Աշխարհի ամենաարագ հեծանիվները և դրանց արագության ռեկորդները. Ո՞րն է լավագույնը:

Որքա՞ն արժե 300 կմ/ժ արագությունը: Փաստորեն, այս արագությամբ դուք մեկ վայրկյանում անցնում եք ճանապարհային սյուների 100 մետր հեռավորության վրա: Աշխարհի ամենաարագ հեծանիվները շատ ավելի արագ են գնում, բայց դրանք միտումնավոր էլեկտրոնային սահմանափակված են: Ո՞րն է աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետը և կարելի՞ է միանշանակ նշել: Ո՞ր մոդելներն են ամենաարագը և որո՞նք են ամենահզորը: Ստուգեք մեր ցուցակը:

Աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետները. ո՞ւմ է պետք 300 կմ/ժ արագություն:

Միջին մոտոցիկլետ օգտագործողը երբեք չի կարողանա վարել մեքենա, որը կարող է «քաշել» 300 կմ/ժ արագություն։ Եվ նույնիսկ եթե նման տարբերակ հայտնվի, դժվար կլինի հասնել նկարագրված արագությանը: Ուրեմն ինչու՞ արտադրել այդքան մեծ ներուժ ունեցող մեքենաներ: Նույն պատճառով, ինչ մեքենաները: Թվերը միշտ եղել են գնորդների երևակայության համար ամենագրավիչը, և դա նույնն է մոտոցիկլետների դեպքում: Ուստի աշխարհի ամենաարագ հեծանիվները պետք է հնարավորինս արագ շարժվեն և ունենան հնարավորինս շատ ձիեր: Այլ հարց է, թե նորմալ վարելու դեպքում կարելի՞ է նման արագության հասնել։ Ահա մի քանի զարմանալի նախշեր.

• Սուզուկի Հայաբուսա;
• MV Agusta F4 1078 312 ռուբլի;
• BMW S1000RR;
• Ducati Panigale V4R;
• MTT Street Fighter;
• Kawasaki H2R;
• Dodge Tomahawk.

Աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետները՝ Suzuki Hayabusa

Ո՞րն էր աշխարհի ամենաարագ հեծանիվը: Suzuki-ի այս մոդելն իր անվանումն ստացել է ճապոնական բազեի անունից, որը կարող է որս որսալ գրեթե 400 կմ/ժ արագությամբ։ Hayabusa-ն այդքան արագ չի ընթանում, բայց պարծենում է աներևակայելի հզոր և հսկայական շարժիչով: Առկա է 4 մխոցանի շարժիչ՝ 1300 սմ³ տարողությամբ, որը հաջորդ տարբերակում ավելացվել է մինչև 1340 սմ³։ Դրա շնորհիվ նա ի վերջո թողարկեց 197 ձիաուժ։ Թեև ներկայումս թիվ մեկ չէ, այն իր տեղն է զբաղեցնում աշխարհի ամենաարագ հեծանիվների խմբում: Արտադրական մոդելի արագությունը 320 կմ/ժ է։ Բացի այդ, դա կքննարկվի հոդվածի վերջում:

Աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետները՝ MV Agusta F4 1078 RR 312

Մենք դեռ փնտրում ենք աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետը։ Այս հրեշի անվան թվերը պատահական չեն։ 190 մխոցանի 4 սմ³ շարժիչը պատասխանատու է 1078 ձիաուժ հզորության համար։ Հենց նրա շնորհիվ է, որ այս երկանիվ արկը արագանում է մինչև 312 կմ/ժ։ Այս մեքենան, շնորհիվ փոքր եզրաքարի (192 կգ), ունի գերազանց արագացում։ Իհարկե, նա լավ է հաղթահարում հաջորդ կիլոմետրերը և իրեն լավագույնս զգում մրցուղում: Թեև դրա տերը կարող է նույնքան արագ ցատկել դրա հետ առավոտյան բրդուճներ պատրաստելու համար (եթե որևէ մեկը կարող է իրեն թույլ տալ թռչող նետ գնել):

Աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետը՝ BMW S 1000 RR-ը ցուցակում առաջինը չէ

Գերմանացի դիզայներները հեշտությամբ ստեղծում են տպավորիչ արագ մեքենաներ: Այս BMW-ի առավելագույն արագությունը 336 կմ/ժ է։ Մոտոցիկլետն ունի 4 մխոցանի 1 լիտրանոց շարժիչ։ Աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետները կարող են արագանալ մինչև հրեշավոր արագություններ կաթի տուփի չափի մի բանի օգնությամբ: Միևնույն ժամանակ, վազքի ժամանակ հնարավոր էր քամել մինչև 205 ձիաուժ։ Այնուամենայնիվ, սա դեռ այն մեքենան չէ, որը հասնում է ամենաբարձր արագություններին։ Մենք շարունակում ենք փնտրել։

Աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետները՝ Ducati Panigale V4R

Հզոր և աներևակայելի արագաշարժ մոտոցիկլետի դժոխք իտալական ախոռներից: Panigale V4R-ը վարորդին հնարավորություն է տալիս օգտագործել 221 ձիաուժ։ և արագացնել մեքենան մինչև 299 կմ/ժ էլեկտրոնային սահմանափակ արագություն: Այս տեխնոլոգիապես առաջադեմ մեքենան, անշուշտ, կկարողանա արագացնել շատ ավելի բարձր մակարդակ: Հարկ է նշել, որ նման հզորության զարգացումը հնարավոր է լիտրից պակաս ծավալով 4 մխոցանի շարժիչի շնորհիվ։ Այստեղ ոչ մի գերլիցքավորիչ չի օգտագործվում, ինչն էլ ավելի է ցնցում մրցակցությունը, էլ չեմ խոսում հեծյալի մասին:

MTT Street Fighter - աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետը:

Ամերիկյան երկանիվ տրանսպորտը անսովոր դիզայներական լուծումների օրինակ է։ Այն զարմացնում է ավտոսիրողներին իր հրեշավոր 420 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Մարդատար մեքենայում նման հզորությունը տպավորիչ է, բայց մենք խոսում ենք երկու անիվների վրա վարելու մասին: Աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետները կոտրում են նոր արագության արգելքները, և այս հրեշը արագանում է մինչև 402 կմ/ժ։ Դա բավականին շատ է, այնպես չէ՞:

Kawasaki H2R - աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետը:

Ճապոնական մոտոցիկլետը, անշուշտ, ամենաարագ երկանիվ մեքենաներից մեկն է: Այն ունի 310 ձիաուժ հզորություն։ շնորհիվ մեկ լիտր լիցքավորվող շարժիչի: Արդյունքում առաջին հարյուրը նա հաղթահարում է 2 վայրկյանում, իսկ հաշվիչը կանգ է առնում մոտ 400 կմ/ժ արագության վրա։ Այնուամենայնիվ, ճապոնացի ինժեներների այս զարմանահրաշ աշխատանքը ունի իր նվաճողը. Մյուս մոդելը, սակայն, հակասական է, քանի որ որոշ մարդիկ այն չեն համարում երկանիվ: 

Ճանապարհային երթեւեկության համար հաստատված աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետները

Dodge Tomahawk-ը աշխարհի ամենաարագ ճանապարհային օրինական մոտոցիկլետն է: Այն աշխատում էր 10 մխոցանի շարժիչով անմիջապես Dodge Viper-ից: Այսպիսով, միավորը արտադրում է 560 ձիաուժ: և արագացնում է այս անսովոր արկը մինչև 500 կմ/ժ արագություն: Սա աշխարհի ամենաարագ արտադրության մոտոցիկլետն է: Հետաքրքիր է, որ այս եզակի մոդելից արտադրվել է ընդամենը 10 կտոր։ Ոմանք մտածում են, թե արդյոք սա իսկապես երկու անիվ է: Ունի 4 անիվ։ Այնուամենայնիվ, աշխարհի ամենաարագ հեծանիվները խուսափում են ստանդարտներից, ուստի մենք կարող ենք աչք փակել դրա վրա:

Արդյո՞ք աշխարհի ամենահզոր մոտոցիկլետը մեր երկրում է:

Մենք սկզբում քննարկեցինք Suzuki Hayabusa մոդելը։ 1340 cc շարժիչ սմ-ը դեռ ամենահզորներից մեկն է, երբ խոսքը վերաբերում է սպորտին: Սերիայում այն ​​արտադրում է ընդամենը 197 ձիաուժ։ Սակայն մեր երկրում ներկայումս մշակվում է նախագիծ, որը պահանջում է այդ տվյալների ստուգում։ Իհարկե, արտադրական տարբերակներում առկա շարժիչից և փոխանցման տուփից քիչ բան է մնացել, սակայն տուրբինի փոփոխությունների և տեղադրման շնորհիվ շարժիչն արտադրում է 557 ձիաուժ հզորություն։ Հաշվի առնելով այն փաստը, որ այս շարժիչի նախագծային հնարավորությունները նախագծի սեփականատերերի կողմից գնահատվում է 700 ձիաուժ, սարսափելի է մտածել, թե որքան արագ կզարգանա այս հեծանիվը:

Արդեն որոշ ժամանակ է՝ խոշոր արտադրողների բոլոր մոտոցիկլետները էլեկտրոնային եղանակով սահմանափակված են մինչև 299 կմ/ժամ: Միայն պակաս պաշտոնական աղբյուրներից կարելի է եզրակացնել, թե իրականում ինչի կարող է հասնել այս կամ այն ​​մոդելը։ Սակայն չի կարելի հերքել, որ 557 ձիաուժ. Suzuki Hayabusa-ն այն դռան բանալին է, որի հետևում դուք կգտնեք աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետները: Թե ինչ ցույց կտա ապագան այս հարցում, կտեսնենք։ Այնուամենայնիվ, դժվար է ակնկալել, որ ամենահզոր սուպերմարզիկները հանկարծ կնվազեցնեն իրենց առավելագույն արագությունը: Այն ամենը, ինչ այժմ պատրաստված է վազքուղու համար, պետք է լինի ավելի արագ, ավելի արագաշարժ, թեթև և ավելի դիմացկուն: Ուստի մնում է սպասել նոր ռեկորդների։