Սկուտերի անվադողեր. ինչպե՞ս ընտրել ճիշտը:

Եթե ​​դուք անվադողեր եք գնում ձեր սկուտերի համար, ապա պետք է հետևեք արտադրողի առաջարկություններին: Մարդատար ավտոմեքենաների դեպքում վարորդները փոխում են անիվների չափերը։ Դնում են, օրինակ, տարբեր սկավառակներ, լայն ու ցածր պրոֆիլի անվադողեր։ Մոտոցիկլետներն ու սկուտերները չեն կարող դա անել, և փոփոխման տարբերակները սահմանափակ են: Այնուամենայնիվ, սա սկուտերների անվադողերի կանոնակարգերն ավելի ունիվերսալ է դարձնում: Ի՞նչ պետք է իմանաք դրանք գնելուց առաջ: Ստուգե՛ք

Ինչ սկուտերի անվադողեր ընտրել: Ստուգեք ամենակարևոր պարամետրերը

Նախ, չափը. Այստեղ ընտրությունը չպետք է դժվար լինի: Հիմնական արժեքները նկարագրված են սկուտերի անվադողերի պրոֆիլում որպես երեք թվային հաջորդականություն: Վերցրեք, օրինակ, 130/70/12 նշումը: Առաջին թիվը ցույց է տալիս քայլքի լայնությունը՝ արտահայտված միլիմետրերով: Պրոֆիլի լայնության և բարձրության երկրորդ տոկոսը: Դրա համար նշանակումը օգտագործվում է ոչ թե մետրային չափումների, այլ լայնության չափման հետ կապված: Այս դեպքում դա 70 մմ-ի 130%-ն է կամ 91 մմ: Վերջին արժեքը եզրագծի չափն է դյույմներով:

Շեղանկյուն, թե՞ ճառագայթային սկուտերի անվադողեր:

Ընտրություն կատարելու համար նախ պետք է ծանոթանալ նման անվադողերի բնութագրերին: Bias տեխնոլոգիայի սկուտերի անվադողերը հիմնականում հարմար են արտաճանապարհային օգտագործման համար: Սկուտերների դեպքում դժվար է խոսել բարձրակարգ արտաճանապարհային վարման մասին, սակայն արժե իմանալ նման անվադողերի առկայության մասին։ Bias անվադողերը շատ դիմացկուն են վնասների նկատմամբ, դիմացկուն են և շատ լավ կլանում են հարվածները: Ռադիալ անվադողեր, մյուս կողմից.

• ապահովել ավելի շատ բռնում նաև կորերի վրա;
• ունեն ցածր շարժակազմի դիմադրություն;
• դրանք նաև հարմար են թաց ձիավարության համար և չեն գերտաքանում այնքան արագ, որքան թրթուրը: 

Չգիտե՞ք, թե ինչ տեսակի անվադողերի հետ գործ ունեք ձեր մեքենայի վրա: Դուք կարող եք դրանք ճանաչել ըստ նշանակման. R-ն շառավղային է, D-ն, իհարկե, անկյունագծային:

Սկուտերի նոր անվադողեր և արտադրության ամսաթիվ

ԱՄՆ Տրանսպորտի նախարարության և Կանադայի կողմից հաստատված ապրանքները կրում են «DOT» մակնշումը: Այս երեք տառերից անմիջապես հետո թվային նշում է, որը ցույց է տալիս սկուտերի անվադողի արտադրության ամսաթիվը: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ են նոր օրինակներ, դրանք պետք է լինեն ընթացիկ ամսաթվից 3 տարուց ոչ ավելի հին: Սա այն տերմինն է, որը որոշում է՝ անվադողը նոր է, թե ոչ։ Թվային նշումը տեղեկացնում է արտադրության շաբաթվա և տարվա մասին։ որևէ օրինակ 1721 նշանակում է 17 թվականի 2021-րդ շաբաթ:

Անվադողեր խողովակով, թե առանց խողովակի սկուտերների համար:

Եթե ​​հաշվի առնեք միայն գինը, խողովակային սկուտերի անվադողերը ավելի լավն են: Սակայն նրանց միավորում է այն փաստը, որ շահագործման ընթացքում հաճախ ձախողվում են։ Ինչո՞ւ։ Հիմնական պատճառն այն է, որ նրանք ավելի հակված են ներքին ճնշման փոփոխություններին։ Ուստի մոտոցիկլավարը ստիպված է լինում ավելի հաճախ ստուգել դրանց լցման մակարդակը։ Բացի այդ, անվադողերի ծակումից հետո օդը շատ արագ դուրս է գալիս, ինչը անհնար է դարձնում վուլկանացման կետին հասնելը և անմիջապես շտկել խնդիրը։

Սկուտերների առանց խողովակների անվադողեր և դրանց առավելությունները

Մյուս ծայրահեղության մեջ են սկուտերների համար առանց խողովակի անվադողերը: Թեեւ դրանք ավելի թանկ են, բայց իրենց տեղը գտնում են մոտոցիկլետների ճնշող մեծամասնության մեջ։ Ինչո՞ւ։ Նրանք չեն ենթարկվում ճնշման անկման, շատ ավելի հեշտ են տեղադրվում և թույլ են տալիս շարունակել աշխատանքը ծակելուց հետո (իհարկե, ոչ երկար): Վարորդներն ավելի հավանական է, որ դրանք ընտրեն իրենց մոտոցիկլետների և սկուտերների համար, թեև այս անվադողերն ավելի թանկ են:

Սկուտերի անվադողեր և բեռնվածության և արագության ինդեքսներ

Երկու պարամետրերն էլ ազդում են մեքենա վարելիս անվտանգության վրա: Բեռի ինդեքս ցույց է տալիս, թե որքան քաշ կարող է կրել սկուտերի անվադողը առավելագույն արագությամբ վարելիս: Միջակայքը 20-ից 89 է, սակայն քաշի արժեքը չի նշանակում նույն թիվը կիլոգրամներով: Այսպիսով, «20»-ը ոչ թե 20 կիլոգրամ է, այլ 80 կգ:

Նույնը վերաբերում է արագության ինդեքսին։ Այս պարամետրը սահմանում է սկուտերին տեղադրված անվադողի առավելագույն թույլատրելի արագությունը: J-ի ամենափոքր արժեքը 100 կմ/ժ է։ Արժե աղյուսակ փնտրել բոլոր թվարկված արժեքներով և ընտրել անվադողեր ձեր մոտոցիկլետի պարամետրերի հիման վրա:

Սկուտերների և մոտոցիկլետների անվադողեր. Որքա՞ն օդ պետք է ունենան:

Երկ անիվի անվադողերի լիցքավորման մակարդակը թերագնահատելը կարող է աղետալի լինել: Հիշեք, որ դուք ունեք 2 անիվ, ոչ թե 4: Մոտոցիկլետների անվադողերը պետք է փչվեն անվադողերի պրոֆիլում նշված արժեքներին: Այսպիսով, որքան օդ պետք է լինի սկուտերի անվադողերում: Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով դուք դժվարանում եք կարդալ թվերը, փորձեք հավատարիմ մնալ 1,9-2,5 բարին: Ավելի քիչ ճնշում պետք է լինի առջևի անիվի վրա, ավելի շատ՝ հետևի վրա: Դուք չպետք է գերազանցեք այս արժեքները, առավել եւս թերագնահատեք ավելորդ ճնշման անկումը: Ուստի հաճախակի մոնիտորինգը (շաբաթը մեկ անգամ) խիստ խորհուրդ է տրվում:

Ձմեռային անվադողեր սկուտերի համար - իմաստ ունի՞:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ սկուտերների անվադողերը, որոնք կոչվում են ձմեռային անվադողեր, նախատեսված չեն ձյան տակ վարելու համար: Դրանք ավելի հավանական են ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում ասֆալտի վրա շարժվող մարդկանց համար: Երկու անիվների վրա վարելը հատուկ է, և նույնիսկ լավագույն երկանիվ անվադողերը չեն աշխատի սառույցի կամ լցոնված ձյան վրա: Հետևաբար, մտածեք, թե որքան հաճախ եք օգտագործելու սկուտերը ձմռանը և արդյոք իմաստ ունի տեղադրել նման անվադողեր: Պլյուսն այն է, որ սկուտերների համար շատ ձմեռային անվադողեր կան: Հիշեք, սակայն, որ նրանցից չի կարելի սպասել, որ կանեն այն, ինչ ձմեռային անվադողերն են անում մեքենայի համար:

Սկուտերների և մոտոցիկլետների վրա անվադողերի չափսերի փորձարկումների տեղ չկա: Հետևաբար, հավատարիմ մնացեք արտադրողի առաջարկածին և կենտրոնացեք ապացուցված լուծումների վրա: Դուք նաև պետք է պարբերաբար ստուգեք ձեր սկուտերի անվադողերի ճնշումը: Մի մոռացեք այս մասին, քանի որ թերլիցքավորումը կարող է ճակատագրական հետևանքներ ունենալ։