Խորհրդային հատուկ ծառայությունների գաղտնի մեքենաներ
Մեքենաները, որոնց խորհրդային տարիներին հանձնարարված էին հատկապես կարևոր առաջադրանքներ, պատված են առասպելներով, լեգենդներով և ենթադրություններով, որոնցից մի քանիսը ճիշտ են, մյուսները՝ ոչ։ Ռուսական լրատվամիջոցները կազմել են խորհրդային գաղտնի ծառայությունների կողմից ամենաշատ օգտագործվող հինգ մոդելների վարկանիշը։ Այս մեքենաները արտադրվել են սահմանափակ շարքով, ինչի արդյունքում դրանց մասին տեղեկություն ունեին միայն պետական պաշտոնյաները։
ԶԻՍ-115
Սա հատուկ ծառայությունների շարքում ամենատարածված մոդելն է, որը ստեղծվել է Իոսիֆ Ստալինի պատվերով՝ Packard 180 Touring Sedan-ի (1941 թ.) պատճենը։ Մեքենայի յուրաքանչյուր մասի վրա նշվում է առանձին համար՝ կեղծիքից և տեխնոլոգիայի արտահոսքից խուսափելու համար: Պատուհանները 0,75 սմ հաստությամբ, բազմաշերտ են, բուն կորպուսը զրահապատ է։ Տեսողականորեն այն ավելի շատ նման է Pobeda-ի դասական տարբերակներին, բայց ավելի մեծ թափքով և անիվներով: Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 32 հատ։
ГАЗ М-20Г
Երկրորդ տեղում GAZ M-20G-ն է, որը Pobeda-ի գաղտնի տարբերակն է։ Մոդելը նախագծվել է հատուկ արտասահմանյան կառավարական պատվիրակությունների շարասյունների համար։ Արտադրվել է մոտ 100 հատ։ Նրա հիմնական առանձնահատկությունը 90 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչն է։ Նրա շնորհիվ մեքենան արագանում է մինչև 130 կմ/ժ։
ԳԱԶ-23
Երրորդ տեղը GAZ-23-ի համար: Այս մեքենան առավել հաճախ օգտագործում են պետական պատվիրակություններին ուղեկցող աշխատակիցները։ Մոդելի կապոտի տակ տեղադրված է 5,5 լիտրանոց շարժիչ՝ 195 ձիաուժ հզորությամբ։ ԳԱԶ-23-ի բեռնախցիկը բացվում է միայն ներսից։ Առավելագույն արագությունը 170 կմ/ժ.
ZAZ-966
Նախավերջին հորիզոնականը զբաղեցնում է ZAZ-966-ը։ Մեքենան ունի նվազագույն չափսեր, բայց հագեցած է հզոր ագրեգատով, ուստի այն կարող է զարգացնել մինչև 150 կմ/ժ արագություն: Բացի այդ, «գաղտնի» ZAZ-ը հագեցած է երկու ռադիատորով, ինչի պատճառով այն միշտ զով է օդում: տնակ.
ԳԱԶ-24
Վարկանիշը լրացնում է ԳԱԶ-24 մոդելը, որի շարժիչը զարգացնում է 150 ձիաուժ։ Այս մեքենան ունակ է զարգացնել 180 կմ/ժ առավելագույն արագություն:Մոդելը նաև ԽՍՀՄ-ում առաջինն է, որն օգտագործում է ավտոմատ փոխանցման տուփ:
