Ճանապարհային ոստիկանությունում քննություն հանձնելով մեքենայի վրա, հնարավո՞ր է փոխանցել ավտոմատ փոխանցման իրավունքը:

2013-ի նոյեմբերին իրավունքների նոր կատեգորիաների ներդրումից հետո հայտնվեց նորամուծություն, որը զգալիորեն հեշտացնում է ապագա վարորդների կյանքը. դուք կարող եք սովորել ավտոդպրոցում և քննություններ հանձնել ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաների վրա:

Այս երկու փոխանցման տեսակների տարբերությունների, առավելությունների և թերությունների մասին արդեն գրվել են բազմաթիվ նյութեր։ Կարելի է միայն ավելացնել, որ ավտոմատ փոխանցման տուփը շատ ավելի հեշտ է գործել, նորմալ վարելու ռեժիմով հանդերձում փոխելու անհրաժեշտությունը գործնականում վերացված է, ամեն ինչ վերահսկվում է էլեկտրոնիկայով, իսկ ոլորող մոմենտ փոխարկիչը կատարում է կալանքի դերը: Մի խոսքով, և՛ սկսնակ, և՛ փորձառու վարորդներն իրենց վստահ են զգում ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենայի ղեկին։

Արդյունքում, ավտոարտադրողները սկսել են ավելի շատ մեքենաներ արտադրել ավտոմատներով, և շատերն անմիջապես ցանկանում են սովորել, թե ինչպես վարել դրանք, ստանալ վարորդական իրավունք և օգտվել մեքենա ունենալու հետ կապված բոլոր առավելություններից:

Այնուամենայնիվ, կա մեկ «ԲԱՅՑ», և շատ, շատ ծանրակշիռ։ Եթե ​​ապագա վարորդը վերապատրաստվել է մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենայում, ապա նա կստանա լիցենզիա և կկարողանա մեքենա վարել ցանկացած տեսակի փոխանցման տուփով, քանի որ նրա համար շատ հեշտ կլինի փոխել ավտոմատ փոխանցման տուփի, CVT-ի: , և նույնիսկ ավելին` երկու ճարմանդների համար նախատեսված ռոբոտային փոխանցումատուփով մեքենա:

Նրանք, ովքեր սովորել են ավտոմատ փոխանցման տուփ վարել, ստիպված կլինեն բավարարվել նման փոխանցման տուփով մեքենաներ վարելով։ Այլ տրանսպորտային միջոցներ վարելու համար դուք պետք է նորից սովորեք: Լավ կամ վատ - կախված է յուրաքանչյուր անհատի հանգամանքներից:

Եթե, օրինակ, մարդը ցանկանում է սովորել, թե ինչպես վարել իր սեփական «A» դասի կոմպակտ հեչբեկը, ապա ապագայում փոխել ինչ-որ այլ բան, ապա դուք կարող եք սովորել վարել ավտոմատ:

Բայց որպեսզի հետագայում ինչ-որ ընկերությունում որպես վարորդ աշխատանք ստանաք, ղեկավար տանեք կամ տարբեր փոխադրումներ կատարեք, բնականաբար ավելի լավ է սովորել մեխանիկական փոխանցման տուփով: Ի վերջո, ոչ ոք կոտրված «ինը»-ի փոխարեն ավտոմատ փոխանցման տուփով նոր մեքենա չի գնի, որի ղեկին հատուկ ձեզ համար փոխվել են մի քանի տասնյակ վարորդներ։

Դպրոցում ուսուցումն իրականացվում է այնպես, ինչպես մեխանիկայում. սովորում ես ճանապարհի կանոնները, մեքենայի հիմունքները, առաջին օգնության կանոնները: Հետո ավտոդրոմում տարբեր վարժություններ ես կատարում ու սահմանված ժամերով քշում քաղաքի փողոցներով։

Մի քանի շաբաթ ուսուցումից հետո ճանապարհային ոստիկանությունում քննություններ եք հանձնում, որոնց արդյունքներով ստանում եք վարորդական իրավունք։ Միակ տարբերությունն այն է, որ իրավունքները կունենան նշան՝ ավտոմատ փոխանցման տուփ։ Եթե ​​ձեզ կանգնեցնում են մեխանիկական փոխանցումատուփով մեքենա վարելիս, դուք ստիպված կլինեք տուգանք վճարել առանց լիցենզիայի վարելու համար՝ Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.7-րդ հոդվածը հինգից տասնհինգ հազար ռուբլի (այդ հարցը դեռ չի լուծվել ԱՀ-ում: օրենսդրական մակարդակով, բայց, ամենայն հավանականությամբ, կլինի):

Հետևաբար, արժե մտածել, թե արդյոք ցանկանում եք լինել «նեղ մասնագետ», թե՞ մի փոքր ջանասիրությամբ և ջանասիրությամբ հասկանալ MCP-ն և հանգիստ վարել ցանկացած մեքենա:

Բեռնվում է