SEMA 2016. Ինչ մեքենաներ է ցուցադրել Toyota-ն:
Լաս Վեգասում անցկացվող Specialty Equipment Market Association (SEMA) ցուցահանդեսում Toyota-ն ներկայացրել է 30 ավտոմեքենա: Հավաքածուն ընտրվել է՝ նշելու բրենդի անցյալի լավագույն մեքենաները, ներկայացնելու ներկայիս առաջարկը նոր լույսի ներքո և ցույց տալու, թե ինչ կարող է լինել ապագայում:
Ընթացիկ արտադրության մոդելների վրա հիմնված մեքենաները պետք է ոգեշնչման աղբյուր հանդիսանան նոր լուծումների համար։ Դրանց կողքին տեղադրվել են դասական մեքենաներ, իսկ Corolla-ի 50-ամյակին նվիրված հատուկ ցուցահանդեսում ցուցադրվել են պատմության մեջ ամենահայտնի այս մեքենայի բոլոր 11 սերունդների շատ լավ պահպանված պատճենները։
Land Speed Cruiser
Արտասովոր արագ ամենագնացը շատ գրավիչ տեսք ունի, բայց ամենակարևորն այն է, թե ինչ կա գլխարկի տակ: Երկու Garrett տուրբոները միայն շատ լավ նորությունների սկիզբն են: Դրանք համակցված են 8 լիտրանոց V5,7 շարժիչի հետ, որի հզորությունը առանցքներին փոխանցում է հատուկ ATI փոխանցումատուփ։ Սա աշխարհի ամենաարագ ամենագնացն է՝ այն կարող է անցնել 354 կմ։
Extreme Corolla
Corolla-ն բազմակողմանի կոմպակտ և ամենահայտնի մեքենան է: Տարեկան գնվում է 1,5 միլիոն օրինակ և այս տարի լրանում է շուկայում նրա ներկայության 50 տարին։ Մոդելը նաև ավելի քիչ հանգստացնող մարմնավորումներ է ունեցել իր պատմության մեջ. նրա սպորտային տարբերակները կարող են շատ բան խանգարել ավտոսպորտում: Ամենահայտնի սպորտային տարբերակը հետնաքարշ AE86-ն է, որը ճապոնացի երիտասարդներին վարակել է դրիֆթինգի հանդեպ սիրով։
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Ավտոմեքենայի ակցիզային հարկ. Որո՞նք են գները 2017թ.
Ձմեռային անվադողերի փորձարկում
Սուզուկի Բալենո. Ինչպե՞ս է այն աշխատում ճանապարհի վրա:
Այնուամենայնիվ, այս տարի SEMA-ում ցուցադրված Xtreme կոնցեպտի նման Corolla չի եղել: Հայտնի սեդանը վերածվել է գրավիչ կուպեի: Շատ լավ տպավորություն են թողնում երկգույն թափքը և գույներին համապատասխանող անիվները, հատուկ ձևավորված ինտերիերը և իջեցված տանիքը։ Տուրբոշարժիչը՝ զուգակցված 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի և Sparco նստատեղերի հետ, ստիպում են Corolla-ին կրկին վերադառնալ իր սպորտային ավանդույթներին:
ծայրահեղ սիեննա
Ռիկ Լեոսը՝ Real Time Automotive-ի հոթ-ռոդի շինարարը, ընտանիքի «փքված» մինիվենի ամերիկյան պատկերակը վերածել է շքեղ ճանապարհային հածանավի՝ սպորտային շրջադարձով: TRD արգելակները, սպորտային անվադողերն ու անվադողերը, հետևի դիֆուզորը, սփոյլերը և կրկնակի խողովակները, ինչպես նաև մեծ քանակությամբ ածխածինը անճանաչելիորեն փոխել են Sienna-ն: Ներս մտնելով՝ դուք ցանկանում եք ընդմիշտ մնալ այնտեղ՝ Learjet մասնավոր ինքնաթիռի շքեղ ինտերիերի շնորհիվ:
Պրիուս Գ
Իր ներդրումից հետո մոտ երկու տասնամյակի ընթացքում Prius-ը դարձել է տնտեսության և հուսալիության մարմնացում, բայց ոչ ոք աշխարհում այս ամենահայտնի հիբրիդը կամ ընդհանրապես հիբրիդը չի կապել սպորտային կատարողականության հետ: Դինամիկայի առումով Prius G-ը չի զիջում Chevrolett Corvette-ին կամ Dodge Viper-ին: Մեքենան կառուցել է Beyond Marketing-ից Գորդոն Տինգը, ով ոգեշնչվել է ճապոնական Prius GT300-ից:
Toyota Motorsport GmbH GT86 CS Cup
Ամերիկյան տոնավաճառը նաև եվրոպական առոգանություն ուներ. Toyota Motorsport GmbH-ը ցուցադրել է 86 թվականի GT2017-ը Cup Series տարբերակով, որը պատրաստված է հատուկ մրցարշավի համար: Մեքենան դրվեց պատմական Toyota 2000GT-ի կողքին, որը սկիզբ դրեց ճապոնական սուպերքարերի պատմությանը։
Tacoma TRD Pro մրցարշավային բեռնատար
Tacoma TRD Pro Race-ի նոր պիկապը ձեզ կտանի աշխարհի այն վայրերը, որոնք այլ մեքենաների վարորդները կարող են տեսնել միայն քարտեզի վրա: Մեքենան մեկնարկում է MINT 400-ից՝ Մեծ ամերիկյան Cross Country Rally-ից: Ամենահետաքրքիրն այն է, սակայն, որ այս մեքենան առանձնապես չի տարբերվում սերիական մեքենայից, և դրա մոդիֆիկացիաները հիմնականում օգտագործվել են այն անապատում վարելուն հարմարեցնելու համար։
Toyota Racing Development (TRD) ճապոնական արտադրողի թյունինգ ընկերություն է, որը պատասխանատու է Toyota-ի մասնակցության համար ամերիկյան շատ ռալի և մրցարշավային շարքերում: TRD-ն նաև պարբերաբար մշակում է օրիգինալ թյունինգ փաթեթներ ապրանքանիշի արտադրական մոդելների համար:
