Ավտոմոբիլային քրոմի գեղեցկությունը վերականգնելու ամենահեշտ և ամենաէժան միջոցը
Գեղեցիկ մեքենան լավ խնամված մեքենա է։ Բայց օգտագործումը, հատկապես մեծ քաղաքներում, թողնում է իր հետքը՝ ժամանակի ընթացքում մեքենան կորցնում է իր գրավչությունը: Ինչպես վերադարձնել «երկաթե ձին» իր նախկին փայլին և անհատականություն ավելացնել ժամանակակից ոճով - AvtoVzglyad պորտալում:
Մեկ կամ երկու ձմեռ, ավանդաբար առատորեն համեմված կեղտով և ռեագենտներով, չի թողնի նոր մեքենան առանց շրջադարձի. դա գիտեն ռուսական մեգապոլիսների բոլոր բնակիչները: Լաքը դառնում է ձանձրալի, առաջանում են ժանգոտվող բծեր, իսկ պլաստիկը պղտորվում է։ Բայց ամենատխուր տեսարանը քրոմն է։ Դեկորատիվ տարրերը, որոնք նախատեսված են մեքենան փայլեցնելու համար, վերածվում են սեփականատիրոջ ամոթի. քրոմը կեղտոտվում է, ծածկվում բծերով, այնուհետև պարզապես սահում է: Բացասականն ամրապնդվում է նաև նրանով, որ նոր մաս գնելը բավականին կոպեկ կարժենա, բայց այն վերանորոգելը գրեթե անհնար է։ Բանը հասավ նրան, որ սկսեցին մութ տարրերով մեքենաներ մատակարարել Ռուսաստան՝ իմանալով հայելային ներդիրների հետ մեր պատմական «բարդ հարաբերությունների» մասին։
Ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր չեն էլ սպասում ծերացման առաջին նշաններին. նրանք անմիջապես ներկում են քրոմի մասերը, որպեսզի համապատասխանեն մեքենայի գույնին: Ընդհանրապես, սա լուծում է, թեև մեր օրերում այն մեծ ծախսեր է պահանջում՝ տարրը պետք է հեռացնել առանց վնասելու, պատրաստել ու ներկել։ Մեքենան կկանգնեցվի առնվազն մեկ շաբաթ, իսկ անդորրագրի վրա հաստատված թիվը կլինի հինգ նիշ։ Թանկ! Այդ դեպքում ինչու են ճանապարհներին այդքան տարբեր մեքենաներ վարում փայլատ դեկորատիվ ներդիրներով, որոնք փոխարինում են ձանձրալի քրոմին:
Ամեն ինչ շատ պարզ է. Գոյություն ունի լուծում, որը գործնականում ոչինչ չի պահանջում, բացի մեկ անվճար երեկոյից՝ ոչ նկարչական հմտություններ, ոչ տեսախցիկ, ոչ նույնիսկ վերլուծություն: Ավելին, դա արժե մեկ կոպեկ, և «թյունինգը» ինքնին շրջելի կլինի. այն միշտ կարելի է վերափոխել՝ կա՛մ թույլ տրված սխալների պատճառով, կա՛մ պարզապես հոգնած ընտրված լուծումից: Անհնար է, դուք ասում եք. Դուք սխալվում եք։ Միգուցե.
Հրաշալի կոմպոզիցիան, որը թույլ է տալիս ընդմիշտ լուծել ձանձրալի և կլեպ «հայելային» ծածկույթի ցավոտ խնդիրը, կոչվում է հեղուկ ռետին: Այն վաճառվում է տարբեր գույների և երանգների բանկաներով և թույլ է տալիս հաշված ժամերի ընթացքում պիլինգային անվանատախտակը կամ վանդակաճաղը վերածել արտաքինի ոճային տարրի։
Մենք փորձարկում ենք անցկացրել՝ օգտագործելով ASTROhim հեղուկ ռետին: Արդյունքը գոհացուցիչ էր և նույնիսկ գերազանցեց սպասելիքները։ Ապրանքը հեշտ է քսվում, սերտորեն կիրառվում է և ծածկում և արագ չորանում: Մի խոսքով, պետք է պարզապես ընտրել ժամանակ և խստորեն հետևել հրահանգներին։
Գործողության նպատակը ռադիատորի վանդակաճաղի վրա վաղուց խունացած, ճաքճքված և կորցրած փայլի արժանապատիվ տեսքը վերականգնելն է: Մոսկվայում 15 տարի շարունակ նա տեսել է մեգատոններ ջուր, ավազ ու ճանապարհային աղ, ուստի երկար ժամանակ արցունքներից բացի ոչինչ չի պատճառել։
Զգուշորեն յուղազերծելով, հեռացնելով կեղևները և շրջակայքը ծածկելով դիմակավոր ժապավենով, անցնում ենք քսման: Մենք նույնիսկ վանդակաճաղը չենք հանի մեքենայից՝ փորձի մաքրության համար: Նախքան ընթացակարգը սկսելը, եկեք միացնենք վայրկյանաչափը։
Հեղուկ ռետինը կոկիկորեն պառկում է և չի արտահոսում, իսկ կիրառումը որևէ հարց չի առաջացնում՝ 10-15 սանտիմետրից ուղղորդված հոսքը հարվածում է ճիշտ տեղում: Շերտերի միջև անհրաժեշտ է 15 րոպեանոց «ծխի ընդմիջում» անել՝ թույլ տալով, որ կազմը չորանա: Արդեն առաջին «վազքից» հետո տեսողական էֆեկտ կա, բայց ամբողջական արդյունքի համար մենք երեք անգամ կանցնենք ազդակիր նշանով: Ժամանակն է ամփոփելու. 70 րոպեում կես լիտր հանքային ջուր և 420 ռուբլի, զզվելի դեկորատիվ տարրը վերածվում է ոճային և կոկիկ պատկերակի: Ի դեպ, որոշակի ճարտարությամբ և ճարտարությամբ դուք կարող եք հեռացնել ծածկույթը ընդամենը 15 րոպեում: Հիմա հասկանու՞մ եք, թե ինչու են շատերն ընտրում հենց այս լուծումը:
