Ճռռոցներ և հակազդեցություն
Ամեն տարի մեքենաների անմխիթար տեխնիկական վիճակը բազմաթիվ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների պատճառ է դառնում։ Գարունը ձեր մեքենան ստուգելու և այն անվտանգ վարելու համար պատրաստելու ժամանակն է: Այն, ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել, այն է, ինչ խորհուրդ են տալիս Renault ավտոդպրոցի հրահանգիչները։
Ավտոմեքենայի վատ տեխնիկական վիճակի հետ կապված վթարների ամենատարածված պատճառներից են լուսավորության բացակայությունը, 
անվադողերի, արգելակային համակարգի և ղեկի հետ կապված խնդիրներ: Հետևաբար, ստուգելիս ուշադիր ստուգեք այդ տարրերի վիճակը, ներառյալ արգելակային հեղուկի, հովացուցիչի հեղուկի, լվացքի հեղուկի, շարժիչի յուղի և ղեկի հզորության յուղի վիճակը և քանակը, ինչպես նաև արգելակային բարձիկների և ռոտորների վիճակը:
Բոլորն արդեն պետք է փոխարինեն իրենց ձմեռային անվադողերը ամառային անվադողերով, և եթե ինչ-որ մեկը դեռ չի արել դա, ապա անվտանգության նկատառումներից ելնելով դուք պետք է հոգ տանեք դրա մասին որքան հնարավոր է շուտ: Ձմռանը մոտ 7˚C-ից բարձր ջերմաստիճանում վարելու համար նախատեսված անվադողերը կորցնում են իրենց հատկությունները, ինչը նշանակում է, որ դրանք մեզ չեն ապահովում անվտանգության պատշաճ մակարդակ, քանի որ կարող են երկարացնել արգելակման հեռավորությունը և մաշված լինելու պատճառով։ ավելի արագ և ավելի բարձր ջերմաստիճանի դեպքում դրանք փափկվում են, դրանք ավելի ենթակա են ծակոցների», - ասում է Renault ավտոդպրոցի տնօրեն Զբիգնև Վեսելին:
Անտեսանելի փոսերով և սառույցի բլոկներով լի ոչ ձյունառատ ճանապարհներով վարելը, որոնցով մենք հարվածում ենք շասսիին, նույնիսկ ծայրահեղ զգուշությամբ, կարող է հանգեցնել կախոցի անսարքությունների և անվադողերի կամ անիվների վնասման: Հետևաբար, ձմռանից հետո դուք պետք է ուշադիր ստուգեք շասսիի վիճակը, հատկապես, երբ ղեկի համակարգում որևէ խաղ եք զգում, լսում եք շասսիից բխող թակոց և ղեկի ճռռոց:
Ավտոմեքենաների ռետինե մասերը, ինչպիսիք են դիմապակու մաքրիչները, հատկապես խոցելի են ձմռանը վնասվելու համար, մասամբ այն պատճառով, որ շատ վարորդներ դրանք միացնում են ձյունը մաքրելու և ապակիները սառցակալելու փոխարեն: Առջևի ապակու մաքրիչի շեղբերները պետք է փոխարինվեն տարին երկու անգամ, այդ թվում՝ անմիջապես մեկ անգամ, հատկապես, երբ դրանք շերտավորվում են, ճռճռում կամ ծռվում են:
