Օդային կոմպրեսորի անսարք կամ անսարք օդային կասեցման ախտանիշները
Պարունակություն
Եթե ձեր մեքենան սովորականից ցածր է վարում, աննորմալ ձայներ է արձակում, և կոմպրեսորը չի գործարկվում, հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի փոխարինել օդային կախոցի կոմպրեսորը:
Անվտանգության բարձիկների կասեցման համակարգերը օգտագործվում են շատ շքեղ մեքենաներում և ամենագնացներում: Անվտանգության բարձիկների կասեցման համակարգը ծառայում է նույն նպատակին, ինչ ստանդարտ կասեցման համակարգը, սակայն մետաղական աղբյուրների և հեղուկով լցված ցնցող կլանիչներ օգտագործելու փոխարեն այն օգտագործում է սեղմված օդով լցված անվտանգության բարձիկների համակարգ՝ մեքենան գետնից վեր կասեցնելու համար:
Անվտանգության բարձիկների համակարգի ամենակարևոր բաղադրիչներից մեկը կոմպրեսորն է: Կոմպրեսորը ամբողջ համակարգը մատակարարում է սեղմված օդով, որն անհրաժեշտ է անվտանգության բարձիկները փչելու և մեքենայի քաշը պահելու համար: Առանց կոմպրեսորի ողջ անվտանգության բարձիկների համակարգը կմնար առանց օդի, իսկ մեքենայի կախոցը կխափանվեր։ Սովորաբար, երբ կոմպրեսորի հետ կապված խնդիրներ կան, կան մի քանի ախտանիշներ, որոնք կարող են զգուշացնել վարորդին հնարավոր խնդրի մասին, որը պետք է շտկվի:
1. Մեքենան շարժվում է նորմայից ցածր
Օդային կասեցման կոմպրեսորի խնդրի առաջին և ամենատարածված ախտանիշներից մեկը մեքենայի երթևեկության զգալիորեն ցածր բարձրությունն է: Օդային կասեցման համակարգերն աշխատում են կոմպրեսորից սեղմված օդի օգտագործմամբ: Եթե կոմպրեսորը մաշված է կամ խնդիրներ ունի, հնարավոր է, որ այն չկարողանա պատշաճ կերպով փչել անվտանգության բարձիկները, և արդյունքում մեքենան կարող է նստել և զգալիորեն ցածր նստել:
2. Շահագործման ընթացքում արտառոց աղմուկ
Կոմպրեսորի հնարավոր խնդրի առավել նկատելի նշաններից մեկը շահագործման ընթացքում աննորմալ աղմուկն է: Եթե դուք լսում եք արտասովոր ձայներ, ինչպիսիք են չափազանց բարձր կտտոցները, նվնվոցը կամ հղկումը, դա կարող է լինել կոմպրեսորի շարժիչի կամ օդափոխիչի հետ կապված խնդրի նշան: Եթե կոմպրեսորին թույլատրվում է շարունակաբար աշխատել աննորմալ հնչյուններով, այն կարող է ի վերջո վնասել կոմպրեսորին, ինչի հետևանքով այն խափանում է: Երբ կոմպրեսորը խափանվում է, համակարգը չի կարողանա փչել անվտանգության բարձիկները, և մեքենայի կախոցը կխափանվի:
3. Կոմպրեսորը չի միանում
Մեկ այլ ախտանիշ և ավելի լուրջ խնդիր է կոմպրեսորը, որը չի միանում: Կախովի համակարգերի մեծ մասը ինքնակարգավորվող է և ավտոմատ կերպով միացնում և անջատում է կոմպրեսորը՝ համաձայն համակարգի պահանջների: Առանց դրա կասեցման համակարգը չի կարող գործել: Եթե կոմպրեսորն ընդհանրապես չի միանում, ապա սա նշան է, որ այն կա՛մ ձախողվել է, կա՛մ խնդիր ունի:
Օդային կոմպրեսորն այն է, ինչ ապահովում է օդային կասեցման համակարգը սեղմված օդով, որն անհրաժեշտ է աշխատելու համար: Եթե կասկածում եք, որ դա կարող է խնդիր ունենալ, մեքենայի կախոցը ստուգեք պրոֆեսիոնալ տեխնիկի կողմից, ինչպիսին է AvtoTachki-ն: Նրանք կարող են որոշել, թե արդյոք մեքենան օդային կախոցի կոմպրեսորի փոխարինման կամ այլ վերանորոգման կարիք ունի:
