էր նաև փոխակերպվող մոդելներում, որոնք հայտնի են որպես Spyder: Սակայն այս մեքենաներն այլևս չեն արտադրվել 2015 թվականի օգոստոսից հետո։ Սակայն մեքենան Նյուրբուրգրինգում կարողացավ ցույց տալ 7:32 ժամանակ։

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-ն, որը իտալերեն նշանակում է «չորս տերև երեքնուկ», կատարողական մեքենա է և նոր Giulia-ի առաջին մոդելը: Այն ներկայացվել է Իտալիայում 2015 թվականի հունիսին և իր պաշտոնական դեբյուտը տեղի է ունեցել Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում։ Մեքենան ունի ամբողջովին ալյումինե համաձուլվածք, երկտուրբո V6 բենզինային շարժիչ՝ վառելիքի ուղղակի ներարկումով և մեկ մխոցային տեղաշարժը կես լիտրից քիչ պակաս:

Շարժիչը մշակվել է բացառապես մեքենայի համար Ferrari-ի տեխնիկների կողմից և շատ նմանություններ ունի Ferrari-ի հետ: 191 մղոն/ժ առավելագույն արագությամբ նա Նյուրբուրգրինգն ավարտեց յոթ րոպե 32 վայրկյանում։

Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX-ը միջին շարժիչով սպորտային մեքենա է, որը արտադրվում է շվեդական Koenigsegg Automotive AB ընկերության կողմից: Նրանց նպատակն էր ստեղծել գլոբալ փոխադրամիջոց, որը կհամապատասխանի անվտանգության և բնապահպանական կանոնակարգերին, հատկապես Միացյալ Նահանգներում:

Մեքենան ներկայացվել է 2006 թվականին Ժնևի ավտոսրահում և ունեցել է նաև մարմնի մոդիֆիկացիաներ ԱՄՆ ստանդարտներին համապատասխան: CCX անվանումը կրճատված է Competition Coupé X-ի համար, որտեղ X-ը նշանակում է 10 թվականին CC առաջին նախատիպի ավարտի և փորձարկման 1996-ամյակը:

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera-ն հայտարարվել է 2010 թվականի մարտին և հանդիսանում է LP 560-4-ի ավելի հզոր և թեթև տարբերակ: Ածխածնի մանրաթելերի օգտագործումը թե՛ ներսից, թե՛ դրսից մեքենան դարձնում է հատկապես թեթև, իրականում ամենաթեթև Lamborghini-ն է շարքում՝ ընդամենը 3,000 ֆունտից քիչ:

Կատարողականությունը նույնպես բարելավվել է նախորդ մոդելների համեմատ՝ հասնելով 62 մղոն 3.2 վայրկյանում 204 մղոն/ժ առավելագույն արագությամբ: Նյուրբուրգրինգում նա գրանցեց տպավորիչ ժամանակ՝ 7:40.76: