Չիպսեր գլխարկի վրա, կորպուս - ինչպես հեռացնել չիպսերը մեքենայի մարմնից

Անկախ նրանից, թե որքան ուշադիր է վարորդը վարում, նա անձեռնմխելի չէ զանազան փոքրիկ անախորժություններից, երբ մեքենաների անիվների տակից խճաքարերը դուրս են թռչում և չիպսեր թողնում կապոտի և թեւերի վրա։ Իրավիճակն այնքան էլ հաճելի չէ՝ հարթ ներկի վրա հայտնվում են մանր քերծվածքներ, փորվածքներ, ներկը ճաքում է՝ մերկացնելով գործարանային այբբենարանը, իսկ երբեմն չիպսերը հասնում են հենց մետաղին։

Այս ամենը սպառնում է նրանով, որ ժամանակի ընթացքում մարմինը ենթարկվելու է կոռոզիայի, եթե, իհարկե, ժամանակին միջոցներ չձեռնարկվեն։

Ինչպե՞ս մաքրել չիպսերը գլխարկից և մեքենայի մարմնի այլ մասերից:

Առաջին հերթին, դուք պետք է պարզեք, թե ինչ չիպսեր են, դրանք կարող են լինել.

• մակերեսային - միայն ներկերի վերին շերտը ազդում է, մինչդեռ հիմնական ներկը և այբբենարանը մնում են անձեռնմխելի;
• փոքր քերծվածքներ և ճաքեր, երբ այբբենարանի շերտը տեսանելի է;
• խորը չիպսեր, որոնք հասնում են մետաղին;
• չիպսեր, փորվածքներ և հին վնասներ, որոնք արդեն ենթարկվել են կոռոզիայից:

Եթե ​​գնում եք ավտոսերվիս, ապա այս բոլոր վնասները կարճ ժամանակում կվերացվեն ձեզ համար, որ հետք անգամ չի մնա, բայց անհանգստանալու ոչինչ չկա, եթե փորձեք ինքներդ հեռացնել։

Մակերեսային քերծվածքներն ու ճաքերը կարելի է հեռացնել գունավոր մատիտով, որն ընտրվում է ըստ ներկի համարի։ Մեքենայի ներկի համարը տեղադրված է ափսեի գլխարկի տակ, բայց եթե այն չկա, ապա կարող եք հանել գազի բաքի լյուկը և ցուցադրել այն խցիկում։ Քերծվածքը պարզապես ներկվում է գունավոր մատիտով, այնուհետև ամբողջ տուժած տարածքը ծածկվում է պաշտպանիչ փայլով, որը հետագայում կպաշտպանի ճաքճքվելուց:

Եթե ​​չիպսերը խորն են, հասնում են գետնին կամ մետաղին, ապա պետք է մի փոքր ջանք գործադրել.

• ամբողջությամբ լվացեք ամբողջ մեքենան կամ գոնե վնասի տեղը և յուղազերծեք այն ացետոնով կամ լուծիչով.
• եթե ժանգը հայտնվում է կամ ներկը սկսում է ճաքճքել և քանդվել, դուք պետք է մաքրեք այս տեղը «զրոյական» հղկաթուղթով.
• քսել այբբենարանի շերտը, չորացնել, հղկաթուղթով ավազել և կրկնել 2-3 անգամ;
• կպցրեք վնասված տարածքի վրա դիմակավոր ժապավենով մի կտրվածքով մի փոքր ավելի լայն, քան ինքնին ճեղքը և ներկեք դրա վրա լակի ներկով, փորձելով ցողել այն այնպես, որ կաթիլներ չլինեն, դրա համար անհրաժեշտ է ուշադիր կարդալ հրահանգները.
• ներկը պետք է կիրառվի մի քանի շերտերով, սպասելով, որ նախորդ շերտը չորանա;
• Գործընթացի վերջում ամեն ինչ պետք է ուշադիր քսել հղկաթուղթով, որպեսզի ներկված տարածքը աչքի չընկնի:

Հարկ է նշել, որ տարբեր փորձագետներ առաջարկում են գլխարկի չիպսերի և ճաքերի դեմ պայքարի սեփական մեթոդները: Այսպիսով, եթե չիպը դիպել է բազային ներկին, բայց չի հասել այբբենարանին, ապա կարող եք վերցնել համապատասխան գույնի էմալը և բառացիորեն «պարտադրել» այն լուցկու կամ փայտե ատամի մածուկով խորշի մեջ: Էմալը չորանալուց հետո վնասված հատվածը ավազով քսում ենք լաքով, իսկ հետո փայլեցնում, որպեսզի ներկված չիպը մարմնի վրա աչքի չընկնի։

Շատ ավելի դժվար կլինի հեռացնել կարկուտի կամ խոշոր մանրախիճի պատճառած վնասը, երբ մակերեսի վրա ոչ միայն ճաքեր են առաջանում, այլև փորվածքներ։

Դուք կարող եք հարթեցնել փորվածքը՝ թեթևակի թակելով ռետինե մուրճը վնասված մարմնի տարրի հակառակ կողմում ամրացված փայտե ձողի վրա. աշխատանքը շատ ֆիլիգրան է և փորձի բացակայության դեպքում կարող եք էլ ավելի վնասել գլխարկը:

Եվ հետո ամեն ինչ ընթանում է նույն սխեմայով.

• կիրառվում է ծեփամածիկի շերտ և փայլեցնում;
• հողի շերտ;
• ուղղակի էմալ;
• մանրացնել և փայլեցնել:

Գրեթե անհնար է խուսափել չիպսերի տեսքից, մենք կարող ենք միայն խորհուրդ տալ մեքենան փայլեցնել հատուկ պաշտպանիչ միջոցներով, որոնք կպաշտպանեն ներկը փոքր վնասներից և կոռոզիայից:

Բեռնվում է