Արդյո՞ք այժմ հարմար ժամանակ է օգտագործված էլեկտրական մեքենա գնելու համար: Վերլուծված Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq օգտագործված մեքենաների ցուցակները

Օրիգինալ Nissan Leaf-ը շրջադարձային էլեկտրական մեքենա էր և առաջարկում է լավագույն գինը օգտագործված մեքենաների շուկայում:

Նոր մարտկոցով էլեկտրական մեքենայի գինը դեռևս անհասանելի է շատ ավստրալացիների համար:

Ավստրալիայում ներկայումս առկա էլեկտրական մեքենաների մեծ մասը պատրաստված են պրեմիում ապրանքանիշերի կողմից և արժեն 100,000 դոլար:

Գոյություն ունեն 80,000 դոլարից ցածր գներով մոդելների քանակի աճ, և նույնիսկ մի քանի մոդելներ՝ 50,000 դոլարից ցածր, բայց դժվար է նրանցից որևէ մեկը մատչելի անվանել:

Մարտկոցների և էլեկտրամոբիլների հետ կապված այլ մեխանիզմների ինքնարժեքի նվազման հետ մեկտեղ նվազում է նաև էլեկտրական մեքենաների գինը։ Նոր ապրանքանիշերը, հիմնականում Չինաստանից, նույնպես կօգնեն նվազեցնել էլեկտրական մոդելի գինը, սակայն դրանցից մի քանիսը կհայտնվեն մի քանի տարի հետո:

Նահանգների և տարածքների կառավարությունները, ներառյալ Նոր Հարավային Ուելսը, Վիկտորիան, Հարավային Ավստրալիան և ACT-ը, պարտավորվել են մինչև 2030 թվականը կամ ավելի շուտ իրենց պարկի մի մասը վերածել էլեկտրական մեքենաների: Սա օգտագործված մեքենաների շուկայում կստեղծի EV-ների ավելի մեծ պաշար, քանի որ կառավարությունները պարբերաբար թարմացնում են իրենց պարկերը:

Եթե ​​նոր էլեկտրական մեքենա գնելը տարբերակ չէ, արդյոք ժամանակը չէ՞ գնել օգտագործված էլեկտրական մեքենա: Մենք ուսումնասիրել ենք օգտագործված մեքենաների մասին դիլերների և անհատների գովազդները CarsGuide и Gumtree տեսնել, թե արդյոք շուկայում կան էլեկտրաէներգիայի գործարքներ:

Համացանցում կան Hyundai Ioniq Electric-ի մի քանի օգտագործված օրինակներ:

Էլեկտրական փոքր տանիքներ և ամենագնացներ

Արդար է ասել, որ էլեկտրական մեքենաները, մեծ մասամբ, պահպանում են իրենց արժեքը: Դժվար է նոր վիճակում գտնել օգտագործված մոդել իր գնից զգալիորեն ցածր գնով։

Սակայն օգտագործված շուկայում ամենամատչելի էլեկտրական մոդելները փոքր հեչբեքներն են, վերելակները և ոչ պրեմիում ապրանքանիշերի ամենագնացները:

Մեր գտած ամենաէժան էլեկտրական մեքենաներից մեկը 2012 թվականի փոքրիկ Mitsubishi i-MiEV քաղաքային հեչբեքն էր: NSW-ում գործող վաճառողն ասում է, որ այն մեկ լիցքավորումով ստանում է 67 կմ հեռավորություն, ինչը զգալիորեն պակաս է, քան մոտ 150 կմ, երբ նոր է, և արժե 10,000 դոլարից մի փոքր ավելի:

Mitsubishi-ն Ավստրալիայում շատ քիչ i-MiEV է վաճառել, այնպես որ օգտագործված մեքենաների շուկայում շատ չեք գտնի: Ներքին տարածքի բացակայությունը և ցածր միջակայքը նշանակում են, որ դա նիշային մեքենա էր:

Nissan-ը 2012-ին իր բեկումնային Leaf-ով մուտք գործեց էլեկտրաէներգիայի շուկա, և առցանց և՛ առաջին, և՛ երկրորդ սերնդի մոդելների բազմաթիվ օրինակներ կան: Ճնշող մեծամասնությունը ներկայիս մոդելն է, որը ժամանել է 2019 թվականին, և մեծ մասը դիլերային ցուցադրություններ են:

Առաջին սերնդի պատճենները (2012-2017) տատանվում են $16,000-ից $30,000-ի սահմաններում՝ կախված տարվանից և վազքից, բայց միջին գինը $20,000-ից մի փոքր ավելի է: Դրանց մի մասը ներմուծվել է անմիջապես Ճապոնիայից տեղական ներկրողների կողմից, այլ ոչ թե արտադրողի կողմից։

ACT-ի 2015 թվականի օրինակը վազաչափի վրա 50,000 մղոնից մի փոքր ավելին կվճարի ձեզ $22,910: Նոր Leaf-ն արժե 47,000 XNUMX դոլար:

Ընթացիկ սերնդի Leaf-ի օրինակները 2018-ին արժեն մոտ $30,000 բարձր կամ 40,000-ի նվազագույնը $2019, մինչդեռ 49,000 Leaf-ի միջին արժեքը մոտ $49,990 է: Նոր Leaf-ի ներկայիս գինը $ ԱՄՆ 60,490 385 է սովորական տարբերակի համար և XNUMX XNUMX $ Leaf e+-ի համար, որը երկարացնում է միջակայքը մինչև XNUMX կմ:

Hyundai-ն թողարկեց իր առաջին էլեկտրական մեքենան՝ Ioniq փոքր հեչբեկը, 2018 թվականին՝ որպես կանաչ մեքենաների եռակողմ ռազմավարության մաս. Ioniq-ը հասանելի է որպես պահեստային հիբրիդ, plug-in հիբրիդ կամ էլեկտրական մեքենա: Պետք չէ շփոթել 5 թվականին ժամանած շքեղ Ioniq 2021 ամենագնացի հետ, ավելի հին Ioniq-ը դիմահարդարվեց 2019 թվականի վերջին:

BMW i3-ը ամենամատչելի պրեմիում էլեկտրական մեքենաներից է:

Բացի բազմաթիվ դիլերային ցուցադրություններից, որոնք պահանջում են ներկայիս նոր գինը՝ $49,970 Ioniq Electric Elite-ի և 54,010 $ 2019 $ Premium-ի համար, կա մի փոքր բուռ 11,000 մոդելներ, որոնց վազքը տատանվում է 35,000 կմ-ից մինչև $40,000 $XNUMX միջին գնով: Սա մոտավորապես նույնն է, ինչ նոր բարձրակարգ Toyota Camry Hybrid-ը:

Եթե ​​նախընտրում եք ամենագնաց թափքը, Hyundai-ի մյուս EV-ը՝ Kona Electric-ը, հասանելի է շատ փոքր քանակությամբ առցանց: Թվում է, որ այն ավելի լավ է պահում իր արժեքը, քան Ioniq-ը, քանի որ վաճառողները պահանջում են միջինը $52,000 Elite 2019-ի համար և մոտ $60,000 Highlander-ի համար: 59,990 թվականին դրանք համապատասխանաբար գնահատվել են $64,490K և $2019XNUMX դոլար:

Ioniq-ի ավելի շատ օրինակներ կան օգտագործված մեքենաների շուկայում, քանի որ այն շուկայում եղել է մի փոքր ավելի երկար և ավելի կենտրոնացած է նավատորմի վրա, քան Kona Electric-ը:

Մեկ այլ փոքր էլեկտրական մեքենա, որը դուք կգտնեք օգտագործված մեքենաների շուկայում, թեև շատ փոքր քանակությամբ, Renault Zoe-ն է: Իրականում, մեր որոնումների ընթացքում մենք գտանք միայն մեկ օգտագործված Zoya՝ 2018 թվականի մոդել՝ 50,000 կմ և 35,000 թվականի գինը՝ 2018 դոլար։ Բոլորովին նոր Zoe 49,490-ն արժե XNUMXXNUMX դոլար:

Դա կարող է լինել պրեմիում ապրանքանիշ, սակայն տարօրինակ և աչքի ընկնող BMW i3-ը կարելի է գտնել 50,000 դոլարից մի փոքր ցածր գնով, իսկ 50,000 կմ-ից քիչ ժամանակով: Այդ ժամանակ նոր i3-ն արժեր $71,900XNUMX դոլար:

MG ZS EV-ի, Mazda MX-30-ի, Kia Niro-ի և Hyundai Ioniq 5-ի նման մոդելները պարզապես չափազանց նոր են օգտագործված մեքենաների ցանկում հայտնվելու համար՝ պատշաճ վազքով և զեղչված գներով: Այնուամենայնիվ, մի քանի հազար մղոն ունեցող որոշ դիլերային ցուցադրություններ հասանելի են նոր գնից մի քանի հազարով պակաս գնով: Գործարք!

Tesla Model 3-ը նոր է սկսում հայտնվել օգտագործված մեքենաների ցանկերում:

Տեսլայի գործոն

Tesla-ն Ավստրալիայում է գտնվում 2014 թվականի վերջից, ուստի օգտագործված մեքենաների շուկայում առկա են առաջատար Model S-ի բազմաթիվ օրինակներ:

2014 և 2015 թվականների օրինակներն ունեն 80,000 դոլար միջին ցածր գին՝ մոտ 30,000-40,000 դոլարով պակաս, քան իրենց նոր մեքենայի գինը: Դրանք տատանվում են 70,000 95,000-ից մինչև XNUMX XNUMX կմ մեկ odo-ի համար:

Համացանցում կան Model X SUV-ի շատ ավելի քիչ օրինակներ: 2018 մոդել X-ը 27,000 կմ-ով վաճառվում է 120,000 դոլարով, ինչը 20,000 դոլարով պակաս է նոր գնից՝ 75 դոլար:

Հաշվի առնելով նրա՝ որպես ամենամատչելի Tesla-ի կարգավիճակը՝ Model 3 փոքր սեդանի բավականին շատ օգտագործված օրինակներ կան: Նրանք կարծես թե պահպանում են իրենց արժեքը. 2019 և 2020 թվականների առաջնահերթության զույգ տարբերակները արժեն մոտ 92,000 դոլար, ընդամենը մի քանի հազար դոլարով պակաս, քան: նոր գինը՝ մոտ 95,000 XNUMX դոլար:

Երբ Standard Range Plus-ը նոր էր 2020 թվականին, այն վաճառվում էր 67,000 դոլարով, իսկ 2020 և 2021 թվականներին առցանց թողարկված մի քանի օրինակների արժեքը մոտավորապես նույնն էր:

Jaguar I-Pace-ն ավելի երկար է եղել շուկայում, քան իր պրեմիում մրցակիցներից շատերը:

Պրեմիում ապրանքանիշեր

Քանի որ այն ավելի երկար է եղել շուկայում, օգտագործված մեքենաների շուկայում ավելի շատ Jaguar I-Paces կան, քան նրա եվրոպական մրցակիցները: Բոլոր օրինակները վեց թվանշան են, բայց 2018 և 2019 թվականների որոշները նոր ավտոմեքենայի գինը նվազեցրել են 20,000-35,000 դոլարով:

Audi e-tron-ի և Mercedes-Benz EQA-ի և EQC-ի մյուս բոլոր օրինակները դիլերային ցուցադրական տարբերակներ են, որոնց գինը գործնականում չի նվազեցվում։

Օգտագործված էլեկտրական մեքենաների գինն անխուսափելիորեն կնվազի, քանի որ կան ավելի շատ մոդելներ, որոնցից կարելի է ընտրել և ավելի շատ մեքենաներ վաճառվող: Բայց առայժմ լավագույն արժեքը, երբ խոսքը վերաբերում է օգտագործված էլեկտրական մեքենաներին, ոչ պրեմիում առաջարկներն են, ինչպիսիք են Nissan Leaf-ը և Hyundai Ioniq Electric-ը: