SCR (Ընտրովի կատալիտիկ նվազեցում). Գործողություն և առավելություններ

Ընտրովի կատալիտիկ վերականգնումը քիմիական ռեակցիա է, որը ազոտի օքսիդները վերածում է ջրի գոլորշու և ազոտի: Դիզելային շարժիչով տրանսպորտային միջոցների վրա SCR (ընտրովի կատալիտիկ նվազեցման) համակարգը տեղադրված է արտանետվող գազերի վրա և նվազեցնում է աղտոտումը Euro 6 ստանդարտի պահանջներին համապատասխան:

🔎 Ի՞նչ է ՀԿԵ համակարգը։

համակարգ ՀԿԵ - ն, ընտրովի կատալիտիկ կրճատման համար, որը նաև կոչվում է ընտրովի կատալիտիկ կրճատում Ֆրանսերեն. Դա տեխնոլոգիա է, որը նվազեցնում է արտանետումներըազոտի օքսիդներ (NOx) մեքենաներ, բեռնատարներ և մեքենաներ:

NOx-ը թունավոր ջերմոցային գազեր են: Դրանք զգալիորեն նպաստում են մթնոլորտի աղտոտմանը և առաջանում են մասնավորապես հանածո վառելիքի այրումից, ինչպիսին է բենզինը, բայց հատկապես դիզելային վառելիքը:

Իր սկզբնավորման օրվանից աղտոտումից պաշտպանություն ստանդարտ Եվրո 6 2015 թվականին ավտոմեքենաների համար սահմանվել են ազոտի օքսիդի արտանետումների նոր շեմային արժեքներ։ ՀԿԵ համակարգը աստիճանաբար լայն տարածում է գտել և այժմ կիրառվում է բազմաթիվ մեքենաների վրա:

2008թ.-ից՝ նախկին Եվրո 5 ստանդարտի կիրառումից ի վեր, բեռնատարները համալրվել են ՀԿԵ համակարգով: Այսօր հերթը հասել է վերջին տարիներին գործարանը լքած նոր դիզելային մեքենաներին։

Ընտրովի կատալիտիկ կրճատումը համակարգ է, որը թույլ է տալիս NOx-ի փոխակերպումը ազոտի և ջրի գոլորշու, բաղադրիչներ, որոնք անվնաս են և լիովին բնական։ Դա անելու համար ՀԿԵ համակարգը քիմիական ռեակցիա է կատարում արտանետումների մեջ, ազոտի օքսիդների անցումում և մինչև դրանց արտանետումը:

Այնուհետև ՀԿԵ համակարգը փոխարինվում է կատալիզատոր դասական, որն օգտագործվում է նաև արտանետվող գազերում պարունակվող աղտոտող և թունավոր գազերը ավելի քիչ վնասակար աղտոտիչների վերածելու համար՝ ըստ քիմիական ռեակցիայի մեկ այլ տեսակի՝ ռեդոքս կամ կատալիտիկ:

⚙️ Ինչպե՞ս է աշխատում ՀԿԵ-ն:

ՀԿԵ-ն կատալիզատորի տեսակ է։ Ընտրովի կատալիտիկ նվազեցումը քիմիական ռեակցիա է, որը NOx-ը փոխակերպում է ազոտի և ջրի գոլորշու՝ նվազեցնելու ազոտի օքսիդի արտանետումները և, հետևաբար, ջերմային շարժիչում այրման հետևանքով առաջացած աղտոտումը:

Դրա համար ՀԿԵ-ն աշխատում է շնորհիվAdBlue- ը, հեղուկ, որը համակարգի կողմից ներարկվում է արտանետումների մեջ։ AdBlue-ն բաղկացած է հանքային ջրից և միզանյութից: Արտանետվող ջերմությունը վերածում է AdBlue-ի ամոնիակ, որը ստեղծում է քիմիական ռեակցիա, որն անհրաժեշտ է ազոտի օքսիդները ազոտի և ջրի գոլորշու վերածելու համար։

ՀԿԵ համակարգը պահանջում է տեղադրում AdBlue բաք. Այս բաքը նախատեսված է այս հեղուկի համար և, հետևաբար, լրացուցիչ է մեքենայի համար. այն ավելացվում է վառելիքի բաքին: Այն կարող է տեղակայվել վերջինիս կողքին՝ շարժիչի մակարդակի վրա կամ մեքենայի բեռնախցիկում։

Քանի որ AdBlue-ն աստիճանաբար սպառվում է SCR-ի կողմից, անհրաժեշտ է ժամանակ առ ժամանակ լիցքավորել հեղուկը: Դա կարելի է անել տարայի մեջ կամ AdBlue պոմպի միջոցով արհեստանոցում:

2019 թվականից որոշ մեքենաներ համալրվել են էվոլյուցիոն SCR համակարգով։ Մեկ կատալիզատորի փոխարեն մեքենան ունի մեկը։ два մեկը շարժիչի մոտ, մյուսը ներքևի մակարդակի վրա: Սա թույլ է տալիս նույնիսկ ավելի լավ վերահսկել աղտոտող մասնիկների արտանետումը:

⚠️ Ինչպիսի՞ խափանումների կարող է հանդիպել ՀԿԵ-ն:

ՀԿԵ համակարգը կարող է հատկապես ենթակա լինել երկու տեսակի խափանումների.

• Le AdBlue-ի բացակայություն ;
• Theկատալիզատորի աղտոտում ՀԿԵ - ն.

AdBlue-ն պարունակվում է հատուկ տանկի մեջ, որը վերջին մեքենաների վրա սովորաբար գտնվում է վառելիքի բաքի կողքին՝ լցավորիչի գլխարկի տակ գլխարկով: AdBlue-ի սպառումը մոտ. 3% դիզելային սպառում, իսկ վահանակի վրա միանում է նախազգուշական լույսը, երբ այն սպառվելու համար մնացել է ընդամենը 2400 կմ:

Եթե ​​AdBlue-ը չլիցքավորվի, ՀԿԵ-ն կդադարի աշխատել: Բայց եթե լուրջ, ձեր մեքենան կանջատվի։ դուք ռիսկի եք դիմում չի կարող սկիզբ.

SCR համակարգի մեկ այլ խնդիր՝ աղտոտումը, կապված է կատալիզատորի աշխատանքի հետ, ինչպես սովորական կատալիզատորի դեպքում: Համակարգի կողմից առաջացած քիմիական ռեակցիայի արդյունքում ձևավորվում է ցիանուրաթթու, որը կարող է կուտակվել ՀԿԵ-ում։ Այնուհետև այն պետք է քերել՝ արտանետումները մաքրելու համար:

Եթե ​​ձեր ընտրովի կատալիտիկ նվազեցման համակարգը աղտոտված է, դուք կնկատեք հետևյալ ախտանիշները.

• Շարժիչի հզորությունը նվազում է ;
• Շարժիչը խեղդվում է ;
• Վառելիքի չափազանց մեծ սպառում.

Այս դեպքում մի սպասեք ՀԿԵ համակարգի մաքրմանը: Հակառակ դեպքում, դուք պետք է փոխեք այն: Այնուամենայնիվ, ՀԿԵ-ն չափազանց թանկ է:

Վերջ, դուք ամեն ինչ գիտեք ՀԿԵ-ի մասին: Ինչպես արդեն հասկացաք, այս համակարգը լայն տարածում է գտել դիզելային մեքենաների մեքենայում նվազեցնել դրանց աղտոտվածությունը. Այսօր այն դարձել է անփոխարինելի զենք ազոտի օքսիդների, ուժեղ ջերմոցային էֆեկտ ունեցող գազերի դեմ պայքարում։