Հեծանիվների փոխակերպման բոնուսը շուտով կգա՞:

Կառավարությունը մարտի 25-ին փոփոխություն է մտցրել, որով կոչ է արվում փոխակերպման բոնուսը տարածել հեծանիվների և էլեկտրական հեծանիվների վրա։

Մեքենայի վերազինման ծրագրի հիմնական միջոցը երկար տարիներ՝ փոխակերպման հավելավճարը, որը նաև կոչվում է փրկության հավելավճար, ֆինանսական աջակցություն է տրամադրում այն ​​դեպքում, երբ հին բենզինով կամ դիզելային մեքենան ջնջվում է: Էկոլոգիապես մաքուր մեքենաների, բեռնատարների և երկանիվ շարժիչով մեքենաների համար նախատեսված սարքը շուտով կարող է տարածվել նաև հեծանիվների վրա:

Հինգշաբթի՝ մարտի 25-ին, կառավարությունը ներկայացրել է Փոփոխություն, որը պահանջում է փոփոխություններ կատարել էներգետիկայի օրենսգրքում հիմնելու նպատակով օգնություն մաքուր տրանսպորտային միջոցների ձեռքբերման հարցում, ներառյալ ցիկլերը և ոտնակով շարժման ցիկլերը, (…) աղտոտող մեքենաների վերամշակման ենթակա .

Կառավարության համար սա նշանակում է ավելի լավ աջակցություն հեծանիվների զարգացմանը՝ բարձրացնելով փոխարկման հավելավճարը այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են փոխարինել հին մեքենան էլեկտրական հեծանիվով կամ հեծանիվով: Միաժամանակ կառավարությունը մեծացնում է հավանականությունը» երկարացնել բոնուսը բեռնատար հեծանիվ ձեռք բերող իրավաբանական անձանց համար .

Եթե ​​կառավարության առաջարկած փոփոխությունը դեռևս երկար օրենսդրական ճանապարհ պետք է անցնի մինչև դրա ընդունումը, ապա դրա իրականացման հեռանկարը մեծ հաղթանակ կլինի ամբողջ հեծանվային արդյունաբերության համար:

Մնում է որոշել սարքի մանրամասները։ Ինչպես մեքենայի դեպքում, սա բոնուս հեծանիվը փոխակերպելու համար պետք է ենթակա լինի դիզելային վառելիքի հեռացման մինչև 2011 թվականը կամ մինչև 2006 թվականը գրանցված բենզինային մեքենան: Ինչ վերաբերում է հատկացված գումարներին, ապա դրանք անպայմանորեն ավելի ցածր կլինեն, քան նախատեսված են արդեն իսկ իրավասու էլեկտրական սկուտերների համար։ Եկամուտից կախված՝ էլեկտրական սկուտերի փոխակերպման հավելավճարը բարձրանում է մինչև 1 եվրո այն մարդկանց համար, որոնց RFR-ը 100 եվրոյից պակաս է: Հակառակ դեպքում, կամ իրավաբանական անձի համար, պրեմիումի չափը սահմանափակվում է ընդամենը 13 եվրոյով ...