Երկրորդ սերնդի Toyota Safety Sense համակարգի թեստ-դրայվ

Այն փուլ առ փուլ կընթանա Japanապոնիայում, Հյուսիսային Ամերիկայում և Եվրոպայում 2018-ի սկզբից:

Միայն երբ անվտանգության համակարգերը լայն տարածում ունեն, դրանք կարող են իրական փոփոխություն կատարել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների և մահերի վերացման գործում: Այդ իսկ պատճառով, 2015 թվականին Toyota- ն որոշեց սկսել իր մեքենաներում անվտանգության առաջատար տեխնոլոգիաների ստանդարտացումը Toyota Safety Sense (TSS) - ով: Այն ներառում է ակտիվ անվտանգության տեխնոլոգիաներ, որոնք նախատեսված են կանխելու կամ նվազեցնելու բախումների ուժգնությունը տարբեր վարորդական իրավիճակներում:

Ակտիվ անվտանգության փաթեթը ներառում է Քաղաքային բախումների կանխարգելման համակարգ (ԱՀ) և նրբանցքի հեռացման նախազգուշացում (LDA), երթևեկի ազդանշանի աջակցություն (RSA) և ավտոմատ լուսարձակի օժանդակ համակարգ (AHB): ACC) և հետիոտների ճանաչում:

2015 թվականից ի վեր աշխարհում Toyota-ի ավելի քան 5 միլիոն ավտոմեքենա համալրվել է Toyota Safety Sense-ով: Եվրոպայում տեղադրումն արդեն հասել է 92 մեքենաների 3%-ին։ Վթարների նվազեցման ազդեցությունը4 տեսանելի է իրական պայմաններում՝ մոտ 50%-ով ավելի քիչ հետևի բախումներ և մոտ 90%-ով ավելի քիչ, երբ համակցվում է Intelligent Clearance Sonar-ի (ICS) հետ:

Ընդհանուր հասարակության համար անվտանգ շարժունակություն ապահովելու ձգտման մեջ Toyota- ն կարծում է, որ կարևոր է գտնել այնպիսի մոտեցում, որը կապում է մարդկանց, տրանսպորտային միջոցներն ու շրջակա միջավայրը և շտապ կրթության միջոցով ձգտել «իրական անվտանգության» և օգտագործել այդ գիտելիքները զարգացման համար: Փոխադրամիջոց.

Հիմնվելով Կայզենի շարունակական կատարելագործման փիլիսոփայության վրա ՝ Toyota- ն ներկայացնում է երկրորդ սերնդի Toyota Safety Sense- ը: Համակարգն ունի բարելավված համակարգի մոդուլ, արդիականացված բախումներից խուսափելու համակարգ (ԱՀ) և նոր գոտի պահելու օժանդակ (LTA), մինչդեռ պահպանում է հարմարվողական նավարկության կառավարման (ACC), երթևեկության նշանի օգնականի (RSA) և ավտոմատ գործառույթները: բարձր ճառագայթ (AHB):

Երկրորդ սերնդի Toyota Safety Sense- ով հագեցած մեքենաները կունենան ավելի արդյունավետ տեսախցիկ և միլիմետր ալիքային ռադար, ինչը կբարձրացնի վտանգի հայտնաբերման տիրույթը և կբարելավի գործունակությունը: Համակարգերն ավելի կոմպակտ են `տրանսպորտային միջոցների տեղադրումը հեշտացնելու համար:

10-ից 180 կմ / ժամ արագության դեպքում Advanced Collision Avoidance System (PCS) համակարգը հայտնաբերում է առջևի փոխադրամիջոցները և նվազեցնում հետևի ազդեցության ռիսկը: Համակարգը կարող է նաև հայտնաբերել հետիոտների (ցերեկային և գիշերային) և հեծանվորդների հետ հնարավոր բախումները (ցերեկը), իսկ ավտոմատ կանգառն ակտիվանում է մոտավորապես 10-ից 80 կմ / ժ արագությամբ:

Lane Keeping Track- ի նոր ուղին մեքենան պահում է շարասյան մեջտեղում `օգնելով վարորդին ղեկավարվել Adaptive Cruise Control (ACC) օգտագործման ժամանակ: LTA- ն ունի նաև գծի հեռացման ազդանշանային ազդանշաններ (LDA), որոնք կարող են ճանաչել բանկետներ ուղիղ ճանապարհներին ՝ առանց գծի սպիտակ գծանշման: Երբ վարորդը շեղվում է իր գոտուց, համակարգը նախազգուշացնում է և օգնում նրան վերադառնալ իր ուղին:

Երկրորդ սերնդի Toyota Safety Sense- ը փուլերով դուրս կգա Japanապոնիայում, Հյուսիսային Ամերիկայում և Եվրոպայում 2018-ի սկզբից: