Ցածր ճնշման AC գուլպանի վատ կամ անսարքության ախտանիշները
Պարունակություն
Ստուգեք գուլպանը թեքությունների, ճկման և սառնագենտի հետքերի համար: Ցածր ճնշման անսարք AC գուլպանը կարող է հանգեցնել AC համակարգում սառը օդի պակասի:
Օդորակման համակարգը բաղկացած է բազմաթիվ բաղադրիչներից, որոնք աշխատում են միասին, որպեսզի օդորակիչը կարողանա սառը օդ արտադրել սրահի համար: Ցածր ճնշման AC գուլպանն ունի համակարգի միջով անցած սառնագենտը ետ տանելու կոմպրեսոր, որպեսզի այն կարողանա շարունակել պոմպել համակարգով՝ ապահովելով սառը օդը: Ցածր ճնշման գուլպանը սովորաբար կազմված է և՛ ռետինից, և՛ մետաղից և ունի սեղմման կցամասեր, որոնք միացնում են այն համակարգի մնացած մասերին:
Քանի որ գուլպանը շահագործման ընթացքում ենթարկվում է շարժիչի խցիկի մշտական ճնշման և ջերմության, ինչպես մեքենայի ցանկացած այլ բաղադրիչ, այն ժամանակի ընթացքում մաշվում է և ի վերջո պետք է փոխարինվի: Քանի որ AC համակարգը կնքված համակարգ է, ցածր ճնշման գուլպանի հետ կապված խնդիր կա, որը կարող է բացասաբար ազդել ամբողջ համակարգի վրա: Երբ ցածր ճնշման օդորակիչը սկսում է խափանվել, այն սովորաբար ցույց է տալիս մի քանի ախտանիշներ, որոնք կարող են զգուշացնել վարորդին, որ խնդիր կա:
1. Ճկուն կամ ճկուն ճկուն խողովակի մեջ:
Եթե ցածր ճնշման կողմում գտնվող գուլպանը ստանում է որևէ ֆիզիկական վնաս, որն առաջացնում է գուլպանի ոլորում կամ թեքում այնպես, որ խոչընդոտում է հոսքը, դա կարող է բոլոր տեսակի խնդիրներ առաջացնել համակարգի մնացած մասի հետ: Քանի որ ցածր ճնշման կողմի գուլպանը հիմնականում կոմպրեսորին և համակարգի մնացած մասերին մատակարարող գուլպանն է, ցանկացած ոլորումներ կամ ոլորումներ, որոնք թույլ չեն տալիս սառնագենտի մուտքը կոմպրեսոր, բացասաբար կանդրադառնան համակարգի մնացած մասի վրա: Ավելի լուրջ դեպքերում, երբ օդի հոսքը խիստ խոչընդոտված է, օդորակիչը չի կարողանա սառը օդ արտադրել: Սովորաբար, գուլպաների ցանկացած ոլորում կամ թեքություն առաջանում է շարժվող մասերի հետ ֆիզիկական շփման կամ շարժիչի ջերմությունից:
2. Սառնագենտի հետքեր գուլպանի վրա
Քանի որ օդորակիչի համակարգը կնքված համակարգ է, գուլպաների վրա սառնագենտի ցանկացած հետք կարող է վկայել հնարավոր արտահոսքի մասին: Ցածր ճնշման կողմից գուլպանով անցնող սառնագենտը գազային վիճակում է, ուստի երբեմն արտահոսքերը այնքան ակնհայտ չեն, որքան բարձր ճնշման կողմում: Ցածր կողային արտահոսքերը հայտնվում են որպես յուղոտ թաղանթ ինչ-որ տեղ գուլպանի ցածր կողմում, հաճախ կցամասերի մոտ: Եթե համակարգը անընդհատ աշխատում է ցածր ճնշման գուլպաների արտահոսքով, ի վերջո համակարգը կթափվի հովացուցիչ նյութից, և մեքենան չի կարողանա սառը օդ արտադրել:
3. Սառը օդի բացակայություն
Մեկ այլ ավելի ակնհայտ նշան, որ ցածր ճնշման կողային գուլպանը ձախողվել է, այն է, որ օդորակիչը չի կարողանա սառը օդ արտադրել: Ցածր կողային գուլպանը սառնագենտը տեղափոխում է կոմպրեսոր, այնպես որ, եթե խողովակի հետ կապված որևէ խնդիր կա, այն կարող է արագ փոխանցվել համակարգի մնացած մասերին: AC համակարգի համար սովորական է ցուրտ օդ արտադրելու հետ կապված խնդիրներ գուլպաների ամբողջական խափանումից հետո:
Քանի որ օդորակիչի համակարգը կնքված համակարգ է, ցածր ճնշման կողային գուլպաների հետ կապված ցանկացած խնդիր կամ արտահոսք բացասաբար կանդրադառնա համակարգի մնացած մասի վրա: Եթե կասկածում եք, որ օդորակման գուլպանը գտնվում է ձեր մեքենայի կամ օդորակիչի որևէ այլ բաղադրիչի ցածր ճնշման կողմում, ապա օդորակման համակարգը ստուգեք պրոֆեսիոնալ մասնագետի, օրինակ՝ AvtoTachki-ի մասնագետի մոտ: Անհրաժեշտության դեպքում նրանք կարող են փոխարինել ձեզ համար ցածր ճնշման AC գուլպանը:
