Զարթուցիչը չի արձագանքում առանցքային ֆոբին
Պարունակություն
Մեքենաների անվտանգության ժամանակակից համակարգերը հուսալիորեն պաշտպանում են գողությունից, բայց դրանք իրենք կարող են դառնալ խնդիրների աղբյուր: Դրանցից ամենատարածվածը ազդանշանն է: չի արձագանքում keychain-ին, թույլ չտալով զինաթափել մեքենան կամ միացնել այն։
Մեքենայի տերը, սովոր լինելով առանց բանալիի, երբեմն նույնիսկ չի կարողանում սրահ մտնել առանց արտաքին օգնության: Ամենից հաճախ նման անախորժությունների մեղավորը հենց առանցքային ֆոբն է, սակայն չի բացառվում անվտանգության համակարգի հիմնական ստորաբաժանման խափանումը կամ արտաքին պատճառները։
Դուք կարող եք պարզել, թե ինչպես գտնել խնդրի պատճառը և ինչ անել, երբ մեքենան չի արձագանքում ազդանշանային բանալիին և թույլ չի տալիս բացել դռները, կարող եք սովորել մեր հոդվածից:
Ինչու մեքենան չի արձագանքում ազդանշանային բանալի ֆոբին
Բանալինների վրա կոճակները սեղմելու համար ահազանգի չպատասխանելու պատճառը կարող է լինել կամ բուն անվտանգության համակարգի բաղադրիչների ձախողումը` առանցքային ֆոբը, հաղորդիչը, հիմնական միավորը կամ արտաքին խոչընդոտները, որոնք կանխում են ազդանշանի փոխանցումը և ընդունումը: . Հասկանալու համար, թե ինչու հնարավոր չէ վնասազերծել մեքենան կամ միացնել ահազանգը բանալիով, կարող եք օգտագործել բնորոշ հատկանիշների համադրությունը։ Ստորև բերված աղյուսակը կօգնի ձեզ այս հարցում:
| Ախտանիշները | Ամենայն հավանականությամբ պատճառները |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
Ի հավելումն իրական անսարքությունների և միջամտությունների, ազդանշանի չպատասխանելու պատճառը կարող է լինել ոչ պիտանի դեպք: Ամենից հաճախ այս խնդիրն ի հայտ է գալիս ոչ ստանդարտ սիլիկոնե արտադրանք օգտագործելիս՝ առանց կոճակների համար նախատեսված սլոտիկների: Սեփականատերը կարող է այնպիսի զգացողություն ունենալ, որ առանցքային ֆոբը արձագանքում է կոճակները ամեն անգամ սեղմելուն: Իրականում նրանք պարզապես չեն խորտակվում մինչև վերջ և չեն փակում շփումը։
Ավտոմեքենայի ազդանշանային բանալի ֆոբի հիմնական անսարքությունները
Բանալին փչանալու 5 հնարավոր պատճառ՝ տեսանյութ
Եթե տագնապը չի արձագանքում առանցքային ֆոբին արտաքին միջամտության պատճառով, կօգնի միայն կայանման տեղը փոխելը կամ անվտանգության համակարգը ավելի աղմուկակայուն համակարգով փոխարինելը, որը կառավարվում է GSM-ով կամ բջջային հավելվածի միջոցով: Մեքենայի տագնապի ձախողման բազային միավորը վերականգնելու համար սովորաբար պահանջվում են SMD-ի տեղադրման հմտություններ և զոդման կայան: Բայց որոշ դեպքերում միանգամայն հնարավոր է առանց հատուկ գիտելիքների և գործիքների վերանորոգել տագնապի բանալին ինքնուրույն: Նույնը վերաբերում է անվտանգության համակարգի աշխատանքի մեջ ծրագրային ապահովման փոքր խափանումներին և ալեհավաքի միավորի հետ դրա կապի խափանմանը: Ստորև ներկայացված է ահազանգի հիմնական ֆոբի կոճակները սեղմելուն չպատասխանելու հիմնական պատճառները և խնդրի լուծման ուղիները:
Անջատում կամ արգելափակում: Տագնապային ստեղնաշարերի մեծ մասը կարող է անջատվել կամ արգելափակվել՝ սեղմելով կոճակների որոշակի համակցություն: Նախքան անսարքություն փնտրելը, ստուգեք, թե արդյոք բանալին անջատվել է, և արդյոք պաշտպանությունն ակտիվացել է կոճակների պատահական սեղմումից.
Սովորաբար այս դեպքում, երբ սեղմում եք կոճակները, էկրանին հայտնվում է «Block» և «Lock» մակագրությունը, կողպեքի տեսքով խորհրդանիշ, մեքենայի պարամետրերը կամ բոլոր նշանները վառվում են, բայց ոչինչ չի կարող պատահել: Ձեր անվտանգության համակարգի մոդելի համար առանցքային ֆոբը ապակողպելու և միացնելու և միացնելու/անջատելու համակցությունները կարելի է գտնել արտադրողի կայքում կամ զանգահարելով թեժ գիծ, կամ փորձել հետևյալներից մեկը:
| Անվտանգության համակարգի ապրանքանիշ | Միացման/բացելու համակցություն |
|---|---|
| Pandora, Pandect կահույք D, X, DXL | Սեղմեք և պահեք 3 (F) կոճակը 3 վայրկյան |
| Starline A63, A93, A96 | Միաժամանակ սեղմեք կոճակները 2 (ձախ սլաք) և 4 (կետ) |
| Starline А91 | Միաժամանակ սեղմեք կոճակները 2 (բաց կողպեք) և 3 (աստղանիշ) |
| Tomahawk TW 9010 և TZ 9010 | Միաժամանակ սեղմեք «բաց կողպեք» և «բանալին» նշաններով կոճակները |
| Ալիգատոր TD-350 | «Բաց բեռնախցիկ» և «F» կոճակների հաջորդական սեղմում |
| SCHER-KHAN Magicar 7/9 | Միաժամանակ սեղմեք III և IV նշաններով կոճակները |
| CENTURION XP | Համառոտ սեղմեք «բաց բեռնախցիկի» նշանով կոճակը, այնուհետև սեղմեք և պահեք «կողպված կողպեքը» 2 վայրկյան: |
Կոնտակտների օքսիդացում խոնավության ազդեցությունից հետո, սեղմեք մեծացնելու համար
Իշխանության բացակայություն. Եթե ազդանշանային ստեղնաշարը դադարել է արձագանքել կոճակներին, ապա ամենատարածված պատճառը մարտկոցի լիցքն է: Այն իրավիճակում, երբ անհնար է փոխարինել մարտկոցը, բայց դուք շտապ պետք է բացեք դռները և զինաթափեք մեքենան, կարող եք փորձել հանել մարտկոցը և փոքր-ինչ սեղմել այն կենտրոնում կամ պարզապես հպել այն կոշտ առարկայի վրա, օրինակ. անիվի սկավառակ: Դա կհանգեցնի քիմիական պրոցեսների ակտիվացմանը և լիցքի առաջացմանը, որը բավարար կլինի մեկ գործողության համար։
Կոնտակտների փակում և օքսիդացում. Հաճախ ահազանգը դադարում է արձագանքել առանցքային ֆոբին այն բանից հետո, երբ այն ընկնում է անձրևի տակ կամ ընկնում է ջրափոսը: Կոնտակտների օքսիդացման պատճառը կարող է լինել մաշված մարտկոցից հոսող էլեկտրոլիտը։ Եթե բանալին թրջվում է, հնարավորինս շուտ հանեք մարտկոցը, ապամոնտաժեք պատյանը, մանրակրկիտ չորացրեք տախտակները: Ստացված օքսիդները հեռացվում են փափուկ ատամի խոզանակով և բամբակյա շվաբրով կամ ալկոհոլով թաթախված անձեռոցիկով:
Կոճակների, մալուխների և բաղադրիչների մեխանիկական վնաս. Եթե ստեղնաշարի պատյանը ուժեղ ցնցված է, ապա դրա տախտակների միջև շփումը կարող է կորցնել կոնտակտների թուլացման և հեռացման կամ մալուխների անջատման հետևանքով: Եթե տագնապի բանալին դադարել է աշխատել վայր ընկնելուց հետո, դուք պետք է բացեք պատյանը, ստուգեք տախտակների, մալուխների, կոնտակտային բարձիկների ամբողջականությունը:
Եթե տեսանելի վնաս չկա, փորձեք անջատել և նորից միացնել միակցիչները: Այն դեպքերում, երբ ազդանշանային ստեղնաշարը չի արձագանքում առանձին կոճակների սեղմմանը, պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել դրանց վրա: Դուք կարող եք ստուգել կատարումը` միացնելով հավաքման ռեժիմում փորձարկողի զոնդերը միկրոանջատիչի տերմինալներին և սեղմելով կոճակը:
Մաշված կոճակների փոխարինում, սեղմեք մեծացնելու համար
Եթե ազդանշան չկա, այն պետք է փոխարինվի: Այս դեպքում ձեզ կպահանջվի զոդման երկաթ, իսկ միկրոանջատիչն ինքնին կարելի է ընտրել ըստ չափի ռադիոյի մասերի խանութում:
Ծրագրային ապահովման ձախողում (բանալի ֆոբի անջատում). Ազդանշան տեղադրելիս իրականացվում է անվտանգության համակարգի հիմնական բլոկում առանցքային ֆոբերի նշանակման կարգը։ Ծրագրային ապահովման խափանման, ահազանգի տեղադրման սխալների, հոսանքի անջատման, ինչպես նաև կոտրելու փորձի դեպքում կարող են վերակայվել սկզբնավորումը: Այս դեպքում բոլոր նախկինում կապակցված հիմնական ֆոբերը կանջատվեն ահազանգից:
Այս դեպքում ընթացակարգը պետք է կրկին իրականացվի Valet կոճակի, հատուկ ծրագրաշարի միջոցով, համակարգիչը կամ նոութբուքը մալուխով միացնելով հիմնական ազդանշանային ստորաբաժանման միակցիչին կամ անլար ալիքի միջոցով (անվտանգության համակարգերի որոշ ժամանակակից մոդելներ ունեն այս տարբերակը )
Հիմնական ֆոբերի նշանակման կարգը կարելի է գտնել հրահանգների ձեռնարկում: Երբեմն խափանումը կարող է վերացվել՝ վերագործարկելով հիմնական միավորը, որը կարելի է անել՝ տերմինալները մարտկոցից հանելով 20–30 վայրկյանով: Եթե ազդանշանային մոդուլը հագեցած է իր սեփական մարտկոցով, որն ապահովում է ինքնավար էներգիա, ապա այս մեթոդը չի օգնի:
Կոտրված ազդանշանային բանալի ֆոբ ալեհավաք
ալեհավաքի ձախողում. Անվտանգության համակարգի հաղորդիչը կարող է տեղակայվել հիմնական ազդանշանային միավորի ներսում կամ առանձին բնակարանում: Վերջինս սովորաբար ամրացվում է դիմապակու վրա։ Հեռակառավարման ալեհավաքի մեխանիկական վնասվածքի դեպքում առանցքային ֆոբի հետ կապի տիրույթը կտրուկ կնվազի, և այն կաշխատի միայն մեքենային մոտ կամ դրա ներսում: Եթե հաղորդիչը կենտրոնական միավորին միացնող մետաղալարը պատահաբար քայքայվել կամ կտրվել է, հիմքը և լրացուցիչ առանցքային բլոկները լիովին կկորցնեն կապը մեքենայի հետ:
Հեռակառավարման վահանակի անսարքության պատճառը կարող է լինել սեփական ալեհավաքի վնասումը, երբ այն ընկնում է։ Որպես կանոն, ալեհավաքը պատրաստվում է զսպանակի տեսքով և զոդվում է հաղորդիչի տախտակին: Եթե ստեղնաշարի ընկնելուց կամ հարվածելուց հետո կապը վատացել է, մինչդեռ լրացուցիչը ճիշտ է աշխատում, դուք պետք է ապամոնտաժեք բազային վահանակը և ստուգեք ալեհավաքի միացման վիճակը տախտակին և հաղորդիչի շփումը երկրորդ ստեղնաշարի տախտակի հետ:
Ինչ անել, եթե ազդանշանային ստեղնաշարը չի արձագանքում կոճակի սեղմմանը
Երբ տան մոտ հնարավոր չէ բացել կամ փակել մեքենան ազդանշանային բանալիով, առաջին հերթին պետք է փորձել կրկնել քայլերը՝ օգտագործելով պահեստային բանալիով և պիտակով։ Նրանց օգնությամբ մեքենայի հաջող զինաթափումը ցույց է տալիս որոշակի հեռակառավարման վահանակի խափանում:
Ինչ անել, եթե ահազանգը չի արձագանքում առանցքային ֆոբին. տեսանյութ
Եթե տագնապը չի արձագանքում լրացուցիչ առանցքային ֆոբերին, կամ դրանք հասանելի չեն, և վերը նկարագրված հիմնական խնդիրների արագ լուծումները չեն օգնում, հնարավոր են մի քանի տարբերակներ:
Մեքենայի վրա ահազանգն անջատելու 3 եղանակ կա.
- անջատում հեռախոսի հրամանով (հասանելի է միայն GSM մոդուլով մոդելների համար);
- գաղտնի կոճակ Valet;
- ազդանշանային միավորի ֆիզիկական անջատում.
Զինավորում և զինաթափում GSM/GPRS մոդուլի միջոցով
Զարթուցիչի և լրացուցիչ ընտրանքների վերահսկում բջջային հավելվածի միջոցով
Հարմար է միայն ժամանակակից անվտանգության համակարգերի համար, որոնք հագեցած են GSM / GPRS մոդուլով: Զինաթափելու համար դուք պետք է գործարկեք հավելվածը ձեր սմարթֆոնի վրա կամ ուղարկեք USSD հրաման (օրինակ՝ *0 Pandora-ի համար կամ 10 StarLine-ի համար)՝ նախապես հավաքելով մոդուլում տեղադրված SIM քարտի համարը: Եթե զանգը կատարվում է համակարգում որպես հիմնական չգրանցված հեռախոսից, ապա լրացուցիչ պետք է մուտքագրեք ծառայության կոդը (սովորաբար 1111 կամ 1234 լռելյայն):
Նմանատիպ գործողություններ կարող են իրականացվել բջջային հավելվածի միջոցով կապված սարքից կամ անվտանգության համակարգի կայքից՝ մուտք գործելով ձեր անձնական հաշիվ. մուտք գործելու համար օգտագործվում են ազդանշանային հավաքածուի մեջ ներառված ծառայության քարտի մուտքն ու գաղտնաբառը:
Զարթուցիչի վթարային անջատում Valet կոճակով
«Jack» կոճակի առկայությունը ազդանշանային միացումում օգնում է վերահսկել ահազանգը արտակարգ իրավիճակներում
Մեքենան զինաթափելու համար հարկավոր է մտնել սրահ՝ դուռը բացելով բանալիով կամ այլընտրանքային եղանակով։ Միևնույն ժամանակ աշխատած ազդանշանը կարող եք անջատել՝ խորտիկ ուտելով և մարտկոցն անջատելուց հետո անջատելով գլխարկի տակ գտնվող լարերից մեկը։ Եթե դուռը ֆիզիկապես բացվելիս ահազանգեր չկան, դուք պետք է ստուգեք մարտկոցի լիցքը, միգուցե խնդիրը դրա մեջ է:
Զարթուցիչն անջատվում է` հաջորդաբար սեղմելով Valet ծառայության կոճակը որոշակի հաջորդականությամբ` բոցավառումը միացված վիճակում: Valet կոճակի և համակցության գտնվելու վայրը կլինի անհատական ազդանշանային հատուկ մոդելի համար (միշտ դրա համար նախատեսված ձեռնարկում):
Հիմնական ազդանշանային միավորի ֆիզիկական անջատում մեքենայի լարերից
Խափանման պատճառը կարող է լինել պայթած ապահովիչը, որը սովորաբար գտնվում է ազդանշանային միավորի մոտ
Ավելի լավ է այս գործողության կատարումը վստահել անվտանգության համակարգերի տեղադրման կենտրոնների մասնագետներին:
Ներքին այրման շարժիչի և բոցավառման աշխատանքը արգելափակող բոլոր մոդուլների անկախ որոնումը և ապամոնտաժումը կտևի մի քանի ժամ, իսկ հմտությունների և գործիքների բացակայության դեպքում վերանորոգումը կապված է ներքին տարրերի, ստանդարտ լարերի և էլեկտրոնիկայի վնասման ռիսկի հետ:
Միայն ամենապարզ ազդանշանային ստորաբաժանումները՝ առանց հետադարձ կապի և անշարժացուցիչի, համեմատաբար հեշտ է ապամոնտաժվել, եթե կա միացման դիագրամ:
