Հետևեք հսկողություններին
Ցուցանիշները տեղեկացնում են վարորդին մեքենայի տարբեր բաղադրիչների և համակարգերի աշխատանքի մասին: Դուք միշտ պետք է հսկեք նրանց վրա:
Ժամանակակից մեքենայի վահանակը պարզապես լցված է տարբեր կառավարիչներով: Որքան բարձր է մեքենայի դասը, այնքան մեծ են դրանք 
ավելին։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ ավելի մեծ և թանկ մեքենաներն ունեն ավելի մեծ թվով տարբեր համակարգեր և դասավորություններ, որոնցից գրեթե բոլորն ունեն նախազգուշացնող լույս: Կան երեք հիմնական կանոններ, որոնք պետք է հիշել նախազգուշացնող լույսերը դիտելիս. Առաջինը հուշում է, որ ամենակարևոր կառավարումը կենտրոնացած է վարորդի աչքի առաջ։ Ամենից հաճախ այն գտնվում է արագաչափի և արագաչափի կողքին, որը տեղադրված է ղեկի սյունակի վերևում: Կենտրոնացված ցուցիչներով մեքենաներում կա նաև լրացուցիչ, առանձին վահանակ՝ ցուցիչներով վարորդի դիմաց։ Երկրորդ կարևոր կանոնը լույսերի կարմիր կամ նարնջագույն գույնն է, որոնք վկայում են վտանգավոր իրավիճակների կամ մեքենայի կարևոր բաղադրիչների անսարքության մասին։ Նարնջագույն լույսերը կարող են նաև ցույց տալ, որ որոշ համակարգեր միացված են կամ թարթում են, երբ դրանք աշխատում են: Երրորդ կանոնն ավելի կոնկրետ է և վերաբերում է մեքենայի շահագործման մեկ կոնկրետ պահի՝ մեկնարկին:
Շատ վարորդներ հակված են սկսել շարժիչը գործարկելուց անմիջապես հետո: Մինչդեռ ճամփորդությունը պետք է սկսվի միայն այն ժամանակ, երբ կարևոր բաղադրիչների կատարողականի ցուցանիշները դուրս կգան։ Բանալին տեղադրելը և բռնկումը միացնելը առանձին բաղադրիչների և համակարգերի աշխատանքի ախտորոշման պահն է: Նման ախտորոշման արդյունքը կարող է լինել շարժիչի կամ էլեկտրոնային շասսի համակարգերի աշխատանքի սխալների հայտնաբերումը: Նույնիսկ մեկ կարևոր լույս, որը դեռ լուսավորված է, պետք է հուշի վարորդին հրաժարվել մեքենայի կառավարումից: Առնվազն ժամանակավորապես, քանի դեռ օգտատերը շահագործման կամ սպասարկման ձեռնարկում չի ստուգի, թե արդյոք նա կարող է վարել որոշակի անսարքությամբ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մի բան նավթի չափազանց ցածր ճնշումն է, որը կարող է վնասել շարժիչը և բացարձակապես բացառում է վարելու հնարավորությունը, և մեկ այլ բան՝ մարտկոցի շատ քիչ լիցքավորումն է, որով մեքենա վարելը թույլատրվում է։
Դիզելային շարժիչներով մեքենաներում շատ կարևոր է, օրինակ, սպասել, մինչև շիկացման ցուցիչը դադարի աշխատել: Դրա մարումը նշանակում է, որ շարժիչի այրման խցերում օդը տաքանում է մինչև համապատասխան ջերմաստիճանը, և շարժիչը հեշտությամբ կմիանա: Մեկնարկիչը միացնելը մինչ լույսի մոմերը աշխատում են, կարող է դժվարացնել մեկնարկը: Շատ մեքենաներում արդեն տեղադրված է մեքենայի մեկնարկի համակարգ, բայց ոչ թե բանալիով, այլ հատուկ կոճակով։ Այս դեպքում գործարկման գործընթացը կսկսվի բաղադրիչի և համակարգի ախտորոշման ավարտից հետո:
