Պարունակություն Stug III գրոհային ատրճանակ Տեխնիկական նկարագրություն Ատրճանակ Ausf.B – Ausf.E Հարձակման ատրճանակ Ausf.F – Ausf.G Հարձակման հրացան I «Sturmgeschütz» III StuG III; Շտուրմգեշյուց III (Sd.Kfz.142): Հարձակման ատրճանակը ստեղծվել է Daimler-Benz-ի կողմից Pz-III (T-III) տանկի հիման վրա և արտադրվել է 1940 թվականից՝ որպես հետևակի անմիջական աջակցության միջոց։ Այն տանկից տարբերվում էր աշտարակի բացակայությամբ։ 75 տրամաչափի տակառի երկարությամբ 24 մմ ատրճանակը տեղադրվել է հատուկ մեքենայի վրա՝ ընդարձակ կապակցող աշտարակում, որը տեղադրված է շասսիի դիմաց, վերցված T-III տանկից՝ գործնականում առանց փոփոխության: Սալոնի տանիքին տեղադրվել է հրամանատարի գմբեթ՝ դիտման սարքերով։ Հարձակման ատրճանակը հագեցած էր ռադիոկայանով, տանկային դոմոֆոնով և ծխի արտանետման համակարգով: Հարձակման հրացանի սերիական արտադրության ընթացքում այն ​​բազմիցս արդիականացվել է ինչպես սպառազինության, այնպես էլ զրահապաշտպանության առումով։ Ճակատային զրահի հաստությունը ի վերջո 15 մմ-ից հասցվեց 80 մմ-ի։ Կողմերը պաշտպանելու համար օգտագործվել են զրահապատ էկրաններ։ Կարճափող ատրճանակը փոխարինվել է նույն տրամաչափի 43 տրամաչափի երկարափողով, ապա 48 տրամաչափի հրացանով։ Հարձակման ատրճանակի հիմքը օգտագործվել է նաև 105 մմ տրամաչափի 28,3 տրամաչափի տակառով հաուբից տեղադրելու համար։ III գրոհային հրացանները ծառայության են անցել գրոհային հրացանների բրիգադներով, տանկային գնդերով և հետևակային դիվիզիաների հակատանկային ստորաբաժանումներով: Ընդհանուր առմամբ, արտադրության ժամանակահատվածում արտադրվել է տարբեր մոդիֆիկացիաների մոտ 10,5 հազար III գրոհային հրացաններ: StuG III-ի պատմություն Իմացեք ավելին Sturmgeschütz III-ի պատմության մասին Հարձակման ատրճանակի մշակման պաշտոնական պայմանագիրը տրվել է 15 թվականի հունիսի 1936-ին: Պայմանագրով նախատեսված էին մեքենայի հետևյալ տեխնիկական պահանջները. հիմնական սպառազինություն առնվազն 75 մ տրամաչափով. Հրացանի հորիզոնական կրակող հատվածը առնվազն 30 աստիճան է՝ առանց ամբողջ մեքենան շրջելու. Հրացանի ուղղահայաց ուղղահայաց անկյունը պետք է ապահովի, որ թիրախները խոցվեն առնվազն 6000 մ հեռավորության վրա. հրացանների պարկուճները պետք է ունակ լինեն թափանցելու բոլոր հայտնի տեսակի զրահները առնվազն 500 մ հեռավորությունից.  Հարձակման ատրճանակի համակողմանի զրահապատ պաշտպանություն, տեղադրման դիզայնը անխոհեմ է, վերևում բաց անիվների տնակով: Ճակատային զրահը պետք է դիմակայել 20 մմ հակատանկային արկի անմիջական հարվածին և ուղղահայացից ունենա 60 աստիճան մոտ թեքություն, կողքերի զրահը պետք է դիմացկուն լինի փամփուշտների և բեկորների նկատմամբ. մեքենայի ընդհանուր բարձրությունը չպետք է գերազանցի կանգնած մարդու բարձրությունը. տեղադրման երկարությունը և լայնությունը կախված են ընտրված ուղու հիմքից. մնացած նախագծային մանրամասները, զինամթերքը, կապի սարքավորումները, անձնակազմի անդամների թիվը և այլն, մշակողն իրավունք ունի ինքնուրույն որոշել: Ինչպես նախատեսված է ճշգրտմամբ, տեղադրման խցիկի վերին մասը բաց էր, առանց տանիքի: 1936 թվականին ենթադրվում էր, որ բաց վերնաշապիկը լրացուցիչ տակտիկական առավելություններ կապահովի. անձնակազմը տանկի անձնակազմի համեմատ ավելի լավ տեսավ տեղանքը և, ի լրումն, կարող էր լսել գործողության մեջ գտնվող թշնամու մարտական ​​տեխնիկայի ձայները: Այնուամենայնիվ, 1939 թվականին որոշվեց անցնել ինստալացիայի ամբողջությամբ զրահապատ տանիքով տարբերակի։ Փակ գագաթով դիզայնը հարձակողական ատրճանակի տակտիկական փոփոխված պահանջների արդյունք էր: Տանիքի անհրաժեշտությունը բացատրվում էր մարտական ​​խցիկի ներսում փամփուշտների հնարավոր ռիկոշետով, երբ մեքենան կրակում էին վայրէջքների կամ վերելքների վրա։ Ենթադրվում էր, որ ականի կամ արկի անմիջական հարվածով s.Pak-ի տեղադրման վերին մասին հարվածելու հավանականությունը շատ փոքր է: Վերին բարակ զրահապատ թիթեղը չէր դիմանում 81 մմ ականանետի կամ 75 մմ բարձր պայթուցիկ արկի ուղիղ հարվածին, միևնույն ժամանակ այն ապահովում էր անձնակազմի անդամների պաշտպանությունը ձեռքի նռնակներից։ Մարտական ​​հատվածի տանիքը անջրանցիկ չի եղել և չի կարողացել կանխել մոլոտովյան կոկտեյլը այրվող հեղուկից ինստալացիայի ներս մտնել։ Տանիքի դիզայնի մշակումից հետո պահանջ առաջացավ ապահովելու, որ ատրճանակը կարող է կրակել փակ դիրքերից, արդյունքում՝ նախագիծը պետք է մի փոքր վերամշակվի։ Տանիքում բացվել է անցք՝ համայնապատկերային տեսարանի օպտիկական գլխի համար։ Գնդացրորդն ուղղել է ատրճանակը՝ չտեսնելով թիրախը, նա մարտկոցի հրամանատարից ստացել է տեսադաշտը տեղադրելու անկյան հրահանգներ։ Կրակելու այս մեթոդը կիրառվում էր փակ դիրքերից կրակելիս։ Որպես հիմք ընտրվել է PzKpfw III տանկի շասսին։ Այս տանկի առաջին նախատիպը, որը հայտնի է որպես «Zugfurerwagen» (դասակի հրամանատարի մեքենա) հայտնվեց 1935 թվականի վերջին։ Փորձարկումներից և փոփոխություններից հետո տանկը սերիական արտադրության է դրվել Բեռլինի Daimler-Benz AG No 40 գործարանում։ Մարիսնֆելդ. 1937-ից 1939 թթ Կառուցվել են PzKpfw III տանկերի հետևյալ շարքը. սերիա 1./ZW (շասսիի համարներ 60101-60110); սերիա 2./ZW (շասսի համարներ 60201-60215; Za/ZW սերիա (շասսի համարներ 60301-60315); Zb/ZW շարք (շասսի համարներ 6031666-60340); սերիա 4/ZW (շասսի համարներ 60401-60441, 60442-60496): Իմացեք ավելին Sturmgeschütz III-ի պատմության մասին Հարձակման ատրճանակներ «0-սերիա» Իմացեք ավելին 0-րդ սերիայի գրոհային հրացանների մասին «0-շարքի» առաջին հինգ գրոհային հրացանները պատրաստված էին սովորական կառուցվածքային պողպատից՝ հիմնված 2-րդ սերիայի PzKpfw III տանկերի շասսիի վրա: Սպառազինությունների վարչության կողմից արտադրության ճշգրիտ գրառումները պահպանվել են մինչև 1938 թվականի դեկտեմբերը, ուստի շատ դժվար է որոշել այն ժամանակահատվածը, որի ընթացքում ստեղծվել են 0-րդ սերիայի գրոհային հրացանները: Հայտնի է, որ դրանց արտադրությամբ զբաղվել են մի քանի ընկերություններ, մասնավորապես, Daimler-Benz-ը մատակարարել է շասսիները և խցիկները, իսկ Krupp-ը՝ հրացանները։ Առաջին երեք մեքենաները հավաքվել են մինչև 1937 թվականի դեկտեմբերին, հայտնի է, որ չորրորդ և հինգերորդ մեքենաների շասսին փոխանցվել է Էրֆուրտի 1-ին տանկային գնդին 6 թվականի դեկտեմբերի 1937-ին։ Այդ մասին տվյալներ։ երբ կտրոնները կատարվել են Daimler-Benz-ի կողմից, բացակայում են: Կա մի փաստաթուղթ, թվագրված 30 թվականի սեպտեմբերի 1936-ով, որտեղ ասվում է. «1937 թվականի ապրիլ-մայիս ամիսներին փորձարկման համար պետք է պատրաստվեն PzKpfw III տանկերի չորս շասսիներ՝ գրոհային հրացանների խցիկների փայտե մոդելներով»: «0-սերիայի» գրոհային ատրճանակները տարբերվում էին ավելի ուշ փոփոխությունների տրանսպորտային միջոցներից հիմնականում ներքևի մասի ձևավորմամբ, որը ներառում էր ութ ճանապարհային անիվ, շարժիչ անիվ, ծուլություն և երեք գլանափաթեթներ, որոնք աջակցում էին թրթուրին: Երկաթուղային գլանափաթեթները զույգ-զույգ խցանված էին ճոպանների մեջ, իր հերթին, յուրաքանչյուր երկու ճոպանները կասեցվում էին ընդհանուր տերևային զսպանակի վրա. ուղղահայաց հարթությունում ճոպանների շարժումը սահմանափակվում էր ռետինապատ կանգառներով: Կոշտ տեղանքով մեքենա վարելիս սայլերի կտրուկ նետումները մասամբ խոնարհվում էին Fichtel und Sachs ամորտիզատորներով, որոնք աշխատում էին միայն այն ժամանակ, երբ սայլը վեր էր բարձրանում: Թրթուրը բաղկացած էր 121 մմ լայնությամբ 360 հետքերից (մատների միջև հեռավորությունը 380 մմ էր)։ Գործարանի հետևի մասում տեղադրվել է 12 մխոց կարբյուրատոր V-աձև ներքին այրման շարժիչ «Maybach» HL108, բալոնների բլոկների փլուզումը կազմել է 60 գրամ, ձուլված շարժիչի բեռնախցիկը բաղկացած է երկու մասից՝ ամրացված պտուտակներով։ Բեռնախցիկի ստորին հատվածը նավթի լոգարան էր։ Շարժիչը զարգացրել է 230 ձիաուժ հզորություն։ 2300 rpm-ում Կցորդիչը, փոխանցման տուփը և շրջադարձային մեխանիզմը գտնվում էին մարմնի դիմաց մեկ կառուցվածքային միավորում: Հինգ արագությամբ սինխրո-մեխանիկական «Afon» SFG-75 փոխանցման տուփը մշակվել և արտադրվել է «Sahnradfabrik Friedrichshafn» (ZF) ընկերության կողմից։ 0-ի սեպտեմբերին բանակը ստացավ հինգ «1939-սերիա» մեքենա, քանի որ մեքենաների հատումները պատրաստված էին սովորական պողպատից, բացառվեց նախատիպի գրոհայինների մարտական ​​օգտագործումը, դրանք օգտագործվեցին անձնակազմի պատրաստման համար: Հինգ փորձարարական կայանքներ ի վերջո հայտնվեցին Յուտեբորգի գրոհային հրետանու դպրոցում, որտեղ դրանք օգտագործվեցին առնվազն մինչև 1941 թվականի վերջը: Իմացեք ավելին 0-րդ սերիայի գրոհային հրացանների մասին Հարձակման ատրճանակ Ausf.A (StuG III Ausf.A) Heereswaffenat-ը պայմանագիր է կնքել Daimler-Benz-ի հետ՝ գրոհային հրացանների համար 30 շասսիի կառուցման համար: 30 «Sturmgeschutz» Ausf.A միավորների շասսիի համարները 90001-90030 են: Որպես հիմք ընտրվել է 5./ZW տանկի PzKpfw III շասսին։ Հարձակման ատրճանակի վրա աշխատանքը խոչընդոտվում էր ZW փոխանցման հետ կապված խնդիրների պատճառով: 23 թվականի մայիսի 1939-ին զինամթերքի գրասենյակը որոշեց, որ շասսին պետք է հագեցված լինի «Hochtrieber» սարքերով հագեցած փոխանցման տուփերով, որը նաև հայտնի է որպես «արագացնող հանդերձում»: «Hochtrieber» սարքի օգնությամբ փոխանցման տուփի պտույտների թիվը կարող է գերազանցել շարժիչի լիսեռի պտույտների թիվը։ «Արագացնող շարժակների» տեղադրման համար անհրաժեշտ էր հեռացնել և նորից տեղադրել PzKpfw III տանկերի փորձարկումներում ներգրավված վերնաշենքերը։ Բացի այդ, թեստերը ցույց են տվել փոխանցման տուփի անվստահելիությունը, որը հաճախ խափանում էր: Ի վերջո, ճանապարհային անիվների անկախ ոլորման բարերի կախոցով նոր շասսիի համար բացարձակապես անհրաժեշտ էր տեղադրել ցնցող կլանիչներ, որոնք կարող էին պատրաստվել 1939 թվականի հուլիսից ոչ շուտ: 13 թվականի հոկտեմբերի 1939-ի հուշագրում արձանագրվել է հետևյալ իրավիճակը մարտական ​​մեքենայի վրա աշխատելու վերաբերյալ.Pz.Sfl.III (sPak)» (հարձակողական հրացանի պաշտոնական անվանումը մինչև 1940 թվականի մայիսը). Զարգացում Pz.Sfl. III (sPak) ավարտված է, ծրագիրը մտել է նախաարտադրական փուլ; Արտադրվել է հինգ Pz.Sfl ավտոմեքենա: III (sPak) ստանդարտ զենքերով, բայց սովորական պողպատից պատրաստված անիվանոց; 30 Pz.Sfl-ի առաջին սերիայի թողարկումը: III (sPak) նախատեսված է 1939 թվականի դեկտեմբեր - 1940 թվականի ապրիլ, երկրորդ սերիայի 250 մեքենաների արտադրությունը պետք է սկսվի 1940 թվականի ապրիլին ՝ ամսական 20 գրոհային հրացանի արտադրության տեմպերով. Հետագա աշխատանք Pz.Sfl-ի տեղադրման ուղղությամբ: III (sPak) պետք է կենտրոնանա 75 մմ-ոց թնդանոթի 41 տրամաչափի երկարությամբ և 685 մ/վ արագությամբ 1940 մմ թնդանոթի ինտեգրման վրա մեքենայի կառուցվածքում: Նման մեքենայի նախատիպի արտադրությունը սովորական պողպատից նախատեսվում է XNUMX թվականի մայիսին։ 12 թվականի դեկտեմբերի 1939-ին Կումերսդորֆի ուսումնական հրապարակում փորձնական կրակ է իրականացվել զրահից պատրաստված հարձակողական հրացանի մասերի վրա՝ խցիկ և ատրճանակի թիկնոց: Գնդակոծության համար օգտագործվել է 37 մմ ՀՕՊ, կրակոցներ են իրականացվել 0,695 կգ կշռող արկերով՝ 750 մ/վ սկզբնական արագությամբ 100 մ հեռավորության վրա։ Վերահսկիչ հարձակման որոշ արդյունքներ. Պարկուճից ուղիղ հարվածից հետո հրացանի թիկնոցում ձևավորվեց մոտավորապես 300 մմ երկարությամբ ճեղք, և թիկնոցի վերևում տեղադրված զրահապատ թիթեղները շարժվեցին 2 մմ-ով: Եվս երկու պարկուճ դիպավ դիմակի ճակատային վահանի վերին աջ անկյունին, իսկ մեկը՝ դիմակի վերին մասում։ Այդ հարվածների ազդեցությունը դրսևորվել է հրացանի դիմակի եռակցված կարի ամբողջական ոչնչացմամբ, թելերից պոկվել են այն պտուտակներ, որոնց վրա ամրացված է դիմակի ճակատային վահանը։ Զինվորականները հայտնել են Krupp ընկերությանը կրակոցների արդյունքների մասին և պահանջել են կատարելագործել դիմակը։ Առաջին շարքի մեքենաները (Series I. Pz.Sfl III) հավաքվել են Բեռլին-Մարիենֆելդում գտնվող Daimler-Benz ընկերության 40-րդ գործարանում. առաջինը հավաքվել է 1939 թվականի դեկտեմբերին, չորս - հունվարին 1940 թ. փետրվարի տասնմեկը յոթ - մարտին ապրիլին յոթ. 1940 թվականի հունվարին թվագրված հուշագրի համաձայն, 30 գրոհային հրացանների առաջին խմբաքանակի մատակարարման պայմանագրի կատարման հետաձգումները պայմանավորված էին առաջին արտադրության 75 մմ ատրճանակների ուշ մատակարարմամբ: Առաջին 30 մեքենաների մատակարարումների պլանավորված ավարտը պետք է հետաձգվեր 1 թվականի ապրիլի 1940-ից՝ սկզբում նույն ամսվա տասներորդը, իսկ հետո՝ մայիսի 1-ը։ Լեհական արշավը նույնպես ազդեց առաջին սերիայի գրոհային հրացանների արտադրության հետաձգման վրա, որի ընթացքում վնասվեց զգալի թվով PzKpfw III տանկեր: Տանկերի վերականգնումն ու վերանորոգումը վերցրել են բաղադրիչներ և հավաքույթներ, որոնք ի սկզբանե նախատեսված էին գրոհային հրացանների համար: Բացի այդ, արտադրության ընթացքում փոփոխություններ են կատարվել Pz.Sfl-ի նախագծում, մասնավորապես, անհրաժեշտ է եղել թողնել անձնակազմի խցիկը, որը բացվել է վերևից և տանիք տեղադրել անձնակազմին պաշտպանելու համար, շատ փոփոխություններ են կատարվել խցիկի գծագրերում, որպեսզի. Անձնակազմի անդամների տեսադաշտը բարելավելու համար, արդյունքում զրահապատ թիթեղներ արտադրող ընկերությունը՝ «Brandenburg Eisenwerke GmbH» գծագրերը շատ ուշ է ստացել պատվերը ժամանակին ավարտելու համար և, ավելին, չի կարողացել պահպանել զրահի որակը։ ճշգրտմանը: Խնդիրները շարունակվում էին փոխանցման տուփի հետ, որի բարելավված մոդելը (արագացնող հանդերձումով) ավելի մեծ ծավալ էր զբաղեցնում, այժմ ատրճանակի օրրանը հենվում էր փոխանցման տուփի վրա: Վերմախտի գրոհային հրացանների մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերը տարբերակ А-В   Մոդել StuG III ausf.А-В Ռազմական ինդեքս Sd.Kfz.142 Արտադրող «Daimler-Benz» Մարտական ​​քաշը, կգ 19 600 Անձնակազմը 4 Արագություն, կմ / ժ   - մայրուղով 40 - գյուղական ճանապարհի երկայնքով 24 Էներգիայի պահուստ, քմ   - մայրուղու վրա 160 - հողի վրա 100 Վառելիքի բաքի հզորությունը, լ 320 Երկարությունը, մմ 5 480 Լայնությունը, մմ 2 950 Բարձրություն մմ 1 950 Մաքսազերծում մմ 385 Հետքի լայնությունը, մմ 360 Շարժիչ, ընկերություն «Մայբախ» Տիպ HL120TR Ուժ, h.p. 300 Գործիք, տեսակ StuK37 տրամաչափ, մմ 75 Տակառի երկարությունը, կալ. 24 Սկիզբը արկի արագությունը, մ/վ   - զրահապատ պիրսինգ 385 - մասնատվածություն 420 Զինամթերք, rds. 44 Գնդացիրներ, համարի x տեսակ*** ոչ տրամաչափ, մմ   Զինամթերք, պարկուճներ   Ամրագրում, մմ 50-30 * - 48 տրամաչափի փողով ինքնագնաց հրացանների երկարությունը ** - Մի շարք StuG III ausf.E ստացել են StuK lang ատրճանակ 40 տրամաչափի փողով: *** - Հետագայում թողարկված StuG 40, StuH 42 գրոհային հրացաններն ու հաուբիցները ունեին երկրորդ գնդացիր, որը համակցված էր թնդանոթի հետ: CD-ից   Մոդել StuG III ausf.CD Ռազմական ինդեքս Sd.Kfz.142 Արտադրող «Ալքեթ» Մարտական ​​քաշը, կգ 22 000 Անձնակազմը 4 Արագություն, կմ / ժ   - մայրուղով 40 - գյուղական ճանապարհի երկայնքով 24 Էներգիայի պահուստ, քմ   - մայրուղու վրա 160 - հողի վրա 100 Վառելիքի բաքի հզորությունը, լ 320 Երկարությունը, մմ 5 500 Լայնությունը, մմ 2 950 Բարձրություն մմ 1 960 Մաքսազերծում մմ 385 Հետքի լայնությունը, մմ 380 - 400 Շարժիչ, ընկերություն «Մայբախ» Տիպ HL120TRM Ուժ, h.p. 300 Գործիք, տեսակ StuK37 տրամաչափ, մմ 75 Տակառի երկարությունը, կալ. 24 Սկիզբը արկի արագությունը, մ/վ   - զրահապատ պիրսինգ 385 - մասնատվածություն 420 Զինամթերք, rds. 44 Գնդացիրներ, համարի x տեսակ*** ոչ տրամաչափ, մմ 7,92 Զինամթերք, պարկուճներ 600 Ամրագրում, մմ 80 - 50 * - 48 տրամաչափի փողով ինքնագնաց հրացանների երկարությունը ** - Մի շարք StuG III ausf.E ստացել են StuK lang ատրճանակ 40 տրամաչափի փողով: *** - Հետագայում թողարկված StuG 40, StuH 42 գրոհային հրացաններն ու հաուբիցները ունեին երկրորդ գնդացիր, որը համակցված էր թնդանոթի հետ: -ից Ե   Մոդել StuG III ausf.E Ռազմական ինդեքս Sd.Kfz.142 Արտադրող «Ալքեթ» Մարտական ​​քաշը, կգ 22 050 Անձնակազմը 4 Արագություն, կմ / ժ   - մայրուղով 40 - գյուղական ճանապարհի երկայնքով 24 Էներգիայի պահուստ, քմ   - մայրուղու վրա 165 - հողի վրա 95 Վառելիքի բաքի հզորությունը, լ 320 Երկարությունը, մմ 5 500 Լայնությունը, մմ 2 950 Բարձրություն մմ 1 960 Մաքսազերծում մմ 385 Հետքի լայնությունը, մմ 380 - 400 Շարժիչ, ընկերություն «Մայբախ» Տիպ HL120TRM Ուժ, h.p. 300 Գործիք, տեսակ StuK37** տրամաչափ, մմ 75 Տակառի երկարությունը, կալ. 24 Սկիզբը արկի արագությունը, մ/վ   - զրահապատ պիրսինգ 385 - մասնատվածություն 420 Զինամթերք, rds. 50 (54) Գնդացիրներ, համարի x տեսակ*** 1 x MG-34 տրամաչափ, մմ 7,92 Զինամթերք, պարկուճներ 600 Ամրագրում, մմ 80 - 50 * - 48 տրամաչափի փողով ինքնագնաց հրացանների երկարությունը ** - Մի շարք StuG III ausf.E ստացել են StuK lang ատրճանակ 40 տրամաչափի փողով: *** - Հետագայում թողարկված StuG 40, StuH 42 գրոհային հրացաններն ու հաուբիցները ունեին երկրորդ գնդացիր, որը համակցված էր թնդանոթի հետ: նախկին Ֆ   Մոդել StuG III ausf.F Ռազմական ինդեքս Sd.Kfz.142/1 Արտադրող «Ալքեթ» Մարտական ​​քաշը, կգ 23 200 Անձնակազմը 4 Արագություն, կմ / ժ   - մայրուղով 40 - գյուղական ճանապարհի երկայնքով 24 Էներգիայի պահուստ, քմ   - մայրուղու վրա 165 - հողի վրա 95 Վառելիքի բաքի հզորությունը, լ 320 Երկարությունը, մմ 6 700 * Լայնությունը, մմ 2 950 Բարձրություն մմ 2 160 Մաքսազերծում մմ 385 Հետքի լայնությունը, մմ 400 Շարժիչ, ընկերություն «Մայբախ» Տիպ HL120TRM Ուժ, h.p. 300 Գործիք, տեսակ StuK40 տրամաչափ, մմ 75 Տակառի երկարությունը, կալ. 43 Սկիզբը արկի արագությունը, մ/վ   - զրահապատ պիրսինգ 750 - մասնատվածություն 485 Զինամթերք, rds. 44 Գնդացիրներ, համարի x տեսակ*** 1 x MG-34 տրամաչափ, մմ 7,92 Զինամթերք, պարկուճներ 600 600 Ամրագրում, մմ 80 - 50 * - 48 տրամաչափի փողով ինքնագնաց հրացանների երկարությունը ** - Մի շարք StuG III ausf.E ստացել են StuK lang ատրճանակ 40 տրամաչափի փողով: *** - Հետագայում թողարկված StuG 40, StuH 42 գրոհային հրացաններն ու հաուբիցները ունեին երկրորդ գնդացիր, որը համակցված էր թնդանոթի հետ: նախկին Գ   Մոդել StuG 40 ausf.G Ռազմական ինդեքս Sd.Kfz.142/1 Արտադրող «Alkett», «MlAG» Մարտական ​​քաշը, կգ 23 900 Անձնակազմը 4 Արագություն, կմ / ժ   - մայրուղով 40 - գյուղական ճանապարհի երկայնքով 24 Էներգիայի պահուստ, քմ   - մայրուղու վրա 155 - հողի վրա 95 Վառելիքի բաքի հզորությունը, լ 320 Երկարությունը, մմ 6 700 * Լայնությունը, մմ 2 950 Բարձրություն մմ 2 160 Մաքսազերծում մմ 385 Հետքի լայնությունը, մմ 400 Շարժիչ, ընկերություն «Մայբախ» Տիպ HL120TRM Ուժ, h.p. 300 Գործիք, տեսակ StuK40 տրամաչափ, մմ 75 Տակառի երկարությունը, կալ. 48 Սկիզբը արկի արագությունը, մ/վ   - զրահապատ պիրսինգ 750 - մասնատվածություն 485 Զինամթերք, rds. 54 Գնդացիրներ, համարի x տեսակ*** 1 x MG-34 տրամաչափ, մմ 7,92 Զինամթերք, պարկուճներ 600 Ամրագրում, մմ 80 - 50 * - 48 տրամաչափի փողով ինքնագնաց հրացանների երկարությունը ** - Մի շարք StuG III ausf.E ստացել են StuK lang ատրճանակ 40 տրամաչափի փողով: *** - Հետագայում թողարկված StuG 40, StuH 42 գրոհային հրացաններն ու հաուբիցները ունեին երկրորդ գնդացիր, որը համակցված էր թնդանոթի հետ: StuH 42   Մոդել StuG 42 Ռազմական ինդեքս Sd.Kfz.142/2 Արտադրող «Ալքեթ» Մարտական ​​քաշը, կգ 23 900 Անձնակազմը 4 Արագություն, կմ / ժ   - մայրուղով 40 - գյուղական ճանապարհի երկայնքով 24 Էներգիայի պահուստ, քմ   - մայրուղու վրա 155 - հողի վրա 95 Վառելիքի բաքի հզորությունը, լ 320 Երկարությունը, մմ 6 300 Լայնությունը, մմ 2 950 Բարձրություն մմ 2 160 Մաքսազերծում մմ 385 Հետքի լայնությունը, մմ 400 Շարժիչ, ընկերություն «Մայբախ» Տիպ HL120TRM Ուժ, h.p. 300 Գործիք, տեսակ StuG 42 տրամաչափ, մմ 105 Տակառի երկարությունը, կալ. 28 Սկիզբը արկի արագությունը, մ/վ   - զրահապատ պիրսինգ 470 - մասնատվածություն 400 Զինամթերք, rds. 36 Գնդացիրներ, համարի x տեսակ*** 1 x MG-34 տրամաչափ, մմ 7,92 Զինամթերք, պարկուճներ 600 Ամրագրում, մմ 80 - 50 * - 48 տրամաչափի փողով ինքնագնաց հրացանների երկարությունը ** - Մի շարք StuG III ausf.E ստացել են StuK lang ատրճանակ 40 տրամաչափի փողով: *** - Հետագայում թողարկված StuG 40, StuG 42 հրացաններն ու հաուբիցները ունեին երկրորդ գնդացիր, որը համակցված էր թնդանոթի հետ: StuG IV   Մոդել StuG IV Ռազմական ինդեքս Sd.Kfz.163 Արտադրող «Կռուպ-Գրյուսոն» Մարտական ​​քաշը, կգ 23 200 Անձնակազմը 4 Արագություն, կմ / ժ   - մայրուղով 38 - գյուղական ճանապարհի երկայնքով 20 Էներգիայի պահուստ, քմ   - մայրուղու վրա 210 - հողի վրա 110 Վառելիքի բաքի հզորությունը, լ 430 Երկարությունը, մմ 6 770 Լայնությունը, մմ 2 950 Բարձրություն մմ 2 220 Մաքսազերծում մմ 400 Հետքի լայնությունը, մմ 400 Շարժիչ, ընկերություն «Մայբախ» Տիպ HL120TRM Ուժ, h.p. 300 Գործիք, տեսակ StuK40 տրամաչափ, մմ 75 Տակառի երկարությունը, կալ. 48 Սկիզբը արկի արագությունը, մ/վ   - զրահապատ պիրսինգ 750 - մասնատվածություն 485 Զինամթերք, rds. 63 Գնդացիրներ, համարի x տեսակ*** 1 x MG-34 տրամաչափ, մմ 7,92 Զինամթերք, պարկուճներ 600 Ամրագրում, մմ 80-50 * - 48 տրամաչափի փողով ինքնագնաց հրացանների երկարությունը ** - Մի շարք StuG III ausf.E ստացել են StuK lang ատրճանակ 40 տրամաչափի փողով: *** - Հետագայում թողարկված StuG 40, StuG 42 հրացաններն ու հաուբիցները ունեին երկրորդ գնդացիր, որը համակցված էր թնդանոթի հետ: Հետ – Առաջ >>