Աղմո՞ւկ Tesla Model Y սրահում. Ինչպես Tesla Model 3-ում [տեսանյութ] • ՄԵՔԵՆԱՆԵՐ

YouTube-ում կա մի տեսանյութ, որտեղ Tesla Model Y-ի սեփականատերը փորձարկում է Model Y-ի աղմուկի մակարդակը Model 3-ի համեմատ: Եզրակացություններ. Ավելի նոր Model Y-ը մի փոքր ավելի լավն է, բայց երկու մեքենաների միջև տարբերությունը հազիվ նկատելի է:

Tesla Model Y աղմուկի մակարդակը

Tesla Model Y-ի և Tesla Model 3-ի խցիկում դեցիբելաչափը ցույց է տվել հետևյալ արժեքները.

• կայանված մեքենա. 59,5 դբ Y մոդելում / 60,1 դբ մոդել 3-ում,
• արագացում կանգից. 71,2 դբ Y մոդելում / 71,4 մոդել 3-ում,
• մայրուղու վարում. 67,7-69,5 dB Y մոդելում / 67,6-70,6 մոդել 3-ում.

Գրառման հեղինակի մոտ տպավորություն էր ստեղծվել, որ ավելի նոր Tesla-ն ներսում շատ ավելի անաղմուկ է, քան Model 3-ը, սակայն չափումները ցույց են տալիս, որ մեքենաների միջև տարբերությունն աննշան է: Ի դեպ, նա նաև խոստովանում է, որ Tesla Model 3-ում ինքը ամենահանգիստը չէ: Նրա մոտ պարբերաբար զգացվում էր, որ պատուհանը կիսաբաց է. նա այլևս դա չի զգում Model Y-ում:

> Electrek. Tesla Terfactory-ն կկառուցվի Օսթինում (Տեխաս, ԱՄՆ): Նպատակը` Cybertruck և Model YI մարտկոցների արտադրություն

Հարկ է նաև նշել, որ dBA սանդղակը սահմանվել է դեցիբելմետրի վրա: Սա կարևոր է, քանի որ dBa-ն լավագույնս օգտագործվում է հանգիստ միջավայրում և մարդու խոսքում՝ հաշվիչի զգայունության բնութագրերի շնորհիվ: Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք ուսումնասիրել բարձրաձայնությունը լայն տիրույթում, որը կարող է լսել մարդու ականջը, ապա պետք է դեցիբելմետրը փոխեք dBC սանդղակի վրա:

Ծավալը չափելիս գրառման հեղինակը կիսվում է նաև Model Y-ի տպավորություններով առաջին 800 կիլոմետր վարելուց հետո։ Դրանք բավականին հեշտ է կանխատեսել. Model 3-ի համեմատ մեքենան մի փոքր ցնցված է, բայց դա երաշխավորում է ավելի բարձր վարորդական դիրք. այն չի նստում ուղիղ ճանապարհի վերևում:

> Tesla-ն Տեխասի իշխանություններին տեղեկացնում է երկկողմանի լիցքավորման մասին: Փորձագետ. Model 3-ը պատրաստ է V2G-ին: Փոփոխություններ են սպասվում?

Էլեկտրական քրոսովերի բացասական կողմը տեսանելիությունն է հետևի հայելու մեջ. պատուհանը փոքր է, շատ ավելի փոքր, քան Model 3-ում, հավանաբար տանիքին հենվող խաչաձողի պատճառով, որը տեղափոխվել է դեպի բեռնախցիկ՝ ուղևորների վերևում ավելի շատ տեղ ստեղծելու համար: գլուխները. Արդյունքում, դուք կարող եք ավելի քիչ տեսնել հայելու մեջ.

Ներկայացնում ենք տեսանյութն ամբողջությամբ.

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.