Սերֆերի մեքենաները, որոնք մենք սիրում էինք

Ոչ ավելին, քան Ավստրալիայում, որտեղ ցամաքի լավագույն վայրերից մի քանիսը պահանջում են մեքենա, որը կարող է կիլոմետրեր անցնել և հաղթահարել բախումները և բախումները հասնելու համար, որտեղ ալիքները գլորվում են:

Հոլդեն Սենդմեն

Մեքենաներից մեկը, որն անմիջապես գալիս է մտքիս, Holden Sandman-ն է: Հայտնի, կամ գուցե տխրահռչակ, իր հետևի բեռների հսկայական տարածքով, Sandman-ը նախագծված էր օգտվելու ընդլայնվող «հանգստի» մեքենաների շուկայից, և հետևի մասում տեղ ուներ տախտակներ, հանդերձանք և քնապարկեր:

Առաջին անգամ տեսած 1970-ականների սկզբին իրական Sandman-ը առաջարկվեց երկու V8 մոդելներով, բայց դա վառ ներկի աշխատանքն էր, որը գրավեց մարդկանց ուշադրությունը:

Հոլդենը վերակենդանացրեց Sandman գաղափարը Ute-ի վրա հիմնված կոնցեպտ մեքենայով, որը նախագծվել էր Reg Mombassa-ի (և Mambo-ի) կողմից 2000 թվականին Սիդնեյի ավտոսրահի համար: Նա նաև մեկնել է հյուսիսամերիկյան ավտոսրահ, բայց մինչ ԱՄՆ վիզա ստանալը ընտելացրել է իր կողքերի մերկ պատկերները:

Գինը (երբ նոր է). $4156-ից $9554:

Վաճառված է: 1974-1979

Շարժիչներ: 4.2 լիտր և հինգ լիտրանոց V8 շարժիչներ:

Հաղորդման տուփ: չորս արագությամբ մեխանիկա, հետևի քարշակ.

Ford Escort Sunset

Նրանց համար, ովքեր չեն կարողացել ձգվել լիարժեք չափսի մոդելների համար, Ford Escort ֆուրգոնը, Sundowner-ը, ներուժ ուներ որպես սերֆինգի մեքենա:

Ford-ը պատրաստել է Escort ֆուրգոնի սեփական ավստրալական տարբերակը 1.6 և XNUMX լիտրանոց շարժիչներով, ինչպես նաև գծավոր և կողային «պղպջակավոր» ապակիներով, ինչպես նաև այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են ամբողջական վերնագրերը, գորգերը, չխոսելով վառելիքի ավելի լավ տնտեսության մասին: Սուպերքարերի վախը և վառելիքի ճգնաժամը ցնցել են ողջ արդյունաբերությունը:

Ford-ը կատարելագործել է հետևի ննջասենյակը՝ թույլ տալով առջևի նստատեղերը թեքվել առաջ՝ մեքենայի կամ լողափի համար հետևի ավելի շատ տարածություն ապահովելու համար:

Գինը (երբ նոր է). $5712-ից $7891:

Վաճառված է: 1978-1982

Շարժիչներ: 1.6 լիտրանոց և երկու լիտրանոց չորս մխոց

Հաղորդման տուփ: չորս արագությամբ մեխանիկական կամ ընտրովի եռաստիճան ավտոմատ, հետևի անիվի շարժիչով:

Volkswagen Combi

Volkswagen Kombi-ն կամ, ինչպես կարելի էր անվանել Type 2-ը, հակապատերազմական շարժման խորհրդանիշն էր, բայց այն ուներ երկրպագուներ, բացի նրանցից, ովքեր պարզապես ծաղիկներ էին հագնում իրենց մազերի մեջ և խաղաղության հնարավորություն էին տալիս:

T1-ի վաղ տարբերակներն ունեին ճեղքված առջևի ապակիներ և գոմի ոճով կողային դռներ (և այժմ դրանք բավականին կոպեկ արժեն, եթե դուք ունեք մեկ նստած գոմում սավանի տակ), բայց դա T2-ն էր, որը ստեղծեց լեգենդը Ավստրալիայում:

Հայտնի է նաև որպես Kombi - անվանումը օգտագործվում է նաև Բրազիլիայում, որտեղ այն նույնպես կառուցվել է. VW Kombinationskraftwagen-ը (կամ համակցված մեքենան) ի վիճակի է տեղափոխել տախտակներ և անձնակազմ, իսկ ճամբարային տարբերակները նույնպես հայտնի են դարձել որպես սերֆինգ և սաֆարի մեքենաներ:

Volkswagen-ը նաև փորձել է վերակենդանացնել Kombi surf մեքենան 2001 թվականին հուզիչ Microbus կոնցեպտային մեքենայի միջոցով, իսկ վերջերս՝ Kombi Beach մոդելը, որը վաճառքի է հանվել 2006 թվականից երկու տարվա ընթացքում:

Գինը (երբ նոր է). $2440-ից $9995:

Վաճառված է: 1965-1980

Շարժիչներ: 1.4 լիտր, 1.5 լիտր, 1.6 լիտր, 1.8 լիտր և երկու լիտր չորս մխոց

Հաղորդման տուփ: չորս արագությամբ մեխանիկական կամ ընտրովի եռաստիճան ավտոմատ, հետևի անիվի շարժիչով:

բեդֆորդ ֆուրգոն

Հայտնի է նաև, որ Wavechasers-ը մեծ զարգացում է ստացել 1970-ականների Bedford ֆուրգոնի շնորհիվ, որոնցից մի քանիսն ունեին 173cc Holden շարժիչներ: դյույմ (2.8 լիտր): Թերևս ամենաշատ օգտագործվող The A-թիմի կողմից Բեդֆորդը կարող է վերածվել մկանային մեքենայի կամ կայանի վագոնի՝ տախտակները և շրջապատը տեղափոխելու համար:

Գինը (երբ նոր է). $3635-ից $11,283:

Վաճառված է: 1970-1981

Շարժիչներ: երկու լիտրանոց չորս մխոց և 2.8 լիտրանոց վեց մխոց Holden

Հաղորդման տուփ: չորս արագությամբ մեխանիկական կամ ընտրովի եռաստիճան ավտոմատ, հետևի անիվի շարժիչով:

Suzuki Sierra

Suzuki-ն հայտնի է իր մոտոցիկլետներով և փոքր մեքենաներով, բայց շատերի համար բրենդի խորհրդանիշը իր փոքրիկ Sierra ամենագնացներն են, որոնք շատերը համարում էին լավ մեքենա՝ սահմանափակ սերֆինգի ընդմիջումներին հասնելու համար:

Թեթև Sierra-ն, որը հասանելի է կոշտ կամ շարժական փափուկ վերնաշապիկով, իդեալական մեքենա չէր գիշերային կանգառի համար (սվագի կամ վրանները պարտադիր են), բայց եթե ցանկանում եք էժան, վառելիքի խնայողությամբ փոխադրում դեպի մեծ (բայց հեռավոր և անհասանելի) ճամփորդություն, ապա փոքր Suzuki-ն լավ խաղադրույք էր:

Ընկերությունը նույնիսկ վերջերս վերակենդանացրեց Sierra անվանումը, թեև Jimny շարքի մոդելների վրա:

Գինը (երբ նոր է). $6429-ից $16,990:

Վաճառված է: 1981-1999

Շարժիչներ: մեկ լիտրանոց, 1.3 լիտրանոց չորս մխոց

Հաղորդման տուփ: չորս արագությամբ և հինգ արագությամբ մեխանիկական, հետևի անիվի շարժիչով: