Կափարիչի վերելակների աջակցության վատ կամ ձախողման ախտանիշները
Պարունակություն
Եթե գլխարկը հանկարծակի կամ աստիճանաբար փակվում է ինքնուրույն, կամ եթե այն այնքան էլ կայուն չէ, դուք կարող եք փոխել դրա կափույրները:
Գլխարկիչները ներքևի մաս են, որոնք հայտնաբերված են շատ ճանապարհային մեքենաների և բեռնատարների վրա: Ինչպես հուշում է նրանց անունից, կափարիչները փոքր, սովորաբար գազով լիցքավորված բալոններ են, որոնք օգտագործվում են գլխարկը բացելիս պահելու համար: Երբ գլխարկը բաց է, վերելակի ոտքը տարածվում է, և մխոցի ներսում ճնշումը ապահովում է գլխարկի քաշը: Վերելակի ոտքը բավականաչափ ամուր է, որպեսզի պահի գլխարկի քաշը, առանց հետ քաշվելու գլխարկի ծանրության տակ: Միայն գլխարկի կամընտիր լծակի միջոցով կարելի է վերելակի հենարանը ծալել:
Երբ վերելակի հենարանը ձախողվում է կամ սկսում է խնդիրներ ունենալ, դա կարող է հանգեցնել գլխարկի պահպանման հետ կապված խնդիրների: Սովորաբար, անսարք վերելակի հենարանը առաջացնում է մի քանի ախտանիշներ, որոնք կարող են զգուշացնել վարորդին հնարավոր խնդրի մասին:
1. Կափարիչը կամաց-կամաց ինքն իրեն փակվում է
Վերելակների ոտքերի հետ կապված խնդրի առաջին ախտանիշներից մեկը գլխարկն է, որը բացվելիս կամաց-կամաց սկսում է ինքնուրույն փակվել: Վերելակների ոտքերը աշխատում են՝ օգտագործելով ճնշված գազ, որը կնքված է մետաղյա բալոնի ներսում՝ գլխարկի քաշը պահելու համար: Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում կնիքները կարող են մաշվել և ժամանակի ընթացքում սկսել դանդաղորեն արտահոսել: Հենց որ բալոնից բավականաչափ ճնշում դուրս գա, այն այլևս չի կարողանա պատշաճ կերպով պահել գլխարկի քաշը, ինչի հետևանքով այն դանդաղորեն իջնում է մինչև այն ի վերջո փակվի:
2. Կափարիչը հանկարծ ինքն իրեն փակվում է
Վատ ամբարձիչների մեկ այլ նշան է գլխարկի հանկարծակի ինքնաբուխ փակումը: Խափանվող վերելակի խցիկը կարող է մաշված կնիքներ ունենալ, որոնք կարող են թվացյալ պահել գլխարկը, բայց հանկարծակի ձախողվել՝ հանգեցնելով գլխարկի շրխկոցային փակմանը: Սա կդարձնի գլխարկի տակ աշխատելը վտանգավոր, քանի որ գլխարկը ցանկացած պահի կարող է ընկնել, երբ ինչ-որ մեկը աշխատում է գլխարկի տակ:
3. Կափարիչը ընդհանրապես չի մնում
Վերելակների խափանման մեկ այլ, ավելի ակնհայտ նշան է գլխարկը, որն ընդհանրապես չի մնա: Եթե ամբողջ ճնշումը արտահոսում է ամբարձիչի հենարանից, այն ընդհանրապես չի դիմանա գլխարկի ծանրությանը, և կափարիչը բացվելուն պես կփակվի: Դա անհնարին կդարձնի մեքենայի կափարիչի տակ աշխատելն առանց գլխարկը պահելու հենարանի:
Կափարիչի ամբարձիչների մեծ մասը կծառայի մի քանի տարի և սովորաբար փոխարինման կարիք չունեն, մինչև մեքենան հասնի բարձր վազքի: Եթե կասկածում եք, որ ձեր մեքենան կարող է խնդիրներ ունենալ գլխարկի ամբարձիչների հետ, դիմեք պրոֆեսիոնալ տեխնիկ, օրինակ՝ AvtoTachki-ից, թողեք մեքենան զննեք՝ որոշելու, թե արդյոք հենարանները պետք է փոխարինվեն:
