Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, փոքր չեխական կայանների փորձարկում – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, փոքր չեխական կայանների փորձարկում – Ճանապարհային փորձարկում
Պագելլա
|
|
Skoda Fabia Wagon-ը կատարյալ ընտանեկան երեխա է նրանց համար, ովքեր ուշադրություն են դարձնում բովանդակությանը: Առաքինություններով հարուստ և թերություններով աղքատ՝ ճանապարհորդության հիանալի ուղեկից:
La Skoda Fabia վագոն պատկանում է խորշ հատվածին `հատված փոքր կայարաններ... Նա ունի ընդամենը երկու ուղղակի հակառակորդ ( Renault Clio Sporter և «զարմիկը» Seat Ibiza ST որի հետ այն ունի ընդհանուր շատ մեխանիկական մասեր), և մեր կարծիքով, չնայած այն օբյեկտիվորեն ավելի գրավիչ է, քան իր մրցակիցները, բայց սա լավագույն գործարքն է իր կատեգորիայում:
Մեր ճանապարհային փորձարկում մենք պետք է փորձարկենք տարբերակը 1.4 TDI 90 ձիաուժ հարուստ անհատականացման մեջ Style հագեցած է փոխել автомат DSG a կրկնակի կալանքԵկեք միասին պարզենք ուժեղ կողմերը и արատներ Չեխական ընտանիքի երեխա:
քաղաք
In քաղաք la Skoda Fabia վագոն նա լավ է յոլա գնում. նա չի հիասթափեցնում արագընթաց արագությունից (11,3 վայրկյան «0-100» -ի դեպքում), և դուք կարող եք ապավինել կայանատեղիներին տվիչներ ստանդարտը `ստանդարտ, մեծ ապակե մակերեսների վրա և ոչ չափազանցված արտաքին չափերի (երկարությունը 4,26 մետր):
Il շարժիչ 1.4 տուրբոդիզել TDI- ն da 90 CV և 230 Նմ ոլորող մոմենտ ստեղծելը բավականին արագ են ցածր պտույտների դեպքում, բայց երկարատևում այնքան էլ օժտված չեն և հեռացել են կասեցումներ հետույքները չափազանց շատ են արձագանքում ակնհայտ անջատումներին:
Քաղաքից դուրս
La Skoda Fabia վագոն մեր օբյեկտը ճանապարհային փորձարկում մեքենա վարելը հաճելի է. սեռը բխում է սեռից Volkswagen Polo- ն - այն նույնիսկ ավելի առաջադեմ է, քան Վոլֆսբուրգի «B-հատվածը», քանի որ այն ունի որոշ հարթակի տարրեր առջևում: MQB ընդլայնում օգտագործվում է առնվազն նույնքան հաճախ, որքան гольф... Բայց սա դեռ ամենը չէ. Ստանդարտ է նաև դիֆերենցիալ էլեկտրոնային հսկողությունը: XDS ինչը բարելավում է քաշը մեծ արագությամբ բռնած անկյունների վրա և նվազեցնում հետագիծը լայնացնելու միտումը:
Այս ամենին գումարվում է մեկ ղեկ զգայուն ցանկալի կետի նկատմամբ, շարժիչ առաձգական (բայց, ինչպես վերևում գրեցինք, մի փոքր ընդլայնմամբ) և փոխել автомат DSG a կրկնակի կալանք յոթ արագություն. շատ արագ փոխանցումատուփը փոխելիս, ապահովելով բացառիկ հարմարավետություն: Այն արժե 1.600 եվրո ավելի, քան ձեռքով տարբերակը ՝ լավ ծախսված գումար:
մայրուղին
Փափուկ թեթև խոռոչների վրա, լուռ դիզելային շարժիչի համար (հազիվ թե նկատեք, որ գլխարկի տակ կա շարժիչ a երեք բալոն) և լավ ձայնամեկուսացված ինտերիերով. Skoda Fabia վագոն երկար ճանապարհորդությունների վրա վատ չէ:
La փոքր վագոն Ուղու վրա գտնվող ceca- ն չի տուժում քամու կողային հարվածներից և ունի հզոր արգելակներ: Համարինքնավարություն արեւելաեվրոպական արտադրողը պնդում է 1.184 կմ, բայց իրականում այն չի կարող գերազանցել 1.000 մետրը:
Կյանքը նավի վրա
La Skoda Fabia վագոն դա հաստատ այնքան մոդայիկ չէ, որքան փոքրիկները Ունիվերսալ այնքան գերժամանակակից այս օրերին, բայց, իհարկե, շատ ավելի բազմակողմանի. բեռնախցիկ հսկա (530 լիտր, որը դառնում է 1.395, երբ հետևի նստատեղերը ծալվում են), հետևի ուղևորներն իրենց գլխին ունեն բազմաթիվ սանտիմետրեր, իսկ ինքնաթիռում մենք գտնում ենք մի փոքր զամբյուղ համար աղբը դռան մեջ ինտեգրված պահեստային խցիկում, առջևի նստատեղերի տակ երկու լրացուցիչ խցիկ և քերիչ համար սառույցը (օգտակար է ցուրտ օրերին), որը թաքնված է տանկի մուտքի խոռոչում:
La վահանակ – չնայած կոշտ պլաստմասսայից ծածկված լինելուն, ավելի լավ տեսք ունի, քան իր մրցակիցը Renault Clio SporterՇնորհակալություն առաջին հերթին խնամված կառուցվածքների համար:
Գինը և ծախսերը
Il գին - ից Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV DSG Style մեր ճանապարհային փորձարկում դա ցածր չէ 21.580 евро - Ես ստանդարտ սարքավորումներ պատկանում է միջին կատեգորիայի ՝ առանց բանալու բռնկում, մեքենայի ընդունիչ MP3 USB, առջևի բազկաթոռ, ձգվող անիվներ 16-ից», ոդակարգավորում ձեռնարկ, Կրուիզ -կոնտրոլ արագության սահմանափակիչով, մառախուղի լույսեր, առջևի նստատեղեր ՝ բարձրության կարգավորմամբ, լույսի ցուցիչ, պարկտրոնիկ հետևի և մգեցված հետևի ապակիներi.
La երաշխիքային միայն հարգանքի տուրք մատուցել Անիին անսահմանափակ վազք (օրենքով պահանջվող նվազագույնը), սպառումը ռեկորդային չեն (հայտարարված է 26,3 կմ / լ, վարելու շատ չափավոր ոճով, կարող եք մնալ 20 -ից բարձր) և արժեքի պահպանում այն կարճ է. ընտանիքի փոքր անդամները երկրորդային շուկայում այնքան էլ հայտնի չեն:
անվտանգություն
Օդային պայուսակ առջև, կողքեր և վարագույր, կայունացուցիչի ձուլակտոր և քարշակ, ավտոմատ արգելակման, նստատեղի նախատրամադրվածություն ISOFIX արտաքին հետևի նստատեղով TopTether և անվադողերի ճնշման մոնիտորինգ. վերջ անվտանգության սարքավորումներ - ից Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG Style մեր ճանապարհային փորձարկում.
La փոքր վագոն Մլադա Բոլեսլավի կողմից անվտանգ մեքենա է՝ ճկուն և ինքնավստահ ոլորաններում շրջելիս, բացառիկ կայունությամբ և հզոր արգելակման համակարգով: Միջին տեսանելիություն.
Спецификация
Տեխնիկա
| շարժիչ | տուրբոդիզել, 3 գլան անընդմեջ |
| տեղահանում | 1.422 սմ |
| Առավելագույն հզորություն / պտույտ / րոպե | 66 կՎտ (90 ձիաուժ) 3.000 կշիռներով |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ / պտույտներ | 230 Նմ -ից 1.750 մուտքագրում |
| հայտարարությունը | Եվրո 6 |
| Փոխանցման տուփ / ձգում | 7-աստիճան ավտոմատ / առջևի |
Ուժ
| Բարել | 530 / 1.395 լիտր |
| Տանկ | 45 լիտր |
Կատարումը և սպառումը
| առավելագույն արագություն | 184 կմ / ժ |
| Acc 0-100 կմ / ժ | 11,3 վայրկյան |
| Մինուսներ: urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 կմ / լ |
| Ազատություն | 1.184 կմ |
| CO2 արտանետումներ | 99 գ / կմ |
Օգտագործման ծախսեր
аксессуары
| Մեքենայի ռադիո MP3 USB | սերիալ |
| 16-դյույմանոց ալյումինե անիվներ | սերիալ |
| Մառախուղի լույսեր | սերիալ |
| Կաշվե ինտերիեր | չօգնեց: |
| Արբանյակային նավարկիչ | 940 евро |
| Լույսի ցուցիչ | սերիալ |
| Անձրեւի սենսոր | 220 евро |
| Կայանման տվիչների հաղորդագրություն: | սերիալ |
| Տանիք `համայնապատկերային տեսարանով | 710 евро |
| Մետաղական ներկ | 480 евро |
