արգելակման համակարգ. Հաշմանդամության ախտանիշներ
Գաղութի ավտոբուսների տեխնիկական վիճակն այն թեման է, որ ամեն տարի՝ տոնական սեզոնի սկզբին, հայտնվում է լրատվամիջոցներում։ Ծնողները իրավունք ունեն նախապես խնդրել համապատասխան մարմիններին ստուգել այն տրանսպորտային միջոցը, որով իրենց երեխաները մեկնում են արձակուրդ, և հաճախ օգտվում են այդ հնարավորությունից: Նրանք պետք է նաև հավասար պատասխանատվությամբ վերաբերվեն իրենց մեքենաներին: Նախատոնական հսկողություն, ներառյալ. Արգելակման սկավառակներն ու բարձիկները, ինչպես շեշտում են մասնագետները, խորհուրդ են տրվում յուրաքանչյուր մեքենայի մեջ, որով մենք ցանկանում ենք դուրս գալ ճանապարհի վրա:
Ամեն տարի ոստիկանության բաժանմունքները և ճանապարհային տրանսպորտի տեսչությունները ողջ Լեհաստանում տեղեկացնում են ծնողներին և երեխաների զբոսաշրջային ուղևորությունների կազմակերպիչներին համապատասխան պաշտոնյաների կողմից վագոնների տեխնիկական վիճակը ստուգելու հնարավորության մասին: Այս գործողությունները զգալիորեն նպաստում են ճանապարհային անվտանգության բարելավմանը: Ինչպես նշում են ProfiAuto-ի փորձագետները, պետք է ուշադիր ստուգվեն ոչ միայն ավտոբուսները, այլ նաև մնացած բոլոր տրանսպորտային միջոցները, որոնք կտեղափոխեն երեխաներին արձակուրդում։ Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել արգելակային համակարգի վիճակին: 2015 թվականին դրա անսարքությունները եղել են 13,8 տոկոսի պատճառ։ Տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական անսարքության պատճառով վթար*.
– Ավտոմեքենայի տեխնիկական վիճակի նախատոնական զննումը պետք է լինի ստանդարտ. Կարևոր չէ՝ դա կարճ երթուղի է, թե երկար՝ ավտոբուս, թե մեքենա: Երբեք չես իմանա, թե ինչ պայմանների ենք հանդիպելու ճանապարհին։ Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել արգելակային համակարգին, որը, ցավոք, ստուգումների ժամանակ հաճախ անտեսվող տարր է: Օրինակ, ոչ բոլոր վարորդները գիտեն, որ մեքենաների մեծ մասում առջևի արգելակները ապահովում են արգելակման ուժի մինչև 70 տոկոսը: Միևնույն ժամանակ, մեր մեքենաները կարող են վաղաժամ մի շարք ազդանշաններ ուղարկել՝ որոշելու, որ արգելակային համակարգը լիովին չի գործում: Դուք պետք է իմանաք դրանց մասին և այս դեպքում դիմեք վստահելի ծառայությանը, ասում է ProfiAuto ավտոմոբիլային փորձագետ Լուկաշ Ռիսը:
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Fiat 124 Spider. Վերադարձ դեպի անցյալ
Ո՞վ և ի՞նչն է վերահսկում Լեհաստանի ճանապարհները:
Անվտանգություն երկաթուղային անցումներում
Արգելակման համակարգի անսարքության առաջին ախտանշանները ներառում են. միանում է արգելակային համակարգի նախազգուշացնող լույսերից մեկը: Կախված մեքենայի մոդելից, եթե այս տարրը աշխատել է, դա կարող է ցույց տալ արգելակային հեղուկ ավելացնելու, բարձիկներն ու/կամ սկավառակները փոխարինելու անհրաժեշտությունը, կամ համակարգը արտահոսում է: Մետաղական հնարավոր ձայները, որոնք առաջանում են արգելակման ժամանակ, ցանկացած ճռռոց կամ ճռռոց, նույնպես պետք է տագնապալի երեւույթ համարել։ Ախտանիշները, ինչպիսիք են ցնցումները և թրթռումները արգելակման ժամանակ, նույնպես պետք է մտահոգիչ լինեն:
Ավտոտնակ այցելությանը պետք է նպաստի նաև մեքենայի արգելակման հեռավորության ավելացումը, քան նախկինում, կամ արգելակման ժամանակ մեքենային բնորոշ «ձգումը» դեպի կողմը: Արգելակի ոտնակը սեղմելիս նախորդից առաջ դիմադրության բացակայությունը կամ ավելի ցածր լինելը ևս մեկ ազդանշան է, որ մեքենայի արգելակման համակարգը լիովին չի գործում: Մասնագետներն ընդգծում են, որ արգելակային համակարգի հետ կապված ցանկացած միջամտություն պետք է կատարել որակյալ մեխանիկների հետ խորհրդակցելուց հետո։
– Վարորդները հաճախ կարծում են, որ վերանորոգման որոշ տեսակներ հեշտ են և որակյալ մասնագետների օգնություն չեն պահանջում։ Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ արգելակային բարձիկների նույնիսկ «նորմալ» և «հասարակ» փոխարինումը չի սահմանափակվում մեկ գործողությամբ։ Նման սպասարկման ժամանակ անհրաժեշտ է ստուգել արգելակային համակարգի այլ տարրեր, ինչպիսիք են արգելակման սկավառակը, տրամաչափը, հանգույցը, մալուխները և այլն: Միայն նման համապարփակ ծառայությունը կարող է ապահովել այս համակարգի անվտանգությունը ճանապարհին, ընդգծում է Լուկաշ Ռիսը։
* Աղբյուր՝ Ճանապարհատրանսպորտային պատահարներ 2015 - Ոստիկանության շտաբի տարեկան հաշվետվություն.
