Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – Ճանապարհային փորձարկում
Seat Ibiza 95 ձիաուժ հզորությամբ եռագլան տուրբո բենզինային շարժիչով: ընդունում է լավագույն ձևը.
Պագելլա
Իր շարքերում սպորտային, շատ ընդարձակ և ոչ շատ ծարավ. սրանք 1.0 ձիաուժ հզորությամբ Seat Ibiza 95 TSi-ի հաղթաթուղթն են: Շարժիչը գերազանց է, և վառելիքի ծախսը չի ստիպում ափսոսալ դիզելային վառելիքի համար, նաև այն պատճառով, որ 1.6 TDI-ն արժե 2.700 եվրո ավելի։ XCellence տարբերակի տեխնոլոգիական սարքավորումները նույնպես լավն են։ Ibiza-ն արժե մի փոքր ավելի քիչ, քան իր զարմիկ (նույնիսկ եթե այն գրեթե երկվորյակ է) Polo-ն, բայց արժեզրկվում է ավելի շատ:
La Ibiza նստատեղ մեզ դուր է գալիս վերջին սերունդը. այն քանդակային է, հասուն, ժամանակակից, նույնիսկ մի քիչ առնական, այստեղ գուցե ոչ գունավոր թագավորական մանուշակագույն մեր փորձարկման նմուշը: Ասացինք՝ մեծահասակ մեքենա։ Իսպանական ընկերության կոմպակտ ամենագնաց՝ շնորհիվ բորտ հարթակի: MQB A0 (այնը, որն օգտագործվում է VW Group-ի կողմից B-սեգմենտի մեքենաների համար) շատ ավելի ընդարձակ է և ավելի արագաշարժ և զվարճալի, որը երբեք չի վնասում: Ուտել շատ տեղ ինչպես հետևի ուղևորների, այնպես էլ ճամպրուկների համարորոնք ունեն բեռնախցիկ իսկապես առատաձեռն է 355 լիտր.
Տարբերակ XCellence Մեր արտադրության թեստն ունի այն ամենը, ինչ դուք կարող եք ցանկանալ այս հատվածի մեքենայից. Կրուիզ-կոնտրոլ, հետևի կայանման սենսորներ, լուսադիոդային լուսարձակներ, 5 դյույմանոց սենսորային էկրանով տեղեկատվական ժամանցային համակարգ, որը համատեղելի է Apple Carplay-ի և Android Auto-ի հետ և բազմաֆունկցիոնալ կաշվե ղեկ:. Նյութերի որակը գերազանց է, այնուամենայնիվ, գործիքի վահանակի վերին մասում փափուկ պլաստիկ չկա: Բայց ոչինչ չի ճռռում, և տեսողական տպավորությունը գոհացուցիչ է։
ՔԱՂԱՔ
Քաղաքում Ibiza նստատեղ այն կարելի է շահագործել երկու մատով. կարգավորիչները թեթև են և կտրեք փափուկ, բայց ոչ փափուկ, 1.0 TSI եռագլան տուրբո բենզինից 95 CV Դիզելի համար ոչ մի ափսոս. այն պայծառ է, գերառաձգական և լավ պտտվում է նույնիսկ հինգերորդ փոխանցումով (վեցերորդը ստանալու համար անհրաժեշտ է վերցնել 115 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակը), բայց այն, ինչ ինձ զարմացնում է, այն է, որ դուք կարող եք ճանապարհորդել 4,7 լիտր / 100 կմ խառը: , եթե անփույթ 5, ի՞նչ է քեզ հետաքրքրում ավելի քան 20 կմ մեկ լիտրում. Ինչպես բոլոր երեք բալոնները, այն մի փոքր թրթռում է բարձր պտույտների ժամանակ, բայց բավականին անաղմուկ է պտուտակի ներքևի մասում:
ԱՅՍ ՔԱՂԱՔ
Le լայն ճանապարհ և նոր կոշտ շրջանակ անցնել Seat Ibiza 1.0 TSI մեծ մանևրելու ունակություն: Շրջադարձի ժամանակ մեքենան մնում է հարթ և հավասարակշռված, հաճելի է վարել և սթրեսի ենթարկվել: Ղեկը բավականաչափ ուղիղ և խոսուն է, իսկ հետևի հատվածը, երբ հրահրվում է, այնքան է շարժվում, որ ոլորաններում շրջվելն ավելի հեշտ լինի: Սա մեքենա է, որը հաճելի է վարել բոլոր իրավիճակներում, թուլացում սենսացիաների մեծ մասի համար և զվարճանք, երբ անհրաժեշտ է:
մայրուղին
Մայրուղով դուք լավ եք վարում Seat Ibiza 1.0 TSIավելի քան բավարար հզորություն, բայց վեցերորդը բացակայում է, իսկ շարժիչը բզզում է 130 պտույտ/րոպե 3.000 կմ/ժ արագությամբ: Ափսոս, քանի որ ձայնամեկուսիչ աշխատանքը լավ է արված, իսկ ֆշշոցն ու գլորումը հասցված է նվազագույնի:
ԿՅԱՆՔ ԽՈՐՀՈՐԴՈՄ
Քաբ Ibiza նստատեղ գունեղ և ժամանակակից՝ այստեղ 8 դյույմ էկրան (ըստ ցանկության բոլոր տարբերակների համար) այն դարձնում է նաև գործիչ Ամբողջ վահանակի պարզեցված ձևավորում, սակայն վերին մասում տեսանելի է կոշտ պլաստիկ: Այնուամենայնիվ, ընկալվող որակը բարձր է և քիչ տեղ է թողնում քննադատության համար, ինչպես նաև տարածությունը: Հետևի մասում երկու հարմարավետ կա, իսկ 355 լիտրանոց բեռնախցիկը գրեթե նման է կոմպակտ C սեգմենտի մեքենայի:
Տեխնոլոգիական առանձնահատկություններից մենք գտնում ենք նաև համակարգերի հետ համատեղելի անլար լիցքավորիչ և ստանդարտ 5 դյույմանոց էկրան (ըստ ցանկության 8 դյույմ): Mirror link, Apple CarPlay և Android Auto: Իհարկե, ձեռքը դրամապանակիդ վրա դնելով, Seat Ibiza-ն կարող է հարմարեցվել, ինչպես որ հարմար է: Վերջապես, տարբեր շքեղ իրերի մեջ մենք նաև գտնում ենք ստերեո համակարգ: Beats Audio 8 ալիքով և 300 Վտ հզորությամբ:
ԳԻՆ ԵՎ PԱԽՍԵՐ
Ինչպես արդեն նշվեց, սպառումը Seat Ibiza 1.0 TSI դրանք իսկապես ցածր են նույնիսկ իրական վարման պայմաններում: IN 20 կմ/լ հասանելի բոլորին, և դա էժան չէ:
Այս շարժիչով Գինը Իբիցայում մի մասը 15.650 евро, որը տրիբունաներում դառնում է 17.400 եվրո XCellence (մեր թեստի ամենաէլեգանտը) և FR, վերջինս ամենասպորտայինն է:
ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ
Seat Ibiza-ում մենք գտնում ենք լավագույն ակտիվ և պասիվ անվտանգության համակարգը իր հատվածումԲախումից խուսափելու բազմակի համակարգ, հոգնածության հայտնաբերման համակարգ, վթարային ավտոմատ արգելակում՝ հետիոտների հայտնաբերմամբ և հարմարվողական նավարկության կոնտրոլ՝ Start & Stop ֆունկցիայի հետ համատեղ:
ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՆԿԱՐԱԳՐՈԹՅՈՆ
Չափերը
| Length | 406 սմ |
| լայնություն | 176 սմ |
| высота | 144 սմ |
| քաշը | 1.122 кг |
| Բարել | 355-1.110 լիտր |
ՏԵԿՆԻԿԱ
| շարժիչ | Ներքին եռագլան տուրբո լիցքավորվող բենզին |
| տեղահանում | 999 սմ |
| Պոտենցիալ | 95 CV 5.000 գ / րոպե արագությամբ |
| մի քանիսը | 175 Նմ -ից 1500 Ի / րոպե |
| փոխանցում | 5-աստիճան մեխանիկական |
ԱՇԽԱՏՈՆԵՐ
| 0-100 կմ / ժ | 10,9 վայրկյան |
| Արագություն Մասսիմա | 182 կմ / ժ |
| սպառումը | 4,7 լ / 100 կմ |
