արգելակման համակարգ. Ախտորոշում և պատշաճ սպասարկում
Ձմեռային ճանապարհորդությունը լուրջ փորձություն է արգելակման համակարգի համար: Խոնավության բարձր մակարդակը, ցածր ջերմաստիճանը և ճանապարհի փոփոխվող պայմանները կարող են վնասել այն:
Որպեսզի համակարգը կատարի իր առաջնային դերը և երաշխավորի անվտանգ վարում, այն պետք է լինի աշխատանքային վիճակում և պարբերաբար ստուգվի: Մի հետաձգեք սպասարկման կենտրոն այցելությունը, եթե նկատում եք արգելակման աշխատանքի վատթարացում և արգելակման ժամանակ անցանկալի աղմուկի տեսք:
«Արգելակման համակարգը մեքենայի ամենակարևոր տարրերից է, ուստի դրա սպասարկումը, ինչպես անվադողերը փոխելը, պետք է վստահել մասնագիտացված արտադրամասերին: Օրինակ, թեքված հանգույցը գնալով ավելի տարածված խնդիր է, որն առաջանում է անվադողերի ոչ պրոֆեսիոնալ տեղադրման աշխատանքից: Պետք է նաև հիշել, որ արգելակային համակարգի պարբերական ստուգումները բավարար չեն դրա լիարժեք կատարումն ապահովելու համար։ բացատրում է Տոմաշ Դրզևեցկին՝ Premio Opony-Autoserwis-ի մանրածախ զարգացման գծով տնօրեն Չեխիայում, Սլովակիայում, Լեհաստանում, Հունգարիայում և Ուկրաինայում:
Արգելակման համակարգը բաղկացած է մի քանի տարրերից՝ սկավառակներ, բարձիկներ, թմբուկներ և բարձիկներ, որոնք ենթակա են մաշվածության մեքենայի շահագործման ընթացքում: Պարբերական ստուգումները դրա լիարժեք գործունակության երաշխիքն են: Անվադողերի յուրաքանչյուր փոփոխության ժամանակ պետք է կատարվի արգելակային համակարգի ստուգում՝ հաշվի առնելով, մասնավորապես, արգելակման բարձիկների և սկավառակների մաշվածության վիճակը, ինչպես նաև արգելակային հեղուկի որակը: Համակարգը պետք է նաև փորձարկվի սպասարկման կենտրոնի կողմից յուրաքանչյուր երկար ճանապարհորդությունից առաջ, օրինակ՝ արձակուրդում, և միշտ, երբ մեքենայի վարքագիծը ճանապարհին անհանգստացնող է կամ արգելակելիս արտասովոր ձայներ են նկատվում:
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Վարորդական իրավունք. Ի՞նչ են նշանակում փաստաթղթում առկա ծածկագրերը:
2017 թվականի լավագույն ապահովագրողների վարկանիշը
Տրանսպորտային միջոցների գրանցում. Փրկելու եզակի միջոց
Տես նաև. Ինչպե՞ս հոգ տանել մարտկոցի մասին:
Արգելակի հեղուկի վիճակը
Արգելակման համակարգը ստուգելիս ստուգաթերթի կարևոր կետը արգելակային հեղուկի որակն ու վիճակը գնահատելն է: Դրա դերը արգելակային ոտնակից ճնշումը արգելակման բարձիկներ (կոշիկներ, բարձիկներ) փոխանցելն է: Հեղուկն աշխատում է փակ միացումով, սակայն ժամանակի ընթացքում այն կորցնում է իր պարամետրերը և դառնում է ավելի զգայուն բարձր ջերմաստիճանների նկատմամբ, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է արգելակման արդյունավետությունը: Սա կարելի է ստուգել եռման կետը չափելու հատուկ սարքով։ Շատ ցածր նշանակում է, որ հեղուկի փոփոխություն է պահանջվում, և անհրաժեշտ է նաև, եթե որևէ աղտոտվածություն հայտնաբերվի: Եթե վարորդը անտեսում է արգելակային հեղուկը, արգելակային համակարգը կարող է գերտաքանալ և նույնիսկ ամբողջությամբ կորցնել արգելակման գործառույթը: «Խորհուրդ ենք տալիս ստուգել արգելակային հեղուկի վիճակը յուրաքանչյուր ավտոսերվիսում։ Դրա պարբերական փոխարինումը պետք է տեղի ունենա երկու տարին մեկ կամ ավելի հաճախ՝ կախված վարելու ոճից: Արժե հիշել, որ արգելակային հեղուկի ընտրությունը չի կարող պատահական լինել և պետք է համապատասխանի մեքենայի դիզայնին, ներառյալ լրացուցիչ համակարգերը, ինչպիսիք են ABS կամ ESP», - խորհուրդ է տալիս Մարիա Կիսելևիչը Premio Autoponwe Wrocław-ից:
