Շուտով կա՞ ևս մեկ նոր Toyota սպորտային մեքենա: 2022 Toyota GR GT Concept-ը վերածվում է ապագա Porsche 3-ի, BMW M911-ի և Mercedes-AMG GT-ի մրցակցի՝ քողարկված որպես մրցարշավային մեքենա

GR GT3 կոնցեպտը կարող է ավելի մեծ լինել, քան սպասվում էր:

Շարժվեք Supra-ի վրայով, Toyota-ի ցուցասրահներ է գալիս նոր հերոս սպորտային մեքենա, և այն ուղղված է արտադրողականության ամենամեծ անուններին, այդ թվում՝ Porsche-ին, Ferrari-ին և Aston Martin-ին:

Վերջերս Տոկիոյի ավտոսրահում ցուցադրված Toyota GR GT3 Concept-ը, ինչպես իր անունն է հուշում, կոնցեպտ է... բայց միայն առայժմ: Թեև դրա ապշեցուցիչ տեսքը ուշադրություն էր գրավել նախնական զեկույցներում, սակայն շատ փորփրումներ չեն պահանջվում՝ հասկանալու համար, թե ինչ է այն իրականում և ինչու է այն այդքան մեծ գործարք Toyota-ի և նրա Gazoo Racing ապրանքանիշի համար:

Թեև Toyota-ն որևէ մանրամասներ չի բացահայտել, GR GT3 կոնցեպտը ակնհայտորեն ավելին է, քան պարզապես Supra-ն՝ թափքի հավաքածուով, նկատելիորեն տարբեր համամասնություններով և յուրահատուկ ոճով: Սա հուշում է, որ Toyota-ն պատրաստում է բոլորովին նոր սպորտային մեքենա, որը կտեղակայվի GR Supra-ից վեր՝ մրցելու բիզնեսի խոշորագույն անունների հետ: 

Toyota-ն նույնիսկ ակնարկել է այդ մասին մեքենայի իր պաշտոնական ներկայացման ժամանակ՝ կապ հաստատելով GR Yaris նախագծի միջև, որում ընկերությունը ստեղծել է հատուկ երեքդռնանի լայն թափքի մոդել Rally-ի աշխարհի առաջնության իր ծրագրի համար:

«Ինչպես GR Yaris-ի դեպքում, ավտոսպորտային մեքենաները առևտրայնացնելով, այլ ոչ թե պարզապես արտադրական մեքենաները մոտոսպորտի օգտագործման համար հարմարեցնելով», - ասվում է Toyota-ի հայտարարության մեջ, «TGR-ն մտադիր է օգտագործել հետադարձ կապը և կատարելագործված տեխնոլոգիան՝ մասնակցելով տարբեր ավտոսպորտային միջոցառումներին, ինչպես նաև GT3-ի զարգացման համար: և արտադրության մեքենաներ, և նպաստել էլ ավելի լավ ավտոսպորտային մեքենաների ստեղծմանը»։

Նրանց համար, ովքեր չգիտեն, GT3-ը ոչ միայն Porsche 911 մոդելի անունն է, այլ միջազգային ավտոմրցարշավների կատեգորիա, որտեղ ներկայացված են այնպիսի սպորտային մեքենաներ, ինչպիսիք են 911, Ferrari 488, Mercedes-AMG GT, Audi R8 և Honda NSX: Սա այն կատեգորիան է, որն օգտագործվում է ամենամյա Bathurst 12 Hour մրցավազքի լավագույն դասի համար, սակայն 2024 թվականից այն կդառնա ստանդարտ համաշխարհային «GT» մրցավազքը, ներառյալ հայտնի Լե Մանի 24 ժամը:

Կարևոր է նշել, որ կատեգորիան հիմնված է արտադրական մեքենաների, այլ ոչ թե կոնցեպտների կամ նախատիպերի վրա, այնպես որ, եթե Toyota-ն ցանկանում է մրցակցել, նա պետք է հանրությանը առաջարկի իր GT3 մրցարշավի ավտոմոբիլային տարբերակը:

Ահա թե ինչու Toyota-ն պետք է կառուցեր նոր սպորտային մեքենա և չէր կարող ներկայացնել պատվերով մրցարշավային մեքենա, ինչպիսին GR GT3-ն է: Այս փուլում դեռևս պարզ չէ՝ արդյոք Toyota-ն գործընկեր կփնտրի նման նախագծի համար, ինչպես դա արեց GR Supra-ի և GR 86-ի համար, թե՞ մենակ կգնա Gazoo Racing-ի բիզնեսի հզորությունը հետագայում ցուցադրելու համար:

Gazoo Racing-ի ստեղծումը Toyota-ի համար կարևոր նախագիծ է վերջին տասնամյակի ընթացքում: Սա մեծապես պայմանավորված է նրանով, որ Gazoo Racing-ը Toyota-ի համաշխարհային նախագահ Ակիո Տոյոդայի անձնական նախագիծն է: Նա կարծում է, որ մրցարշավը կբարելավի ոչ միայն բրենդի իմիջը, այլև նրա մեքենաների կառավարումը:

Նրա պաշտոնավարման ընթացքում Gazoo Racing-ը փոխարինեց Toyota Racing Development (TRD) ընկերության գլոբալ ստորաբաժանումը և վերահսկում է Toyota-ի և Lexus-ի ավտոսպորտի բոլոր գործունեությունը: 

Ապրանքանիշը նաև ընդլայնել է իր մեքենաների շարքը՝ GR Supra-ի և GR Yaris-ի ներկայացմամբ, իսկ GR 86-ը կհայտնվի ավելի ուշ՝ 2022 թվականին: Բայց ակնկալվում է, որ սա կլինի միայն սկիզբը, GR Corolla-ի, GR HiLux-ի և նույնիսկ վերածնված MR2-ի (էլեկտրական էներգիայով) բոլոր կանխատեսումներով առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում:

Toyota-ն մինչև 3 թվականը պետք է ներկայացնի GR GT2024 Concept-ի սերիական տարբերակը, որպեսզի մասնակցի կապույտ ռոբոտների մրցավազքին, ինչպիսիք են Լե Մանը և Բաթուրստը: Ելնելով հայեցակարգից՝ հավանական է թվում, որ դա կլինի առջևի քարշակով, հետևի քարշակով GT կուպե, որը հնարավոր է սնուցվի տուրբոշարժիչով V8 շարժիչով, որի վրա ընկերությունը, ըստ լուրերի, աշխատում է վերջին տարիներին:

Նման մի բան, անշուշտ, կհամապատասխանի օրինագծին որպես պոտենցիալ մրցակից 911-ի, AMG GT-ի, Aston Martin Vantage-ի և նմանների նմանների համար: Եվ եթե այն կարողանար մրցակցել այս տեսակի մեքենաների հետ, նույնիսկ եթե այն չգերազանցեր դրանց վաճառքը, այլ պարզապես համընկնի պոտենցիալ մրցակիցների հետ, դա մեծ խթան կհանդիսանա Toyota-ի և Gazoo Racing-ի իմիջի համար:

Եվ եթե կարծում եք, որ Toyota-ի Porsche-ի մրցակից սպորտային մեքենան (որը, հավանաբար, կարժենա 150 դոլար հյուսիսում) հեռու է հնչում, ի՞նչ կասեիք հինգ տարի առաջ, եթե ինչ-որ մեկը ձեզ ասեր, որ Toyota-ն Yaris-ը կվաճառի 50 XNUMX դոլարով...